мне прозревать нечего! Первое взрослое образование - электротехнический техникум времён СССР не фЫгня!

zombie177rus писал(а):Зайди в магазин, посмотри на коллектор ротора стартёра...

производителям

на мгновение забежал!
X-TAZ, напомню на всяк случай телефон МЧС - "101"

X-TAZ писал(а):Ой, сколько я сегодня косяков нашёл в проводах... В одном месте о вал руля потёрся провод, идущий на выкл. аварийки. В другом месте кусок провода поменял, в третьем

вернулся на минутку!

zombie177rus писал(а):На стартёре коллектор НЕ!!! прорезают.

глупость!
Ещё и с ламелей фаску снять не мешало бы...
Теорию машин постоянного тока знать надо!

та ради бога, хоть на две

так проблемы не с форумом, не у нас :slap: не понимаешь...??? я понимаю, что проблема на сервере (что-то часто семёрку колбасить начало...), но нормальным считается в таких случаях сообщать об этом на главной странице сайта, в форуме , и т.п. А то приходится сидеть и думать, потому, что даже в разд...

приведи схему электрооборудования в порядок и 99% косяков и непоняток пройдут!

Модеры, ну так прилепите тему, что технические проблемы! Или только как смотрящие?

Что творится на сервере????

то есть, то нет, то грузится, то выгружантся, капець!

Читай тут
Andy

X-TAZ писал(а):в каком-то вазе видел такие реле

с реле контрольной лампы исправности генератора (зарядки) не попутал часом?

X-TAZ, с какого перепугу ты эти реле накопал? Тебе штатных вазовских мало. У тебя катушка зажигания с допрезистором (вариатором)???
Дурдом! Палата №6

+7С, временами дождь

не было реле РС с контрольной лампой, и не было пневмоклапана. Оно как бы должно было быть подключено на этот пред, но не было. А как подключил - начал пред сгорать. (!) не должен! Ищи свои косяки, Кулибин блин! Я думал все цепи должны ити через преды. а схему посмотреть не судьба? Или дураки машин...

я этих, сцуко, манагеров-впаривателей за версту чую? Сорри, но растёт поколение даунов!

у меня после добавления неустановленных ранее потребителей начал сгорать пред Ф10, ан которых они висят, так мне тут советовали настоятельно пустить часть потребителей через другой пред. Вот я и пустил. Какие могут быть вопросы и чего ты навешал на предохранитель №10 дополнительно? И какой идиот те...

гость писал(а):мой "тонкий намек".

Йожык писал(а):Медкомиссию?

Йожык писал(а):Все скидываются инструктору по 500 руб.

всё, дальнейшие вопросы, кажись, отпадают.

Шото у тебя всё шо ни скажи, то бред... ещё и с нумерацией! если бы можно было тут матерно ругаццо, то я бы более точнее назвал то, чем ты занимаешься! Тем более то что ты там разгружаешь (ЭПХХ, цепи возбуждения) и так защищены предохранителями изначально! Ну а катушка через пред - желаю тебе тольк...

а как в РФ водительскую проходят?

Сопротивление роторов:Г222- 3,7+/-0,2 Ом 37.3701- 2,6+/-0,1 Ом
число витков: 460+/-3 420+/-6
диаметр провода: 0,71 мм 0,8 мм
У Г221 соответственно: 4,3+/-0,2 Ом; 500+/-3; 0,69 мм.
отсюда http://www.autofx.ru/otvet/show.pl?ID=602598

X-TAZ писал(а):аааа....

бббббб.....

Представь - замкнул дето провод на массу, а преда нету, и тут опа... и тушить нада быстро! бред! Я уже пустил катушку через пред. бред-2! Пред вытягиваешь, который на катушку, - машина глохнет. зашибись! :slap: Можно пред поставить поболее.. скажем на 20 А. Вместо 10 А. кусок лома вставь! И все бло...

если 13,8В С полностью включеными потребителями на 900 об.к.в - да. считать нормальными, то нужно уточнять какой генератор и какая модель авто! А применительно к стандартной классике - это полная чушь! И напряжение нужно проверять на оборотах от 1500-2000! :slap: А не ХХ пиписки мерить! :devil: И ка...

fragment писал(а):круче лопаты с песком пока еще ниче не придумали.

а вот товарижч майор (интересно каких войск ) думает иначе. Чудо нанопшикалку тут пиарит, чудак

Ага, модель авто: десятка и нжекторная. И только

Mayor писал(а):Только чтением форума занимался, а тут решил отписаться и как следствие зарегистрировался.

где 90% тем про классику ... ну ну ...
Проще и дешевле пописать под колёса - лёд разъест и вперёд

+5С, мряка/лёгкий туманец! А 13-е скоро, СНГ, ДМ сцуко таки...