типа беда с форсунке
Стрёмный, этот ОНО, дядя Ашьёт...

может быть в форсунке, но он их чистил, знал что если что все на нем. не ашот, русский парень, родственник хозяин сервиса

Он посмотрел, подрегулировал клапана, мол все нормально в движке, говорит может быть от плохой заправки(странно но заправляюсь на проверенной) и сказал чтоб к диагносту съездил. Да эта проблема нахлынула когда 980 км отъездил, конечно же будучи владельцем жигулей вожу с собой комплект запасных свече...

Всем привет, собственно, такая проблема, откапитален двиг 1000км назад, расточен 76.4 поршня, колено шлифованое. Начало заливать свечу во 2 цилиндре, в остальных все супер, но именно во втором заливает, не знаю что делать

Вобщем процедуру провел отлично, только почему то при 1 запуске загорелся чек, сняв + клемму с аккумулятора чек пропал. Машинка действительно бодрее себя стала вести

Дроссель открытый или закрытый должен быть? Попробуй и так и так. Порции свежего воздуха поступят через свечное отверстие, а какашки вылетят в выпуск и в эти же отверстия. Кстати, при положении "газ в пол" подача топлива через форсы отключается. Отлично, завтра протестирую, отпишусь) огромное спаси...

Буйный писал(а):

Diproof писал(а):у меня модуль стоит

Извини, не глянул твой профиль. Сдёрни фишку с ДПКВ или модуля и "крути" - искры не будет и модуль не повредится.

Дроссель открытый или закрытый должен быть?

завтра как крутануть двиг без свечей, Стартером. куда их деть можно, В карман/на полочку/соседу на хранение.... вынуть их из вв проводов вообще, а потом поставить? Принимается как вариант :yes: .Вот только куда положить.. :hmmm: И (!) не забудь центральный провод с катушки зажигания замкнуть на мас...

Прошу прощения если был вопрос. Вот сейчас залил керосина по 4 кубика в свечные колодцы, завтра как крутануть двиг без свечей, куда их деть можно, или вынуть их из вв проводов вообще, а потом поставить?
Сори за тупой вопрос