лучше без тахометра покатаюсь... Ты скоро без таха сможешь определять обороты +/- 200..300 об. БК тебе может помочь на первое время, да и вообще полезная вещь для владельца инжа ;) к великому сожалению на БК нет средств( плюс у меня не совсем корректно установлен инж, половина датчиков отсутствует ...

Ravage, благодарю за столь подробный ответ. У меня стоит модуль... паять я не умею так что соваться в МЗ не буду...
КАтушка(и) +2 Коммутаторы или 1Двухканальный=аналог модуля зажигания - для меня слишком сложно, лучше без тахометра покатаюсь...
Спасибо огромное за совет...

SSlavko игнал можно брать не с ЭБУ а с модуля зажигания. на модуль зажигания приходят два управляющих провода. вот с них через диоды и надо брать сигнал Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд: http://www.semerka.info/forum/files/6_1238010897.jpg_392.jpg Вот схема. На модуле зажигания помоему три провод...

эммм... Ravage, я во всем этом деле не спец... почитав посты выше я решил что можно просто напросто врезаться в сигнальные проводки (под буквами А и В), поставить диоды и все заработает... видимо я ошибся...

Товарищи, помощи вашей прошу... Купил диоды, подсоединил к контактам А и В на МЗ, кидаю провод на контакт "М" тахометра, а в ответ тишина... Как делу быть?
Анод взял от сигнальных проводков, а катод общий
ДИоды использовал такой же как и Eldar, вот такие http://www.chip-dip.ru/product0/39123.aspx

доброго времени суток форумчане) в моем владении имеется тах от ВАЗ 2106 и ЭБУ Я5.1...
Методом научного тыка выяснил что при подсоединении таха к разъему №43 на ЭБУ эффекта ноль(((
Стоит попробовать к БЗ подключаться через диоды или искать трабл в разъеме ЭБУ, что посоветуете?

Как говориться, зачот!!!

а где сама панель?