ЦЗ подключение в задние двери!

[JET]

Они мне начали рассказывать что установка замков возможна только при срезании тяг

Бред сумасшедшего

, стоит так делать?

Все-таки не хотелось бы терять возможность открытия двери пипкой.

Ставь как на фото вверху, подключай в параллель с передними и будет тебе счастье.

Да, при открытии задней двери сирена молчит

Сигнала с концевика двери нет. Снимай его и проверь на наличие хорошего контакта.

Исправит ли это если подкрутить чувствительность датчика

Датчик удара, это совсем другая зона охраны авто. У тя глючит концевик двери.

[рустем]

marsel2442
Я ставил на задние замки электропривод,единственное,что пришлось сделать-это убрать пружинки с "коромысла",это фигнюлька такая под тягой ручной блокировки,так как сил у привода не хватает.Фотки после выходных.

[Василь]

marsel2442
Я ставил на задние замки электропривод,единственное,что пришлось сделать-это убрать пружинки с "коромысла",это фигнюлька такая под тягой ручной блокировки,так как сил у привода не хватает.Фотки после выходных.

Вот фотки это было здорово. И, если есть возможность, какой тип электропривода брать.

Всем спасибо!

[рустем]

marsel2442
фотки выложил в своей теме http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 35#p243835

[nikolas_boy]

а я пружинки не снимал с замков. Тоже поначалу пару дверей не закрывалось, не хаватало
сил актюатору, а также универсальные стеклоподьемники не поднимались вверх, приходилось
помогать руками )))).
Но я решил эту проблему по другому. Было замечено что на заведенной машине актюаторы
работали исправно. Значит предположил что дело может быть в потерях напряжения. Взял
повыкидывал штатные провода от центрального замка (там стояли 0,75 квадратов). И купил
провода на 2,5 квадрата (4 штуки как раз влазит в резиновую трубку двери).
Общий питающий провод для питания сигнализации и стеклоподьемника вообще пустил 4 квадрата.
И о чудо, актюаторы заработали как бешенные, аж выстреливают.
Вот так, может кому то это поможет.

[soneks]

Может не в тему, но вопрос- кто и как и где высверливал отверстие в двери и стойке для проводов?

[nikolas_boy]

я делал так, берешь сперва тоненькое сверло для центровки. и сверлишь в свободном месте изнутри двери, как раз намечается и отверстие в стойке, а затем берешь уже сверло на 14 (помоему) и сверлишь по намеченым отвесртиям. вот и все

[soneks]

я делал так, берешь сперва тоненькое сверло для центровки. и сверлишь в свободном месте изнутри двери, как раз намечается и отверстие в стойке, а затем берешь уже сверло на 14 (помоему) и сверлишь по намеченым отвесртиям. вот и все

Спасибо

А какие гофро-трубки использовать-обычные прямые, с закреплением только в стойке или г-образные или п-образные?
Отверстия ничем не обрабатывать против коррозии?
Провода проложить - это я умею. А курочить кузов на предмет лишних отверстий-меня это напрягает. в смысле что жалко и коррозии боюсь.

[рустем]

Я делал так-в двери сверлил отверстие на 13 мм,затем на стойку напротив отверстия лепил кусок пластилина и закрывал дверь.Получается отпечаток с кругом,точно по центру круга дюбелем и молотком ставил метку на кузов,сверлил отверстие на 12 мм.Отверстия обрабатывал круглым напильником для снятия заусенцов.При этой процедуре необходимо снять ограничитель открывания двери,так сверлить удобнее,дверь больше открывается.Какие трубки ставил можно посмотреть в моей теме ТУТ

[soneks]

Какие трубки ставил можно посмотреть в моей теме ТУТ

Спасибо, а эту тему ранее посмотрел.

[soneks]

Наконец поставил во все двери активаторы. Как и все столкнулся с тем что стандартным активаторам не хватает мощности для открытия задних дверей, буду выковыривать пружинку, о которой пишут. Крепил немного по-другому,чем здесь расписано было Рустемом. Фото, если кому будет интересно. В сб следующую сделаю фото.
А пока фото передней двери с активатором. Как говорится, минимум доработок.

[nikolas_boy]

Как и все столкнулся с тем что стандартным активаторам не хватает мощности для открытия задних дверей

door1.jpg

А никто никогда не задумывался почему активаторам не хватает мощности????
Я раньше тоже, "как и все". Пока меня случайно не озарило.
А проблема то совсем оказалась в другом.
Посмотрите господа на сечение проводников к активаторам!!!!
у них сечение аж 0.75мм2. Если учесть что проводка имеет древовидную структуру
(то есть идет один проводок, раздваивается на левую и правую сторону, затем еще
раздваивается на передние двери и задние) то становится понятно, почему активаторам
не хватает силы.

Вообщем, я поменял провода, поставив 2,5мм2, и активаторы аж отстреливали.
Хотя кому то может проще пружинки снимать, курочить замки и тд.

[soneks]

Как и все столкнулся с тем что стандартным активаторам не хватает мощности для открытия задних дверей

door1.jpg

А никто никогда не задумывался почему активаторам не хватает мощности????
Я раньше тоже, "как и все". Пока меня случайно не озарило.
А проблема то совсем оказалась в другом.
Посмотрите господа на сечение проводников к активаторам!!!!
у них сечение аж 0.75мм2. Если учесть что проводка имеет древовидную структуру
(то есть идет один проводок, раздваивается на левую и правую сторону, затем еще
раздваивается на передние двери и задние) то становится понятно, почему активаторам
не хватает силы.

