ну не знаю даже..воздухозабоники снял с капота

жить то с этим можно?

Сусанин писал(а):Bemrik
а так только свист - типа турбина

а из-за чего появляется этот свист?я ничего не пилил,не чистил..сам появился...
?

[/quote]ну как далеко....не так червячный хомут поставил и нормалек[/quote]


это какой?на болте или заводской?

мишаня писал(а):щупай все патрубки термоса.раз при большем нагреве есть течь.а еще лучше обмотай на хомутах бумагой какой-нить----по пятнам и определишь.я так делал и нашел подлое подсыкание

ну так ведь патрубки термоса далеко от выпускного...

Протопыч писал(а):может закоксовалось..?

Чё?[/quote]

ну там окислилось,прикипелось как нибудь,засосалось

Протопыч писал(а):
вот сегодня целый день ездил и старался держать температуру по середине(у меня стоит эл вентилятор с принуд включением)так никаких паров из-под капота не было

может закоксовалось..?

если бы не попробовал,не стал бы обращаться.. до прокладки головки болка не дотянуться.просто мокрый коллектор и всё.трубка на печку сухая,с большим слоем грязи,впускной тоже..
знаю,чудес не бывает..думал просто у кого-то аналогичная проблема была

на карбюратор подогрева нету.сначала тоже думал со впускного стекает,ан нет.там все сухо и комфортно.. вот сегодня целый день ездил и старался держать температуру по середине(у меня стоит эл вентилятор с принуд включением)так никаких паров из-под капота не было,хотя мог не заметить,сегодня целый ден...

я смотрел,эта трубка проходит под ним..

всем привет!неприятность такая-когда температура ОЖ поднимается выше середины прибора из под капота начинает парить.открыл капот и смотря под возд фильтр на выпускной(со стороны движения)то видно что на коллектор попадает тосол(характерный запах от пара) и испаряется.. что виновато?где смотреть. П.С...

ну у меня пока совсем тишина..даже прислушиваться приходиться

это хорошо,что все хорошо

спасибо

Zayec писал(а):

Протопыч писал(а): Уж скока раз обсуждали - это не измерительный прибор, а всего лишь индикатор, погрешность большая может быть.

ну хоть и каждый день захожу и читаю форум,но все не упомнишь и за всем не уследишь.

параллельный вопрос..после минования 3/4 прибора начинает падать ХХ,это что такое происходит?

Друзья выручайте!вчера поставил электровентилятор двигателя с кнопкой принуд. включения в салоне.до этого была 6ти лопостная крыльчатка и проблемы были только в долгих пробках..вот когда еду-стрелка по середине..стоит немного постоять где нибудь и стрелка стремительно идет до 3/4 прибора температуры...

поставил зажигание пораньше и все хорошо стало..

всем спасибо

а[/quote]А если с газом? [/quote]

еле заметно..

Протопыч что делал? откуда такая шляпа пошла, предварительно - позднее зажигание, перелив бенза, неисправность ускорительного насоса, свечи какого цвета недавно заправился хреновым бензином-конденсата много было из выхлопа и на на маслозаливной крышке,хотя свечи были коричневатые.. это может быть с...

Washington писал(а):

Протопыч писал(а):Скажите пожалуйста что и куда крутить

Карбюратор-150%

ну это я это и подразумевал

Здравствуйте,проблемка такая.когда трогаешься только на сцеплении без газа и катишься секунд 5 или больше,то при нажатии на газ машине здорово тупанет и только тогда поедет.Скажите пожалуйста что и куда крутить,а то не комфорт

ну,сегодня все разобрал,почистил и все заработало ка положено

спасибо

спасибо,завтра отпишусь как справился...

Здравствуйте,проблема такая-загораются все лампы на заднем левом фонаре при вкл заднего хода или при поворотнике и стоп сигнале..как бороться,подскажите пожалуйста...

заметил только сегодня..может быть связано с этим?? http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=3344