Ребят, подскажите, может кто сталкивался: последний раз делал СО СН около полугода назад, тут на днях обороты упали, съездил на СТО, наладили, подъезжаю к дому - опять упали, до сих пор не могу в норму привести - работают нестабильно. Доп. информация: Карб ОЗОН, уровень в камере нормальный (на санти...

А вот моя мечта....точнее две Crown 2002 и Galant 2003 года... впринципе все в моих руках...она достаточно осуществима...Galant в обслуживании подешевле конечно Крауна...как говорят "Galant не автомобиль - Galant это стиль..."...тоже же можно сказать и про Краун...."Crown не автомобиль - Crown это ...

Олежек, так на ино зато регулярность ТО измеряется в тыс. км., а не в часах, а то и в минутах, как на моём ведре

У меня наверное будет самый универсальный набор) http://is.auto.ru/testdrive/opinions/42/42fa5ebe.jpg http://img1.liveinternet.ru/images/foto/b/2/453/2119453/f_10770630.jpg http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2009/04/2011-jeep-grand-cherokee-2-450.jpg а так, хоть что-нибудь, лишь бы у...

Пятнашку сразу отметай, устарела уже машинка, отдавать 300 штук за неё не резон. Гранта лично у меня не вызывает доверия, "президентская" и то с пятого раза завелась. Я бы на твоем месте лучше к поддержанной иномарке свежих годов присмотрелся, например к акценту или спектре, до 300 тысяч найти не пр...

Сегодня был в сервисе (несколько ранее я писал о том что заменил сцепление в сборе) - нашли течь в главном цилиндре сцепления, рассказали что это проблема - болезнь всей классики, причем необязательно тормозуха будет вытекать, воздух он сосет только в путь, манжеты мол слабые у него. поменяли (и гла...

да, покупал полный комплект. LUK обошелся мне в 2360 руб., как выяснилось это чуть ли не самая дорогая цена в Москве (У меня на момент покупки трубы горели, некогда было искать), косплект KRAFT'а стоит в районе 1900, ХОЛА и ВАЛЕО выльются под 3 тысячи. плюс замена в сервисе 1850 рублей (у меня ни га...

На днях поменял сцепление - болезнь прошла. Поставил LUK'овское. Теперь не знаю былых проблем)) В сервисе мастера сказали что оригинального LUK в России толком нет, сказали лучше всего HOLA и VALEO, часто ставят KRAFT TECH и не жалуются. Объяснили что проблема с передачами - болезнь пятерок с семерк...

И вот ещё что, у меня коробка в пробках греется так, "что зимой без печки ездить можно"... это ведь наверное ненормально, кто что знает по этому поводу?

Я с этой проблемой борюсь с момента покупки машины (14 февраля 2010)... У меня ситуация следующая: машина 2002 года, долгое время стояла в гараже у прежнего достаточно пожилого владельца и сохранила пробег в 27 000 км., поначалу всё работало как швейцарские часы, затем через неделю эксплуатации сцеп...

Сам тащусь от 34 кузова, но мой ответ "НЕТ", лично для меня дорога в обслуживании, возникают запарки с запчастями (редко, но приятель на таковой сталкивался с этим), напрягают авто, выпущенные 20 лет назад... А так, если по обслуге не заморачиваешься, то стоит брать - машина офигительная.

мишаня писал(а):

Medved@790 писал(а):получается и расход высокий на инжах классических (евро2 всего) изза отсутствия дд

нифига не высокий----22-23л на 380 км(тапку не жал) . у мну 1.5 Евро 2

Ого ты счастливый... у меня бака хватает на 250 км. (1,5, карб)

Я неправильно выразился, я занимаюсь поставкой и растаможкой китайцев, для перегонки людей нанимаю. От них не слышал ничего по этому поводу

Всем привет! Я в этом году получил среднее профессиональное по специальности финансист. А зарабатываю тем что гоняю под заказ спецтехнику из Китая. Как то подзабодало уже

к359но писал(а):Igor001/7
сразу видать у лудей напрочь отсутствует чуйства меры

Зато явно присутствует чувство юмора

нет, однозначно не универсальную, именно нижнюю

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

а что это за универсальная шаровая? ссылочку не дашь?

Ребят, вопрос созрел, может кто что слышал - мне посоветовали ставить и вверх и вниз нижнии шаровые, мол они надёжнее и есть возможность их смазывать, кто что может сказать по этому поводу?

Sergant вот у меня аналогично. Накатал собственно только 500 км, поэтому сравнивать пока при всем желании не получится

byran
Вот шаровые не проверял, а тяги в полном порядке

Так, ставил сам. Старый редуктор нареканий не вызвал, но ради любопытсва поставил новый, плюс маятник с подшипниками ( Вот старый как раз ходил ооооочень туго, я уж был уверен что в нем проблема). Самое печальное что после замены ничего не изменилось.

до замены. Взял б/у машину, через неделю началась эта проблема

Всем доброго времени суток, вот столкнулся с проблемой - руль начал вращаться очень тяжело, поменял редуктор и маятник, ситуация не изменилась, сход-развал в норме... Может кто что знает по этому вопросу?