всем спасибо, проблему вроде решил! забил на все, покрутил все что можно было! слил муть с редуктора, крутонул зажигание, покрутил туда сюда винт холостого хода, ХХ выставил, подрегулировал расход и все! полет нормальный пока! все симптомы пропали!эи

да я думал уже, но с батей 100 перебрали, поглядели, вроде норм! хотя было недолбшое отличие в мембранах! точно непомню уже, но чето с креплением в центре! и не один газовик незнает че это! ( я им и говорю-а че вы тут делаете тогда????? )

ну насчет богатой смеси и подсоса воздуха я согласен, вопрос, почему они падают, когла я начинаю останавливаться? встречный поток больше, значит получается нехватает воздуха? насчет редуктора, он стоит вдоль, но почему он реагирует на наклоны машины?

Всем привет! помогите с такой проблемой! ваз 2107, ГБО ловато, с недавних пор начались проблемы. 1) увеличился расход газа, примерно 15 литров. 2) немогу отрегулировать холостой ход, не реагирует на винт. 3) езжу на подсосе, при скорости все нормально, держит 1500 на ХХ, но когда начинаю останавлива...

доброго времени суток! купил машину у деда, она задратая с переди и сзади! потекли мартеры, незнаю какие ставить! можно с чего то другова поставить подлинше, а то на кочках стучат!

я ж говорю, массу пробовал, не помогло! моргают даже задние габариты! машина 95 года, релюшки и предохранители в ряд стоят, они кругленкие!

доброго времени суток! вычитал про микропроцесорную систему зажигания как на шеве ниве! кто что думает? стоит заморачиваться?

я думаю дело не в предохранительном блоке? окисления например! у кого нибудь есть схема блока семерошного, а то у меня только с 2104, там другой!

массу другую подкидыва, не помогло! вопрос в том, почему свет загорается ярче в тот момент когда включаешь поворот???? и откуда на клемах дальнего света остаточное напряжение в 6 вольт????

сегодня разбирал подрулевую и там подозрительного ни чего не нашел(((

всем привет! столкнулся с такой проблемой-обратил внимание что свет стал хуже светить, сначало подумал что лампочки сели, замена не помогла! потом обнаружил что на панели приборов при включенном ближнем свете, тускло светится лампочка дальнего! и самое последнее заметил что при включении поворотника...

ну только есди прокладка под головой, но тогда по идеи должен быть тосол в масле! пробуй сливать тосол, и заливать заново! я это делаю на подданкраченной машине со стороны горловины, тогда пробки не образуются!

Может в радиаторе пар и давление такое, что трубки твердые... Вряд ли, т.к. здесь надо учитывать, что жидкость практически несжимаема. В отличие от газа. ну раз жидкость не сильно меняет свой объем, а вытикает с радиатора половина расширительного бачка-значит можно предположить, что там воздух и па...

термостат ставил заведомо рабочий? предлагаю слить тосол и залить заново, может всетаки пробка воздушная!

гость писал(а):riddick_2006
так зачем высовываешься, если оно тебе не надо ?

я советую людям что знаю!

гость писал(а):riddick_2006
Поищи, я уже писал где-то в профильной теме.

мне это не интересно!

я предпологаю что, расширительный бачек, и крышка радиатора тут не причем! либо термостат, либо вентилятор!

гость писал(а):

SinodskiY писал(а):... в радиатор

он что, пустой был?

читайте внимательно

непонятно! так а он обратно уходит с расширителного в радиатор? термостат смотрел? вентилятор включается?

а сколько у тебя тосола на холодную в расширительном бачке и сколько после закипания?

что скажите?

предлагаю проверить замок зажигания, у меня он расплавился от мощных противотуманок и свет то гарел сам, то вообще не включался!

прошу меня извинить, а танировка изнутри или снаружи клеится? и по поводу востановления волосков-я тоже востанавливал и работают второй год! какой-то клей на основе стружки, название не помню! остался доволен!

ну блесни своими знаниями тогда!

не че смешного ! поставишь узнаешь! и я сказал не просверлить, а проверить отверстие, чтоб сверло туда заходилО!