Еще вопросы
5. На белой колодке контакты 8 и 9 (лампа наличия ошибок двигателя) - как их подключать в инж 2105?
6. На белой колодке контакт 4 - это что?

Буйный писал(а):Ты не ответил по типу ЭБУ!!

Январь 7.2

dia-v писал(а):за бардачком... около жгута ЭБУ если быть точнее:)) не помню какой конкретно контакт... но не ошибетесь, он там был один свободный...

3. Сигнал с датчика скорости где искать?
4. (на всякий случай) сигнал с тахометра низковольтный?

BORODA писал(а):С мозгов, но надо знать марку ЭБУ.

ИТЕЛМА

platonovv писал(а):Как можно проверить комбинацию приборов от 2115 с помощью подручных средств

Поздно, уже взял. Продавец согласился взять ее назад, если не работает.
Теперь сразу два вопроса.
1. Можно ли как то "отполировать" стекло?
2. Где искать выход на тахометр в инжекторной пятерке?

Как можно проверить комбинацию приборов от 2115 с помощью подручных средств Лучше всего с помощью другой 2115 со снятым щитком. :yes: Это то понятно. Но другой 2115, тем более со снятым щитком нет под рукой. На вех приборках есть тестовый режим (при включении зажигания и нажатии кнопки стрелки дохо...

Как можно проверить комбинацию приборов от 2115 с помощью подручных средств (блок питания 12 В, аккумулятор, батарейки, провода и т.п.)? Предлагают бэушную, на проверку минут 5 будет, чтобы не взять убитую

1.6 инж. ГБО 4-го поколения

В бороду от семерки не влезет совсем чуть чуть. Я брал от шнивы, пилил на две части (регулятор скорости кулера отдельно от всего остального). Все остальное влезло в бороду на место магнитолы (пришлось пошаманить), а регулятор на место слева от часов поставил. а как разделить от калины - не знаю

Подрезать площадку я конечно пока не созрел, а вот развернуть и добраться плоскогубцами попробую

на моей инжекторной с утановленным ГБО не вылезает. Проверено и мной и в сервисе.

Суть вот в чем. Пытаюсь заменить регулятор напряжения на восьмерочном генераторе (машина ваз 2105). нижний болт откручивается без проблем, верхний застрял в полупозиции (выкручен на несколько оборотов и ни туда ни сюда, возможно при установке был недокручен, недозатянут). Так вот, очень нужно выкрут...

YouRock писал(а):Зато к плюсам можно отнести магнитолу на месте печки

так ведь это и было изначальной задачей

Форум заработал. В продолжении темы. 1. Горит лампа аккумулятора. Чем выше обороты - тем меньше яркость. На ходу гаснет. На холостых горит ярко. При прогреве не горит. Напряжометр показывает 14.5 В. После того как прогреется, напряжение падает до 12.8 - 12.9. При включении потребителей (ближний свет...

точки разноцветные - это чтоб знать в какую сторону крутить надо. типа "синий - холодно, красный - жарко". ведь не только я сам кручу их, но и любимая на пассажирском сидении.

Randall писал(а):Дальше ехал и НЕ СМОТРЕЛ

В том то и дело что сомтрел.
поменял таблетку. поначалу ситуация исправилась. зарядка есть. стабильно 13.3 - 13.7 на вольтметре. но вот потом стала снова загораться лампа, но только на холостых

горит лампа зарядки на панели. началось через некоторой время после мойки внезапно (приехал нормально, вышел, завожу - а она горит и не тухнет). зарядки нет. свечение лампы уменьшается с повышением частоты, но зарядки все арвно нет. что делать?

горит лампа зарядки на панели. началось через некоторой время после мойки внезапно (приехал нормально, вышел, завожу - а она горит и не тухнет). зарядки нет. свечение лампы уменьшается с повышением частоты, но зарядки все арвно нет. что делать?

Matrix писал(а):плохо дует левый дефлектор

я удалил вообще левый воздуховод. поставил кулер. воздуха из под торпеды хватает чтоб отогреть. теперь думаю тоже сделать с правым

мне кажется удобнее провод вести параллельно тросику

A.R.G. 93RUS писал(а):не получается пробуксовать

мне б ваши проблемы

ВинтореZ писал(а):я ставил QML

я такого даже и не встречал

Куплено сцепление LUK. Родной диск стерт до заклепок. Установлено. Заодно заменен передний сальник на коробке. Кажется, что гудит замененный также выжимной

[youtube]UCVNjqrvoRk[/youtube]