Prepod48 писал(а):Можно замерить веревкой и безменом, но делать нужно по мурзилке с вытянутыми из зацепления полуосями http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... on-15.html

огромное спасибо за ссылку!!!! думаю это и есть причина вибрации при нагрузке.

Prepod48 писал(а):Как затянута? Каким моментом? То что гайка не крутится руками - это не значит, что она затянута.

до какого момента затянута сказать не могу, нет такого ключа, факт что я ее не руками там крутил.

даже не знаю как описать... в общем беру кардан руками и шатаю его верх-вниз, сначала думал гайка хвостовика открутилась, но нет, она затянута

Иван64 писал(а):Не большой люфт в редукторе допускается

дело в том что люфт когда шатаешь кардан у хвостовика верх-вниз

в редукторе

метки все выставлял, груза на месте, сегодня в гараже был опять все проверил, есть люфт у хвостовика, может в нем проблема?

олежек писал(а):

alexbk писал(а):креставины,

если крестовины пережаты то кардан будет вибрировать, но я не говорю что из за него эта проблема...

нет, исключено, ходит хорошо. мне кажется это как то связано с этим стуком, вот разобраться не могу

всем доброго времени суток! мужики выручайте, все уже перелопатил и прочитал. проблема такая, появился стук в левой задней части авто, очень схож со стуком оторвавшегося амортизатора, но это не он, проверил и аморы и реактивные, заменил резинки все протялул, стук остался. и самое главное, при движен...

решил проблему потери искры заменой комутатора

итак, сегодня ковырялся в гараже, полностью перебрал генератор. стал искать проблему искры. значит вот что сделал, накинул плюсовой провод на клему "К" на катушке, слегка каратнуло и лампочка зарядки загорелась как надо и стрелка вольтметра отклонилась в право, но искра не появилась( хотя после снят...

понял, завтра займусь этим делом. отпишусь.

Сусанин писал(а):да что тут думать, пробой диоднонго моста

замена моста и реле регулятора решат проблему??? что то я не думаю что посл замены моста появится искра.

ладно, попробую завтра найти вольтметр, должно быть ровно 12?? или плюс, минус там скока то?

проверю теперь тока завтра, для такого метода 12В лампочка подойдёт? а то у меня не чем замерять

Доброго времени суток, возникла вот такая проблема. И так севший акамулятор после двух дневной стоянки для меня нормальное дело, так как акум ооочень старый. Как обычно попросил друга приехать прикурить. Приехал накинули провода, по курили, стали заводить. Машинка сразу завелась и где то через 15 се...

всем доброго времени суток) в общем появилась такая проблема... не работает левый поворот, с правым всё впорядке (моргает норм), при включении аварийки моргает правая сторона и задний левый поворот, с лева с переди - тишина. заменил реле поворота, кнопку аварийки, история таже(( в чём может быть про...

у мен ваще после нажатия на ссылку антивирус всё закошмарил

на 2107

всем здрсте, слышал что от опеля рекорд, без пределок встаёт

где искать??? если можно то киньте ссылку.... честно, в нете полный чайник(((

всем здрасте))))) такой вот вопрос возник, какой мотор от иномарки можно поставить на 2107 с минимальными переделками..... тока очень прошу не говорить за чем мне это надо или купить другую машину...

всем здрасте)))) нужна помощь в сборке ящика для линамика. голова МИСТЕРИ 12F. нужен ящик с ФИ. параметры; Диаметр, мм 300 Диапазон воспроизводимых частот, Гц 27 - 2300 Мощность номинальная / максимальная, Вт 250 / 500 Сопротивление, Ом 4 Чувствительность, дБ 91 Частота основного резонанса (FS), Гц ...

а по подробней об этом можно? и до каких оборотов будет раскручиваться?

а разве сейчас не всё равно какой двиг стоит? Да и менты под капот не заглядывают. В общем не в этом суть. Слышал что ещё какие то шайбы куда то подкладывать надо.

менее тяговит, но более оборотист. Классический двигатель после 4000 реветь начинает как бешеный, аж страшно становится. В общем хочу мотор 09...