Вообщем, я поменял провода, поставив 2,5мм2, и активаторы аж отстреливали.
Хотя кому то может проще пружинки снимать, курочить замки и тд.

Спасибо, читал. Но у меня сечение 1,5 и проблема не в просадке по питанию, иначе бы и передние не открывались.
Я сам с бОльшим усилием открываю задние двери, так что валить на провода неправильно. В предыдущей авто Рено Симбол все провода там были 0,75, но двери открывались "влёт". Просто у 2107 в задних дверях кинематика-просто ж.

[JET]

Я сам с бОльшим усилием открываю задние двери

Знач надо либо все смазать, либо искать где что зажимает.

Просто у 2107 в задних дверях кинематика-просто ж.

Да нормальная там кинематика, стандартные сатурновские привода всё влёгкую тягают уже не первый год, причем круглогодично (провод 0.75). просто разобраться надо, что где мешает (зачастую пепельница длинную тягу поджимает).

[nikolas_boy]

а еще была у меня заморочка, дверь не закрывалась (замок закрыватся а дверь отпирается снаружи). уже и замок новый купил, а в итоге оказалось что писюн (ну та пластиковая кнопка закрытия замка) своей головкой упирался в батон двери и не давал до конца закрыться замку.

[soneks]

Я сам с бОльшим усилием открываю задние двери

Знач надо либо все смазать, либо искать где что зажимает.

Просто у 2107 в задних дверях кинематика-просто ж.

Да нормальная там кинематика, стандартные сатурновские привода всё влёгкую тягают уже не первый год, причем круглогодично (провод 0.75). просто разобраться надо, что где мешает (зачастую пепельница длинную тягу поджимает).

Пепельницы у меня в дверях нет.
nikolas_boy Кнопку проверял-ничего не задевает. Привод стандартный, усилие у него достаточное (проверял), но задние двери - тяжко ему, надо пружинку снимать, описанную ранее.

[beetlevdv]

Доброго вечера, сегодня тоже ставил аккуаторы и эсп в задние двери, вот фото, может кому поможет (пружинки выкинул)

[JET]

beetlevdv
Отлично получилось

[Filmsz]

может я начал старую тему, НО как можно установить привод ЦЗв заднюю дверцу??? Мля сегодня цеплял весь вечер, прицепил, закрывать- закрывает, не открывает! потом курочить начал сам замок двери, наверно уже испортил, не закрывает теперь фиксатор замка. Клепать начал, сбил палец. Короче одни психи остались!

Пока ставил заметил, что никакие пружинки убирать ненадо. При правельной установке всё работет

[nikolas_boy]

не то что не надо, их нельзя убирать... потом намучаетесь....
а то что не хватает усилия у некоторых, так нужно провода потолще взять, и будет отлично открывать-закрывать.

[13joker]

ставил ЦЗ сразу на все двери вместе с сигнализацией.....
на передние двери поставились легко , а вот с задними пришлось повозится:
сначала пришлось провода местами поменять..
......а потом после долгих мучений Вырезал болгаркой штатную штангу идущую от фиксатора двери к замку....оставил кусок длиной около 5 см (только до привода )
в результате : на задних дверях отсутствуют пластмассовые фиксаторы ( благо ЦЗ в наличии ) и замочки работают как часики
P.S.может я и пошёл по лёгкому пути , но сам.....

[джигит]

не то что не надо, их нельзя убирать... потом намучаетесь....

Там две пружины:
1) одна на тягах под пипкой/фиксатором - её как раз-таки можно убирать безболезненно.
2) в самом замке, вот её не надо сразу снимать.

Сначала попробовать - справится актюатор или нет совсем без снятия пружин.
Если нет - то снять пружину под пипкой (открутить пипку/фиксатор, открутить гайку на тринадцать, снять тяги под пипкой - вытащить пружинку)
Если и это не поможет - то тогда снимать замок и вытаскивать пружинку уже из него.

Пока ставил заметил, что никакие пружинки убирать ненадо. При правельной установке всё работет

Насчёт передних согласен, насчёт задних - всё индивидуально. У меня задняя левая дверь была вообще пипец, хрен пипку поднимешь. Снимал замок, тщательно промывал в бензине, по новой смазывал. Регулировал/подгибал тяги - не помогло, пришлось пружинки снимать.

[Soyer886]

если здесь еще кто-нибудь есть, подскажи по теме
стоит стоковая сигналка очень старая, запирает только передние двери. Можно ли докупить два актуатора в задние двери и подключить их к цепи сигналки, чтобы при открытии/закрытии все 4 двери отпирались и запирались? Теоретически это возможно? Если да, то как это сделать правильнее?
модель сигналки даже приблизительно не могу сказать никаких документов от нее нет, только брелок есть

[zalex]

стоковая сигналка

это как? не было их в стоке по-моему. Модель озвучь

Теоретически это возможно?

Если да, то как это сделать правильнее?

скорее всего параллельным подключением новых активаторов к тем ,что у тебя стоят в передних дверях

[Soyer886]

ну "стоковая" - я имел в виду, что когда машину купили в 2000 году, она из салона уже с ней вышла
а маркировка вообще на сигналках ставится где-нибудь?