Medved@790 писал(а):красным по белому - максимальная!!!

Это в смысле как? Типа нельзя понижать температуру двигателя или что? А зимой, когда холодно как быть если что?

гость писал(а):хватит муссировать свой вопрос.

А чем вам не нравится мой вопрос?

Буйный писал(а):gorlovТы потроллить вышел?

Ни в коем разе. Просто хочу получить необходимую информацию, если это возможно и кто-то здесь шарит хоть немножко.

Medved@790 писал(а):максимальная, после десяти часов работы минималкой и не пахнет, тебе ж сотню посоветовали, в чем проблема?!

Ну надо мне узнать какая минимально допустимая температура двигателя. Читай пояснение - дополнил свой вопрос.

Прикалываешься? Ни разу - фраза как-то странно построена. Ладно, не важно. А вообще,какая самая минимально допустимая температура двигателя? Так скажем, не на постоянную, а, допустим, часов на 10 работы и без каких-либо последствий. Например,зимой, когда работает печка и ооочень хххолодно, то с как...

Буйный писал(а):Вот этот вопрос непонятен?

Это ко мне вопрос?

Буйный писал(а):Да хоть 90С выставь.

Короче говоря, температура 90 для двига не страшна? Я так понимаю,до 90 на включение и 86 выключение - не на долго прокатит?

Буйный писал(а):Целесообразность?

1. для самообразования. 2. мало ли что, вдруг пригодится.

Буйный писал(а):Ниже 100С не нужно.

Понятное дело,что не нужно. Но а если вдруг, мало ли что?

C крыльчаткой всё ясно, буду искать и ставить. А какую минимальную температуру можно установить для срабатывания вентилятора с помощью БК? Т.е. там есть возможность изменения температуры сработки вентилятора. Если вдруг возникнут какие-то проблемы с перегревом а именно, с вентиляцией радиатора в про...

родная плохо охлаждает? вибрация чувствуется? тогда меняй. Прошлым летом стоял медячий радиатор, осенью было заменено на алюминий - как бы не охота рисковать. а вибрация имеется, но не напрягает, да и шум как таковой только показывает, что вент включён. Так у тебя есть личный опыт использования так...

zombie177rus писал(а):Продаётся.Отвинтить одну гайку,снять/поставить,гайку завинтить и на место.

Короче, это не так страшно?

zombie177rus писал(а):Польза:тишина и повышенная производительность.

В общем,стоит заморочиться?
С алюминиевым радиатором, наверно, самое то будет? Значит от 10-ки, 12-ки надо?

Вованн писал(а):90 рублей от ваз 2110.

Ясно, спасибо.
Тогда такой вопрос - у 8-ми лопастной на сколько прирост КПД в охлаждении. Стоит ли вообще заморачиваться? Я просто думал, что махнуть нет проблем, а если так сложно, то хотелось бы уточнить пользу от процесса.

Medved@790 писал(а):оочень проблемотично перепрессовывать самому

Напряжно А продаются?

Подскажите,пожалуйста,возможно ли заменить саму крыльчатку на вентиляторе охлаждения? И продаётся ли только одна крыльчатка 8-ми лопастная без мотора и крепления?

zombie177rus писал(а):Бери с собой в магазин знающего.

Низкий Вам поклон за совет. Я б никогда не додумался.

Что интересует:з/части,или работа?Если знаешь,что брать,соберёшь вещь. Ну так и интересует потому что не знаю что брать и как выбрать. А интересует всё, что касается этого вопроса. Если по порядку, то для начала хотелось бы определиться как всё-таки выбрать качественный картер из новых и не ошибить...

Не советовал бы менять редуктор по кускам,лучше новый взять,либо бэушный хороший. Полностью поддерживаю такое мнение. Оно того не стоит, можно огорчиться результатом ;) В принципе, тоже могу согласиться с этим и, видимо,что-то подобное предстоит и мне, но вот вопрос - как насчёт качества картера в ...