Сусанин писал(а):а какое напряжение идет во время горения лампы?
вроде можно же проверить диодный мост прямо в магазине

А КАК ПРОВЕРИТЬ - РАССКАЖИ НА ДАЛЬНЕЙШЕЕ

гость писал(а):ИМХО, где-то так .

Та нам уже не до шуток.......если занешь где собака порылась.....дай дельный совет...

гость писал(а):

ГришаАпельсинов писал(а):... на малых оборотах контрольная лампа не горит - стоит поддать газку и лампа ярко загорается.

ГришаАпельсинов, и о чем это говорит?

Говорит о пробое диода при повышении напряжения...еслия не ошибаюсь

Народдддддд суть н ев самих щётка - а в мистической проблемме с зарядом! В общем - снова сбрали генератор (новый диодный мост, новый статор, новые щётки с РН) , поставили, завели машину.... и тут началась мистика... на малых оборотах контрольная лампа не горит - стоит поддать газку и лампа ярко заго...

Чёта мы все отклонились от основной темы......

вот мы тоже склоняемся к замене диодного моста и щёток... ИМХО, на необходимость замены диодного моста указывает твое описание проблемы. Щетки при установке надо обязательно притирать к кольцам, а сами кольца прошлифовать и отполировать. Дык диодный мост нулячий ставили....., кольца шлифанули слегк...

ГришаАпельсинов все правильно делалли, все логично, более мощная лампа ни на что не влияет, может дольше не перегорит, тут дело в какчестве запасных частей, следует поменять еще раз РР, и глянуть на диодный мост(тоже 50/50), даже взяв в маагзине новый щеточный узел сравнить со старым, там щетки гул...

Добрый день всем! Вот хочу поделится ещё одной мистической неисправностью генератора. Знаю, что сейчас посыпятся высказывания, мол читай предыдущую тему (скажу честно - читал.... но того что нужно не нашёл)... буду рад, если получу исчерпывающий ответ от гуру эктрических машин, т.к. уже устали снима...

а у мну задолбала такая байда: лампа левая ближняя перестает светить ближним. Как мигнешь дальним - ближний восстанавливается. При этом на панели тускло светится лампа дальнего света - синяя. Как ближний восстановится - так лампа погасает. Но иногда не получается миганием дальним заставить светитьс...

не поверишь....... поставил новый РН др. производителя (третий по счёту) и всё то-же самое..... только прогревается двигатель (по прибору) сразу же падает напруга в бортовой сети при включении потребителей

Михайлич без разницы, как мне кажется сйчас не найти РР который выдаст 14 вольт как положено, уже хорошо, что при обещании 14+0,5В он выдаст 13,-13,5 лепять хз чо! Наверное так и есть, а если ещё учесть там встроенную температурную компенсацию - то полагаю, что ни один встроенный РН не выдаёт необх...

WILD писал(а):по падению напруги при прогреве движка, не диоды. а сам регулятор напряжения

я уже третий поставил РН со щётками..... винницкий (ВТН)....

Так дело в диодах все таки? та нихрина....... поставил назад старый статор и новый диодный мост....... запуск на холодную обрадовал...... даже поначалу показалось что всё встало на свои места..... включил всё что мог - дальний свет+ противотуманки+задние ПТФ+ обогрев заднего стекла и майфун... клас...

..... а где находится реле зажигания ?...... в монтажном блоке я так понял его нету, по крайней мере я его там не видел............

... можно разорвать провод, который идет от гены к монтажному блоку . Ну на правой стенке подкрылка из-за отсутствия выносного РН у меня прописалось реле ПТФ.... т.к. там был свободный винтик)))..... А вот по поводу разорвать провод, я чёт малёхо уже запутался..... это тот провод который выходит от...

Вот что я интересного нашёл по генам, как говориться - однако....... На автомобилях ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 устанавливается генератор переменного тока типа Г-222. Он служит для питания потребителей автомобиля электрическим тогам и для зарядки аккумуляторной батареи. С 1988 г. стал применяться генератор ...

Снимать "гену" всё равно придётся - т.к. нужно проверять каждую обмотку возбуждения со снятой подковой. Т.е. берём обмотку возбуждения, проводок(для удлинения контакта), контрольку с лампочкой и АКБ. Порядок проверки такой - соединяем проводок с клеммой АКБ "-" и одну из клемм обмотки (в дальнейм п...

была подобная проблема на моём жигуле,долго бесился :crazy: в итоге поставил гену от десятки - всё тоже самое :hmmm: плюнул на это дело заехал в тюнинг магазин купил вольтметр подключил через замок зажигания и ВСЁ :clap2: мой папа (специалист широкого профиля)сказал что на штатный вольтметр не фиг ...

была подобная проблема на моём жигуле,долго бесился :crazy: в итоге поставил гену от десятки - всё тоже самое :hmmm: плюнул на это дело заехал в тюнинг магазин купил вольтметр подключил через замок зажигания и ВСЁ :clap2: мой папа (специалист широкого профиля)сказал что на штатный вольтметр не фиг ...

На якоре гаходится 6-типолюсной магнит и кольца токосьёмные.....а на статоре обмотка...... ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО (!) чёт клемануло меня....... правильно - Ротор генератора представляет собой вращающийся электромагнит. Стальные клювообразные полюсные наконечники и втулка на прессованные на вал ротора, ...

WILD писал(а):поставь 2000об и проверь напряжение на АКБ в том же самом варианте

Проверял я на 1500 об/мин...... главное что траблы начинаются при прогреве двигателя - открытии термостата (который висит над геной) - т.е. при циркуляции ОЖ по большому кругу... фантастика!

Очччень хороший совет, а главное, правильный! :thum1: с такого начинают, а потом уже начинаешь двигатся дальше. проблема в чем то похожая. проверил все и в разных режимах работы гены. запуск холодного двигателя - напряжение по кабинному вольтметру прекрасное. при прогреве стрелка уходит влнево на 2...

Здравствуйте. У меня близкая проблема. Весной 2010 начались проблемы с зарядом аккумулятора. Через месяц накрылся генератор. Генератор заменил на новый. Старый чинить отказались, чинил сам. Оказалось, пробил один диод. Заменил всю "подкову", заодно и щётки. Через 2 месяца опять начались проблемы с ...

менял статор (обмотку возбуждения) Обмотка возбуждения находится на якоре. :whistlin: Приколхозь трехуровневый РН. :rolleyes: ГришаАпельсинов Не надо вопросы дублировать!!! А в чём там разница?... может обычный можно модернизировать.....? Да и непонятно - почему вдруг рабочий генератор перестаёт но...

гость писал(а):

ГришаАпельсинов писал(а):... восмёрочный, 55 А ...

У меня такой же. Тоже не особо доволен. Разбирал, проверял ...

ЗЫ. Все Г-222 при тех же нагрузках напряжение держали четко. Один недостаток - обрыв последнего витка.

Не понял...... какой и где обрыв?