Антон80 писал(а):DiGitaL
Не я так думаю, а писалось об этом много раз.

спасибо за ответ, но я все же думаю надо покупать очередной бензонасос. Он у меня уже расходником стал а не запчастью

Антон80 писал(а):елы-палы, выбрасывый после насоса!

думаешь? раньше же работало

Антон80 писал(а):DiGitaL
А фильтр топливный где стоит?

перед б/н фильтр с отстойником, и после б/н фильтр вертикальный без отстойника

рустем писал(а):DiGitaL
О,был похожий случай,была забита сетка-фильтр на входе в карб.Вручную прокачивало,а от насоса нет.

Хммм, карб чистился 2 недели назад до блеска, неужели такую грязь льют .... гляну сегодня сеточку

Ладно народ, мне по боку вообще пекар или дааз, давайте не будет тему в спор превращать о том что круче! Отписываюсь о результатах! Вообщем изменений нет! Обратка заглушена, проехался, нагрелся до рабочей температуры - опять перестал качать б/н (пекар), машина заглохла. Выхожу, лапкой накачиваю бенз...

Не вздумай брать пекар! отвратительная конструкция и одни подделки!! Нормальный насос Пекар, не надо ля-ля. За 70 тыс пробега НИ РАЗУ не глючил (эксплуатация круглогодичная), так и уехал к новому хозяину. Тоже стоял тройник перед БН - все работало без единого глюка в любую погоду. Подделок много, э...

интересно, уровень в ПК не повысится? ну на озонах же не повышается =) там обраток не предусмотрено вообще тем более интенсивность накачивания бензина зависит от частоты толкания штока, след-но от оборотов (кэп :cool: ) так что думаю проблем не должно возникнуть! но чесно я уже сто раз пожалел что ...

Не вздумай брать пекар! отвратительная конструкция и одни подделки!! возьми родной дааз, все остальное понты Только что встал опять пока ехал с обеда на работу! Заглох и не заводится, пережал пассатижами шланг который от обратки в тройник идет - покачал вручную насосом - завелся и поехал дальше. Воо...

думаешь из за нее? а в каком месте глушить? на карбе? и как лучше это сделать? Думаю да.Ведь обратка должна в бак уходить,так задумано на восьмых движках.Глушить на выходе из карба,короткий отрезок шланга бензостойкого,заткнуть при помощи подходящего металлического цилиндрика(кусок от болта,только ...

понял. тогда не буду заморачиваться. мой насос за это лето один раз перегрелся ... но уже староват ... клапанам сто лет. думаю вот или новый купить, или купить корейский электро для карбов. может кто то имел опыт? знакомый доволен http://detali.zp.ua/shop/UAZ/sispit/sispit_62929.html я бы не замора...

а я бы не глушил ... уже тогда загони в обратку жиклер какой то большой ... обратка вещь хорошая. как минимум будет бензин немного охлаждаться. я вот себе наоборот собираюсь делать ... обратку я вот в инете сейчас инфу перебрал про обратку, говорят что наоборот из горячего карба горячий бенз идет в...

рустем писал(а):

DiGitaL писал(а):как быть?

Обратку заглуши

думаешь из за нее? а в каком месте глушить? на карбе? и как лучше это сделать?

Друзья, помогите добрым советом! Замучил перегрев бензонасоса (ну это я так считаю что перегрев) потому что стою в пробке, глохну и больше не завожусь ... вскрываю карб - пустой, подкачиваю руками б/н - бензин льется в карб ... что за? пробовал уже б/н и ДААЗ, и Пекар (сейчас стоит) проблема одинако...

Проводка стандарт, машина сразу была с элетровентилятором с завода так что никаких манипуляций с проводкой и переподключением электровентилятора не было, и вообще я тут про него сказал дабы все поняли что дергается при перегреве, ну а так напряжение полюбому сильно проседает при включении вентилятор...

Поменял катушку и коммутатор на заведомо рабочие, результата нету (((

может ли такая ситуация быть из за клапанов? вроде не стучат

При этих дерганиях (даже кстати на ходу, на любых оборотах) подпрыгивает стрелка тахометра, будто помехи какие то ... Тахометр запитан от катушки зажигания. Короче где то плохой контакт. У меня было такое, дергалась машина на кочках, стрелка таха зашкаливала. Причина такого поведения авто была в ок...

Друзья помогите с такой проблемой! Машина 2002 г, карбюратор солекс 053, движка 1.6, зажигание БСЗ 2 недели назад напала ужасная беда, машина до нагрева едет резво и очень хорошо (как новая), а при первом включении вентилятора (середина зеленой зоны датчика ОЖ) ее начинает нереально колбасить при ст...

нет, в третий раз менять сцепление я уже не буду, если только с машиной

сравнивал на нескольких классиках - у всех сцепление - просто красота, нога не чуствует его даже, а у меня аж колено хрустит (
попробую поменяю главный, авось как говорится

Форумчане помогите, ну надоело уже, нереально нога уже болит от жесткого сцепления Стояло заводское - жесткое было, потом померло, поставил крафт (сцепление в сборе с выжимным) - опять жесткое сейчас поставил Valeo в сборе тоже - жесть какое жесткое, поменял вилку - не помогло, поменял уже 2 рабочих...

акум свежезаряженный, насчет массы неуверен, вроде признаков плохой массы не было, единственное что частенько поворотники коротят (ускорение щелкания и мигания лампы поворотников на приборке)

Друзья, ни разу не связывался со стартером, поэтому вопрос к знатокам - поворачиваю ключ, слышу щелчки и во время этих щелчков стартер пытается проворачиваться, это реле или куда копать? машина 2002 года, где искать реле?

Имею до боли косячный 3701. Покупать новый не хочу ибо может быть еще хуже чем мой ,но имею в кладовке рабочий Г221, добротный, советский. Отсюда вопрос, машина 2002 г.в. с генычем 3701, что менять в проводке при замене? Нужны советы бывалых и хорошая электросхема а то че то толкового ничего не нашел!

Уважаемые форумчане помогите мне с проблемой!!!! Вообщем начала колбаситься стрелка, конкретно вообще летать из стороны в сторону, вынул щетки (генератор 3701) и обнаружил такую проблему что одна щетка сожрана по вертикали на половину толщины и прям до самого верху а на верху опаленая! а вторая щетк...

Проблему решил, помогла диагностика МД-2, неисправен датчик Холла. Снял трамблер, разобрал, вкрутил новый - работает как часы.
Непонятно только одно, если датчик был заведомо неисправен то как тогда машина работала?