Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[Longenen]

Найди в интернете методику проверки термоса по нагреву бачков радиатора и проверь. С большой вероятностью это он и есть. Кстати, раз уж решился менять термостат, почему бы не попробовать вкорячить термостат от Шнивы, как описано здесь http://www.zr.ru/articles/41822/

[-=stee=-]

Проверка работоспособности термостата может быть выполнена на автомобиле ваз 2107. После запуска холодного двигателя ваз 2107 при исправном термостате нижний шланг радиатора должен начать нагреваться при температуре охлаждающей жидкости 80-85 °С (стрелка указателя температуры жидкости находится в вертикальном положении)


стрелки-температура в шлангах

вот Вам на обозрение нагрел до 60-70 градусов, нерабочий скорее всего?

[джигит]

Проверка работоспособности термостата может быть выполнена на автомобиле ваз 2107. После запуска холодного двигателя ваз 2107 при исправном термостате нижний шланг радиатора должен начать нагреваться при температуре охлаждающей жидкости 80-85 °С (стрелка указателя температуры жидкости находится в вертикальном положении)


стрелки-температура в шлангах

вот Вам на обозрение нагрел до 60-70 градусов, нерабочий скорее всего?

60-70 мало. Написано же 80-85-90 градусов.

[-=stee=-]

при 90 еле тёплый...

[-=stee=-]

всем спасибо!!! сменил термостат ивсё ок

[Антон80]

Дак как же так? Печка ж мимо термостата работает...

[Shim]

Дак как же так? Печка ж мимо термостата работает...

Да как же мимо? Печка берет теплоноситель (тосол) с рубашки охлаждения двигателя, а температуру жидкости в рубашке термостат как раз и регулирует. Залипнет термостат на большом кругу - будет недогрев двигателя и соответственно печки. Залипнет на малом кругу - закипишь.

[serik-os]

Залипнет термостат на большом кругу - будет недогрев двигателя и соответственно печки. Залипнет на малом кругу - закипишь.

[andrei50386]

Ребята помогите!Ваз21043.При езде по городу печка топит как положено , а при выезде на трассу спустя пару км начинает идти холодный воздух из печки.Если остановиться опять горячий. В чём дело? Температура двигателя как положено 85-90гр.

[Буйный]

при выезде на трассу спустя пару км начинает идти холодный воздух из печки.

Пощупай при этом краник отопителя(который, кстати, должен быть полностью открыт) и трубку над ним и отпишись по ощущениям температуры обоих.

[Arsen2143]

Сегодня решил заменить электродвигатель вентилятора отопителя или старый смазать (а то свистит), почитал тут на форуме что да как, в книжке полазил и так понял,что нужно всю панель разбирать. Это так? или можно как-то попроще к нему подлезть? и такой вопрос, а старый электродвигатель можно смазать не снимая его, может там, как-то легко подлесть можно. Просто в гараже сейчас холодно, надо как-то быстренько все сделать,чтоб не задубеть.Что быстрей смазать или заменить? Может есть какие секреты, как это попроще все сделать.

[zalex]

Arsen2143
Быстро не получится. Не знаю как на 05, но на семерке достаточно снять бороду, чтобы получить доступ к печке. Правда придется свернуться в три погибели. Если моторчик у тебя завизжал, то лучше заменить, смазка тут не надолго.

[2105 user]

Arsen2143
Снять корпус отопителя (4 пружинные защелки), отсоединить провода и нести все это хозяйство домой и делать в тепле. На снятие/установку уходит не более 5 минут и панель трогать вообще не нужно.
zalex. На 2105 как раз все очень быстро.

[Arsen2143]

zalex. объясни мне пожалуйста глупому, что есть борода? у меня 4 думаю от семерки отличий нет

[Arsen2143]

2105 user, спасибо.

[олежек]

спасибо.

это такая кнопка....

[рустем]

Arsen2143
борода-коробка посередине панели,в ней майфун стоит

[andrei50386]

может кран отопителя у меня забился?непонятно почему с набором скорости начинает идти прохладный воздух.Ведь в городе когда еду топит нормально.Может радиатор на медный заменить?

[Буйный]

andrei50386 Я скопировал твой ответ из лички, будем общаться в теме. Честным людям нечего бояться .краник поменял в марте месяце,т.к. шаровый потёк поставил керамический.Залез под бардачок:кран открыт до упора.Радиатор тоже снимал в марте(плохо грел)кипятил его в воде с кислотой.Шланги,как ты говоришь, потрогал когда по трассе ехал-теплые,но не сказать что горячие.когда промывал радиатор печки водой напор норма был.В том году герметик заливал в систему.Может от него чего засралось?Машина 2001г.Печка не работала как положено с нова.Всегда мерз зимой.Вот раньше шаха была:вот там ташкент был. Так она у тебя с нова не грела? Здесь причина - только нарушение циркуляции тосола в системе "отопления".Шланги должны быть горячими, рука не терпит Давай, пока, будем считать, что радиатор печки у тебя чист.Тогда на очереди два железных патрубка патрубка, точнее их проходимость.Первый, короткий, уголком, отвода горячей ОЖ из ГБЦ в радиатор отопителя, второй, длинный, отвода, похолодевшей ОЖ от радиатора в помпу системы охлаждения. Снять их и тщательно осмотреть на проходимость, в том числе и их посадочных мест. Чую, там собака порылась..И угловые резиновые шланги к ним не сильно перегнуты в месте захода их в салон?

[andrei50386]

посмотрю сегодня.Вечером отпишусь.
P.S.Забыл сказать что В том же марте электропомпу от газели поставил на выход из печки.Всё как положено:через релюшку.Так вот работает нормально на холостых.А на трассе слышно как будто "задыхается".Выключаю немного подождав опять включаю нормально. потом опять тоже самое.Может прав ты.И где то перед печкой чего-то забито.Пойду в гараж.

[Буйный]

Пойду в гараж.

Верное направление в преддверии холодов...

[andrei50386]

andrei50386

вот чего заметил:снял одну сторону шланга который идет от печки к насосу запустил двигатель подставил тару,а с него немного брызнуло еле заметной струйкой и всё.Еле еле пол чайника набралось.Ведь наверняка должно во всю трубу поливать.Так же? Тогда это может объяснить почему зимой я мерзну и чуть тёплый радиатор отопителя.Ваше мнение по этому поводу?

[Nonamer]

Ваше мнение по этому поводу?

Радиатор печки забит! Попробовать почистить, если не помогает - заменить. Т.к. есть эл помпа от газели то делаем так: Два шланга по 2 метра - один в ведро с водой, смешанной с очистителем радиатора и на вход отопителя. Второй с выхода отопителя через эл помпу и в то же ведро. 10 мин работы помпы - и готово!
ЗЫ Трубки, которые шли на радиатор можно соединить между собой куском шланга (если придется заводить машину чтобы тосол в небо не летел).

[andrei50386]

поменял радиатор отопителя на медный 2-рядный,кран отопителя немецкий, тосол(10л)(всё вместе около 2000р)кочегарит так что некуда деваться. Большое спасибо всем кто помогал в решении данной проблемы

[Буйный]

поменял радиатор отопителя на медный

Так получается, что у тебя был бракованный,с пониженной проходимостью радиатор с завода? А так, с теплом тебя!