Всем доброе утро,проблема в следующем:при резком нажатии на газ авто запинается,а потом как второе дыхание,начинает переть.Ускоритель чистый,как и сам карб.(чистил полностью).Поплавок отрегулирован.Думал топлива нехватка,так расход 10/100 и отчего большой стал тоже не пойму :weep: ,раньше в 7-7,5 ук...

Это жиклёр находится там где регулировка количества???

Всем вечер добрый.Возникла пробл.с которой уже 2 дня не разберусь.Ехал сег.по трассе,шла норм.потом стала подёргиватся,а через пару км.рывки охренеть и заглохла,заводить-заводилась,а давишь газ,провалы,да такие что глохнет.На подсосе заводится,работает,так и доехал на полностью вытянутом.Теперь ХХ н...

У меня мерцал тоже,пока не заменил мост с таблеткой.

проблема такова при нажатии пидали газа двигатель развивает обороты в 2 этапа 1ый захлебывается 2ой развивает очень резво,почему 1ый раз захлёбывается.

АКБ - новый, попробовал поставить диодный мост и обычные щётки на гену , то получился недозаряд. В чём причина не пому. Сперва ставил гену с интегралкой был перезаряд, теперь тупо щётки и реле на борту недозаряд 12,3 -12,5 по тестеру( не пому в причина), кто поможет буду очень благодарин :hmmm: :weep:

Кто поможет советом?"простреливает" или как на нашем сленге называется(у каждого по своему)диодный мост(уже третий).Статор и ротор проверяли два разных электрика-порядок всё.Ставлю новый,5 минут и перезаряд.Таблетки РР тоже новые и проверенные(отлично).В чём хрень --НЕ ПОЙМУ.

Дальше будем думать и делать как сказал.

Короче стоял Г-221 с выносным реле,я поставил с другой машины где зарядка была в пределах 12.3-12.6(перебрал,заменил мост,таблетку.)Поставил,присоеденил провод который раньше шёл к щёткам, к выходу 15,а остальные как надо к+.Завёл,зарядка была в норме,а через минуту стрелка ушла на перезаряд.Разобра...

Короче раньше у меня стоял ген.221 с выносным реле,поставил Г.222 с таблеткой и провода присоединил к таблетке где раньше шёл к щёткам,а к+как и надо,а реле отсоединил и провода соединил.Правильно?

Привет всем.Проблема такова,сперва зарядка стала чуть больше 12,5-12,8 В.Разобрал,заменил мост,таблетку в сборе,поставил-перезаряд >16 В.Разобрал,прозвонил всё,всё в поряде,что за причина?Таблетку уже менял.Диодник пробило или что?Если да,то почему?

Зеркало подносишь к задней крышке,где подшипник.Вытри с помощью бензина.Свети на крышку,а смотри в отражение.Я так тоже вычислил геннадия.

Какой гена глянь с помощью зеркала.

А ты гену,что не снимал?

Для устранения радиопомех.У меня когда навернулся,то коггда играла магнитола с динамиков исходил шум как от вульфа при прогазовке.А на инже может быть где встроен или в проводке спрятан.

Cерёма -это один человек. За карб. спс.заранеее, но сразу тупанул ,а меня Г -222

Как правильно разобрать генератор,чтобы заменить диодный мост,может кто ссылочку подгонит?

Вольтметр сток семёрки,вкл по стандартной схеме

Сделал кнопку вентилятора движки в салон через родное реле,теперь когда вкл.со светом ночью,то вольтметр показывает 11 вольт и свет тускнеет в чём причина?Подскажите

Щётки менял. на ХХ где-то 1100 оборотов и стрелка в белой зоне

Так у меня без потребителей падает,а РН сегодня менял,взял 3 шт.(качество сейчас охереть),менял для наглядности все 3 шт.,а щётки притирать следует или так можно закинуть?

Г-222

Кто подскажет:стрелка вольтметра на ХХ находится на белом,а с набором оборотов идёт к средине деления зелёной,а потом дёрганья небольшие в сторону перезарядки.Чё за хрень?

Дёргается чуть-чуть,но в сторону перезаряда.Это тоже возможно щётки?

Привет всем!Кто подскажет почему стрелка вольтметра постоянно дёргается за средину зелёной шкалы и возвращается и снова дёргается.Что это за симптомы?