вакумник помоему у всех пшикает

Честно говоря после прочитаных на этом форуме коментов,думал это архи сложная операция. Оказалось все достаточно просто! Как писали выше четкие удары по кулаку.

3аменил сегодня шаровые. на старых пальцы ходуном ходят. 70 тыщь прошли. Взял трек. Снимал без съемника,несколько хороших ударов и пальцы вышли.

у меня сигналы молчат. в блоке стоит перемычка. руль старого образца пятерочный. там на кнопке 3 контакта,на одном под пружиной сломался держатель папы,я этот контакт заизалировал. теперь приходится прилаживать неимоверные усилия на кнопку,что бы посигналить. и то не всегда выходит. контакты я зачис...

да бы не создавать новую тему напишу здесь. у меня наоборот сигналы молчат. в блоке стоит перемычка. руль старого образца пятерочный. там на кнопке 3 контакта,на одном под пружиной сломался держатель папы,я этот контакт заизалировал. теперь приходится прилаживать неимоверные усилия на кнопку,что бы ...

спасибо

посмотри замок зажигания,может там замыкает.

а как их снимать? подскажите плиз

где то замыкание ищи. снимай смотри его.

а смысл вкладывать в нее деньги? продать ее потом за те деньги которые вложил не удастся.

Jet спасибо. Смотрел с ямы и так,это хруст отдает на все детали с права. Немогу понять что это имненно. Начну с замены шаровых,а там видно будет.

Кузов не ржавый. Мне говорят что это шаровые или пробитый аммо. Где находятся саиленты? Как их менять?

Я вот не пойму что у меня хрустит. Когда машину поддомкрачиваю,на каждый поворот домкрата машина отвечает одним хрустом. Т.е. Пока крутишь домкратом машина хрусь хрусь хрусь. Мож кто знает это аммо или шаровая?

эта трабла не всегда. может раз в ниделю...такое ощущение,что это зависит от наклона авто во время глушения двига...

подниму тему....в общем у меня обратка то же выделуется. но у меня машина может не завестись и после 10 минут как работала. я пережимаю шланг обратки(она у меня к стати не в бак,как у нормальных людей,а до насоса) и качаю насосом. карб 21053 изначально не было штуцера,позже сделали и появилась такая...

Вот вот,рустем разскажите ка по подробней про эту планку. Как определить что ей хана?

может это из за разницы с опелем такое впечатление? хотя я тоже когда сел за руль 6ки деда,накат у нее по сравнению с моей 5кой никакой.

я хочу отремонтировать генератор. было все хорошо а потом стрелка начала скакать до красной зоны. я так понимаю это диодный мост виноват? соединения все проверял.и еще когда машина работает генер издает жужание,это подшипники?

А что могло случится с пружынами,растянулись? Есть новый трос. Замена исправит ситуацию?

Прочитал совет про гайки, и вот предлагаю похожую тему для размышления. До заправки остается несколько километров, но двигатель глохнет, закончился бензин Стоять с поднятой рукой - это тоже, что ждать у моря погоды. Бросать машину и с канистрой или бутылкой топать к заправке - опасно, разграбить ма...

да,колодки надо глянуть. друг сказал мне,что ручник натянут а не держит потому что вроде как посадочные места где колодки стерлись и надо будет наваривать. может быть такое?

[quote=
у реле нет контактов 1 2 3 4, есть 85 86, 87 30,
можно подробнее что куда
[/quote]
последовательность что куда без разницы. у меня машина 89 года и там по моему контрольная лампа не подключена с завода.(кстати подскажите плиз как ее подключить?) гена г222 по моему. вот нарисовал схемку

Всем привет. У меня такая проблема,ручник натянут,но он совсем не держит авто. рычаг натягивается до конца. В чем дело? помогите пожалуйста.

максим 82 а мне кажется у вас тоже самое что у меня,т.е. руевая тяга. посмотрите ее.

У меня реле убрало и перезаряд и мигание. До установки реле ночью ездил и пеленговал,свет так моргал. А после установки реле все это исчезло.