Проблема решилась. Оказалось, что слетела белая трубка с датчика давления (регулятор давления). Гребаные диагносты, насоветовали менять, а проверить элементарное не могли. Я уже форсунки хотел покупать, поехал в мастерскую спросить че по деньгам за их замену будет, сказали поменяй этой датчик сначал...

так и не добрался пока что до регулировки клапанов, заменил РХХ и топливный фильтр, конечно проблема осталась. Еще вспомнил, как только это проблема появилась, переодически при включении зажигания (не крутя стартер), слышен звук "пшшш" (как будто пиво открыли), во время этого "пшшш", экономайзер убе...

bilbo писал(а):Бывают криворукие мастера.

меня больше всего разочаровывает, что работаю на ней, уволят с такими приколами меня

CT1G писал(а):ой, отдал ее спецам, сил больше нет

Починили, сказали коротило (провод перебило), отдал 2рубля. Неделю поездил, опять не качает
У машин бывают проклятия

Миша писал(а):я конечно не zombie177rus, но думаю, что да.

У меня кстати забыл сказать, когда это все появилось, из глушака как бы "постреливать" начало, как будто спортивная машина, только пламени нет

zombie177rus писал(а):Как раз ЕСТЬ!, что бы тебе не говорили ...

думаешь сначала эту процедуру выполнить, а потом форсунки проверять?

zombie177rus писал(а):Клапаны регулячил?

Нет. Сказали может форсунки засрались, купил жидкость для промывки инжектора, и фильтр топливный, надо как то заморочиться с ними.
А есть смысл их регулировать, если все проблемы на горячем движке, когда остывает все норм

Привет, друзья. Сколько раз выручали, вот опять нужен ваш совет. Когда двигатель прогревается до 80, загорается чек, и на холостых начинает подтраивать, ХХ провалы до 600-500 оборотов. Съедил на диагностику - показало "бедная смесь" и мертвый ДК. Заменил его, проблема осталась. На дигностике показал...

ой, отдал ее спецам, сил больше нет

Не лежит, а качает теперь)) а вот старый пусть отдыхает)) долежался походу. В воскресение заметил, что на прогретом двигле загорается чек и ХХ плвают 1000-500, как будто троит. заменил свечи, ВВ - толку ноль. Ездил по работе сегодня, перестал качать бензонасос :slap: 20 мин постоял, завелась, поеха...

я так понял, нет ни одного иномарочного сиденья, которое встает без сварки, резанья и прочих заморочек, чтоб старое снял, другое поставил? Даже от приоры или гранты надо пилить, варить, стачивать?

JOKER2105 писал(а):Пускай лежит до лучших времен

Не лежит, а качает теперь)) а вот старый пусть отдыхает))

нашел блок сигнализации - реле нету. Снял задние сидения - проводка в норме. Преды целые, вытащил вставил пред F3 - закачал!!! Видимо окислились паз для преда (так вообще бывает?). Зря только бензонасос менял))

Всем спасибо за помощь))

JOKER2105 писал(а):

CT1G писал(а):Сигналка стоит.

Для этого найди блок сигналки

их еще все по разному ставят?)))

JOKER2105 писал(а):CT1G
А сигналка у тебя случайно не стоит? С реле блокировки?

Сигналка стоит. Что за реле блокироки? Под бордачком 3 реле, местами их менял, при поороте ключа щелкает, но не качает все равно

JOKER2105 писал(а):Предохранитель, разьемы, проводка...

предохранители все целые, разьемы тоже не окисленные, а вот с проводкой проблема, не силен в этом, в сервисе наверно денег сдерут нормально

Привет всем. Может пишу не в ту тему, есть тема для карбюратора, у меня инжектор. Месяца 3 назад появилась проблема, перестал качать бензонасос, хотя реле щелкает. Оставил машину на ночь, завелась. И так раз в месяц. Помогало еще, поворот ключа несколько раз и бензонасос качал. Пришел день "Х", когд...

Привет всем, искал минут 30 в какую тему написать, ничего не нашел, решил сюда. У меня инжектор. Где-то месяц назад повернул ключ, не качает бензоносос, думал под замену. Машина 3 дня постояла, повернул ключ - зевелась. Поездил еще с недельку, опять не качает, полез в багажник, отсоединил вставил кл...

Сегодня полез снимать потекший краник, ни как не смог подлезть, психанул - снял радиатор за пол часа. Теперь тоже буду говорить, что сменить радиатор это фигня))))
Надеюсь новый краник не потечет.

Все, наконец то поставил. Чтоб печка теплым стала дуть, надо до 80 прогреть (завоздушена система?). Проехал 10 км, заметил, что с краника капает. Новая деталь блин, керамический поставил. Даже не хочется теперь туда опять лезть.

не актульно? у сайта другой же адрес)

Фух, 3 дня возни и добрался до радиатора))) так то вроде целый он, сзади только сыроват.
Я так понял осталось из под капота открутить 2 самореза и он вытащится? Краник откручивать не надо? Он ведь на трубках радиатора сидит?

zombie177rus писал(а):Тягу слева снял?

Нет. А от чего и на чем тяга?

zombie177rus писал(а):Да, за ними. Жгут проводки может закрывать эти саморезы.

открутил их, вентилятор чуть вниз упал, а дальше не хочет. И кожух передний ни как все равно не получается снять, уже спсиху хочется ногой все выколотить.!

Кстати только сейчас сообразил. Когда снял патрубки с радиатора печки, тосол то не потек, а хотя должен?! Верхняя трубка радиатора вообще сухая была.