Сусанин писал(а):метки должны совпадать

КАКИЕ метки должны совпадать ?

kami
ну может и проходит ее,я уже точно не помню ...
смысл не в этом, а в том как должны совпадать метки, РВ совпал с приливом, куда должна показывать метка на КВ на длинную или на среднюю ?

а зачем переплачивать в два раза ? думаешь в 2 раза быстрее или лучше будет ехать ...

а разве моновпрыск подразумевает карбюратор ?

при капиталке поставил СТК, проехал 4000км, пока нормально ............

почитал умных книжек и решил глянуть на свои метки ... оказывается не совпадают, двиг 05, РВ 213, после капиталки прошел 4000км, если РВ ставить по метке, то на КВ метка становится напротив средней, если КВ по длинной, то РВ недоходит до метки около 5-7 мм ... по работе двигателя, динамике, расходу ...

GoBLIN писал(а):вопрос то мой с чего начинался - если ты шланчик скинешь то обороты на ХХ возрастут или упадут?

смотря какой карб, если с экономайзером - то машина заглохнет
если без - то упадут

GoBLIN посмотри какой у тебя карб, может там пневмоклапан не нужен, когда брал свою пятеру там стоял заросший грязью 2105-1107010 с экономайзером и микропереключателем, я его сменил на 2105-1107010-20 без экономайзера и микрика, а шланг от пневмоклапана до колектора оставил чтоб воздух не сосало, м...

GoBLIN
заглохнуть должна
ВинтореZ а куда же он должен быть подключен ?
одним концом к колектору, а другим к экономайзеру

GoBLIN писал(а):озончег

их много ...
2105-1107010
2105-1107010-20
2107-1107010
2107-1107010-10
2107-1107010-20
какой из них ?

GoBLIN должна заглохнуть, карб какой ?

Мда, оказывается карбюратор это не так уж и просто, и что теперь делать ?

Буйный писал(а):

Буйный писал(а):зазор не нормируется,

Не верите..?

Не, ну всеже можно както выставить ... При полностью завернутом качестве машина должна глохнуть ?

Вторую не трогал, а вот первую да, дело было так- регулировал ХХ, при полностью закрученом качестве мотор не глох (а должен ли ?), тут мне подсказали, что слишком приоткрыта заслонка в первой камере, вот я ее и начал мучать ? Читал мурзилку там ничего не нашел, может кто видел ? Ткните носом ...

Кто подскажет, имею карбюратор 2105 без ЭПХХ и электромагнитного клапана, на холостом как должны быть заслонки, особенно интересует первая, полностью закрыты или должна быть приоткрыта, если да то на сколько ?

Буйный писал(а):Держи 3 тыщи всегда и везде,до 4-х.Не трактори...

вот именно!
была такая же беда, ездил как пенсионер, изменил стиль и все прошло

какой карб ? холостой ровный ? какое масло и когда менялось ?

а как отрегулировать XX не имея тахометра ? пробовал ИКСом-1, добился бледно-голубых вспышек в цилиндре, но смущает что винты очень уж мало откручены, качества на 1,5, количества на 2 оборотов ... и еще, влияет ли эта самая регулировка XX на расход, по нагару на свечах можно судить правильно настрое...

Андрей_Коррида писал(а): Господа, что лучше?.

лучше МПСЗ

так это для солекса ... а для озона есть такая ?

какой карб ? гофра стоит ? движение начинаешь сразу или как ? и вообще, рабочая температура двигателя 90 гр.

Болотник писал(а):вот провалы пропали

в чем была причина ?

ну незнаю, у меня только два предположения: ускорительный насос или низкий уровень топлива в ПК

уровень в попловковой камере, покури мурзилку

Болотник
уровень правильно выставил ?