ездило, и очень хорошо и поэтому было решено снять с нее редуктор, т.к. казалось что он 4.1

и как

http://tuningplus.narod.ru/articles/tun ... assika.htm

вот по этой таблице все и делал, только на другом сайте

мне интересней как я высчитал там 4.1 и почему там стоит этот привод

не понимаю одного, какой козел с редуктором 3.9 поставил привод спидока от 4.1 :wacko: (w00t) я когда считал обороты кардана, насчитал 4.1, а снявши увидел 2106 11/43 :eek: :wacko: :wacko: P.S. редуктор был перевернут, перевернул обратно и он вылез (w00t) :xa: вобще не понимаю, что за машина такая :...

пробовал забить его обратно чтоб покрутить не вышло, не входит и все тут

я уже не знаю на что думать, меня волнует как его туда запихали?

не шмешно

конечно обе, а еще кардан отсоединил и открутил редуктор от заднего моста
единственное что не сделал не выкрутил пробки может из-за них?

При снятии редуктора возникли трудности, он просто не вылезает из моста, выйдет сантиметров на 5 и все, не назад не вперед, такое ощущение, что он цепляется большой звездочкой ГП так как при вращении того места куда идет кардан, он просто поднимается или опускается вверх или вниз, и как мне его снят...

не вариант, все менять не буду

скажите, а при замене подшипника, запорное кольцо надо покупать новое или старое сойдет?

а что тут мутного?

про стандартные, просто там описывается покупка с пятой передачей а мне она не нужна

Обращаюсь к тем кто перебирал кпп http://www.vaz04.ru/forum/17-324-1
Собрать хочу из стандартных запчастей но есть одно но у меня нет 5 передачи, что покупать чтоб собрать все без пятой передачи?

Всем спасибо

Кнопку то я нажму мне не сложно, но вопрос не решен Вытекает, что только во время движения?

а у меня есть такой же силовой провод только без пластика, так если его положить на массу или подсоединить к лампочке которая говорит что пустой бачек с ТЖ, включается стартер, пришлось его отрезать и замотать изолентой, кстати провод идущий к этой лампочке я так и не нашел

а где он вообще находится? общий план можно? чтоб хоть знать куда копать

а это не печка?

двиг 2103 кпп 2101 ГП 3.9

Я переключаю так:

1-7500 -8000
2-7000
3-6000
4-пока не упрется
5-нет

Когда оочень спокойно
1-4000-5000
2-5500
3-5000
4-4000 дальше не едет
5-нет

утрирую не утрирую но заливаю 10 литров показывает 1/2 бака прибор 2106, проеду 4-5 км, опускается и не достает до нуля 1-2 мм. У оца пятерка может на нуле 50 км проехать и только потом заглохнет. Насчет компрессии так и есть, и в горячем меньше чем в холодном. Сам в шоке, как такое возиожно?

менял кольца без расточки, компрессия на холодном 10.1;10.1;10.1;10.1; на горячем 8;8.1;8;8; дыма из сапуна нет не при каких оборотах, хотя до этого было как из выхлопной трубы, масло не жрет, зато жрет бенз 10 литров на 10 км, что делать? клапана притирал, может плохо? машина не тянет вообще, может...

у тяги есть продольный люфт, а по ощущениям не открывается, а потом резко идет очень легко, как будто кто то держит, а потом резко отпускает

пробовал не помогает