Беня писал(а):

2105 user писал(а):vaz_21065, а если вывесить клинящее/стучащее колесо, включить скорость и посмотреть/послушать

В моем случае с 9-кой стук пропадал тоже при вывешивании - трос ручника натягивался и болты просто до него не доставали.

без барабана я ступицу крутил был не стук а щелчок на одном и том же месте

может подшипник полуоси???
я масло не смотрел скока в мосту., может что изза того что мало масла в мосту подшипник раз..бать, ну пока колеса местами не менял все ОК было!

Беня писал(а):Джентльмены, у меня на "девятке" стук был из-за слишком длинных болтов: болты цепляли за трос ручника (за пружину), но без всяких стопарений. Стук был довольно ощутимый, особенно, если вез пассажиров.

я вкручивал самые короткие болты которые есть в магазине, милиметров на5 меньше прежних

четвёрковод писал(а):

2105 user писал(а):включить скорость и посмотреть/послушать

на нейтралке и руками!, застопорит одно колесо и другое поедет, домкрат ушельбе машельбе нога прижаль, насяльника!

делал, стук со стороны полуоси и без барабана есть тока слабый

vaz_21065 писал(а):

Антон80 писал(а):

vaz_21065 писал(а):колеса стояли не по протектору, я их поменял

2задних колеса поменял местами колесо стучало потом стопарить начало(как на ручнике) поменял обратно стопарит перестало а стук остался

Антон80 писал(а):

vaz_21065 писал(а):колеса стояли не по протектору, я их поменял

Подробнее распиши, что, куда, зачем переставил. Что за диски?(не убитые ли отверстия)

обычные штамповки, ставил запаску там почти нулевый тазик все равно стучит. тожу думал что болт цепляет

можно не снимая рычага. снять пружину опустить ступицу и сверлить сверху, даже если не попадешь по центру можно просверлить больший диаметр и все ок будет.

колеса стояли не по протектору, я их поменял и сразу заднее правое колесо начало стучать потом клинить вообще, поменял колеса обратно осталься только стук. Барабан не гнутый колодки норм, болты менбшие по длине вкручивал все равно стук!!
что это может быть?????