Ещё глюк устраняется если резко хорошо погазовать, как бы пробивает что-то.

Нет, в своё время боролся постоянно наблюдаю.

В выходные ездил на дачу, понаблюдал и вот, что заметил: если машину заводишь первый раз до работает ровно до прогрева и можно спокойно ездить, но стоит остановиться, и завести тёплый двигатель - начинается расколбас, т.е. двигатель работает с перебоями, и длиться это до того, пока двигатель не нагр...

Судя по БК он работает, закрытая заслонка он показывает 0, кроме того, конечно можно его заменить, но у меня не прыгают обороты, у меня они падают а система пытается их восстановить и вот в этот момент оброты скачут с погрешностью до сотни (а сами обороты в пределах нормы 800), система начинает кача...

В бензе уверен, такие вещи заливал, правда не манол, но на глюке это не отражается, сейчас заливаю 95 Экто он сам всё чистит. Кроме того, недавно менял уровень в бензобаке, мусора в нём не видел сеточка чистая, на всякий случай поменял.

Да мерили на горячую, а симптомы такие же?, заводиться с первого раза, сегодня ездил, опять то есть, то нет.

А может быть из-за сцепления, дело в том, что она у меня поведеное, перегретое, на холостых первая не включается, включаю через 4, и задняя тоже не включается?

давление в норме около 3 кг.

Парень провозился со мной часа 2, менял на новые датчики, ничего не дать - как то неудобно, тем более, что он подтвердил, что электроника исправна - это хоть какой-то результат.

Хотел добавить, что если во время этого расколбаса на БК, нажать кнопку сброс ошибок, хотя там стоит ноль, то обороты восстанавливаются на время (этим и спасаюсь при езде), а потом опять постепенно опять сползают и опять появляется этот расколбас, а бывают не появляется, но уже это достало, на БК ни...

Ни фига не решил :no: , всю осень, зиму и весну отъёздила отлично, как наступила летняя жара, опять началось, сперва работает ровно, а потом в какой-то момент двигатель начинает работать с перебоями и стрелка эконометра находиться в середине на холостых, ездил к очередному диагносту, ошибок - нет, в...

Всё проблему вроде решил, путём замены прокладки на ресивере и впускном коллекторе, то что стояло с завода выглядело смешно, воздух попадал как хотел . Электроника действительно исправна, сразу всё заработало .

Вчера ездил к диагносту, померил давление в топливной рампе, и с казал, что электроника в полном порядке, езжай к мотористу, моторист промерил компрессию в цилиндрах, сказал тоже всё хорошо, а проблема так и осталась, только теперь оброты плавают постоянно, что на прогретом, что на холодном

Да массу протянул всю, и под бардачком, и на двигателе, и в багажнике. Дело в том, что этот глюк плавающий то есть, то нет. Не могу понять взаимосвязь

машине 3 года пробег 42 000, что можно посмотреть? просто классик у меня никогда не была может должен быть гул .

Причину так и не нашли?, у самого гул, как будто трёт колесо, тоже при трогании и остановке .

проблема не в ДМРВ, поработав ровно двигатель уходит опять в расколбас .

По ходу дела я нашел поломку, это делает мозг ДМРВ, его отключаешь обороты ровные, хлопки из двигателя исчезают, его можно как-то лечить или только замена .

вообще-то стрелка эконометра по мере прогрева должна падать до границы зеленой и желтой зон.[quote="Vadim76"]
У меня так и на прогретом двигателе находиться, иногда падает до границы жёлтого (эконометр), фильтр воздушный поменяю. Раньше такой фигни не было, заправляю чисто 95

К диагносту попробую съездить, но что-то особо не верю, сайт хороший, а кто у нас интересы их представляет ещё вопрос, но вопрос остаётся открытым проблема осталась, такое ощущение, что на холостых машина задыхаеться по воздуху поэтому ДМРВ даёт больше и Pxx чаще ходит, воздушный менял зимой, может ...

Клапана регулировал сам, 1 месяц назад, поменял успокоитель, поставил автоматический натяжитель цепи, клапана практически все были в норме, кроме 2 на 1 цилиндре, немного распустился. Может перепроверить, регулировал щупом, не по рейке.

Да А17 ДВРМ ver1.0, я про ссылку тоже не понял, хотел добавить на горячую вообще отлично PXX 46 шагов делает, ДМРВ 10 кг воздуха, походу глюк пока двигатель окончательно не прогреется, но раньше этого не было, что-то наворачивается, тяжело найти плавающую неисправность .

Свечи NGK 11, но с А17 такая же песня, ДУ чист, подсосы проверял хомуты все подтянул, сегодня обратил внимание, что глюки идут не насовсем прогретом движке, на горячем не наблюдается. За ссылку спасибо изучу .

Хотел добавить, что по бк расход мгновенный составляет от 0.9л. до 1.3л. на холостых.

Может быть не совсем по теме, на холостых плавают не сильно обороты. Датчик PXX заменил на новый, однако всё равно на холостых он делает около 70 шагов, на холостых ДМРВ даёт почти 14 кг., стрелка эконометра находится в середине зелёной зоны на холостых, но при движении машина едет хорошо расход по ...