Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

nevilo писал(а):ну рукой там нащупывается что тросик не слетел. Сейчас пойду разбираться еще

тогда может просто краник сорвало.
Вообще чтоб с краником проблем небыло неплохо его летом хоть иногда открывать а зимой наоборот закрывать. Чтоб он не закисал

nevilo

Снял там правый вохдуховод обогрева стекла, полку нижнию, обнаружил что все на месте, а не шел регулятор т.к., Mr_Ice правильно сказал, закисло или еще что - короче туго но крантик открывает закрывает. Я его пасатижами открыл и все ок. Наверное смазать стоило заодно

nevilo писал(а):Наверное смазать стоило заодно

скорее уже заменить

nevilo

А вот пока разбирал, из нижнего воздуховода выпал резистор (дополнительный резистор электродвигателя отопителя). Подскажите он для чего нужен, могу его убрать?

balaganoff

nevilo писал(а):Подскажите он для чего нужен, могу его убрать?

можешь, но печка станет односкоростной, причем скорость будет максимальной

Don_Andrycho

Вот решил провести эксперимент прежде чем приобрести новый радиатор печки
Так как печка грела очень плохо, решил промыть ее таким способом:
Приобрел в гастрономе три пачки по 30 гр лимонной кислоты но в последствии этого оказалось мало В общем итоге использовалось 300гр
Снял радиатор печки, первое ,что увидел было то , что он снаружи был забит листьями и второе, тосола в нем было очень мало. Взял емкость ( моем случае это было ведро) Налил воды (так чтобы радиатор полностью погружался в воду) растворил лимонную кислоту в воде и довел до кипения, затем опустил туда радиатор местами крепления патрубков и краника в верх. Оставил кипеть на 1час. После этого промыл радиатор напором воды. Когда все поставил на свои места завел машину прогрев до 50градусов был приятно удивлен, что из печки пошло тепло. Сегодня ехал по трассе, печку открыл на всю через десяти минут езды пришлось перекрывать кран больше половины так как в салоне было жарковато хотя до промывки такого не было

Димон на зелёнке

Don_Andrycho, скорей всего была совокупность листье и воздушной пробки в радиаторе - из за этого плохо и грело. Главное сейчас зимой не замёрзните.

Жека

Don_Andrycho
Думаю многим будет полезен ваш опыт, учитывая, что зима не за горами

Don_Andrycho

Димон на зелёнке писал(а):скорей всего была совокупность листье и воздушной пробки в радиаторе - из за этого плохо и грело. Главное сейчас зимой не замёрзните.

Не думаю Печка продувалась до этого плохо Чего не скажешь после Когда купил машину было еще хуже, тогда промыл не снимая Залил с чайника кипяток с лимонкой в радиатор и стало получше Вот и решил попробовать А ради эксперимента советую всыпать пачку в электрочайник довести до кипения и дать постоять 5-10 минут, а потом посмотреть на спираль ( она будет идеально чистая) И еще когда работал в магазине бытовой техники, то в инструкции для кофеварок с колбой был описан процесс очистки с помощью лимонной кислоты

Димон на зелёнке

Don_Andrycho, только вот в двигателе такой накипи не должно быть - для того и используют тосол или дистялерованную воду. Хотя если старый хозяин заливал воду - вполне возможно. А вот на поток воздуха из печки влияет занрязнённость радиатора всяким мусором.

Don_Andrycho

Димон на зелёнке писал(а):только вот в двигателе такой накипи не должно быть - для того и используют тосол или дистялерованную воду. Хотя если старый хозяин заливал воду - вполне возможно.

А какие могут быть гарантии, что в машину заливали с 91 года только тосол?

Димон на зелёнке писал(а):А вот на поток воздуха из печки влияет занрязнённость радиатора всяким мусором.

В этом я и не сомневаюсь

Но надо чтобы и радиатор имел в нутри пропускную способность, а не гонял тосол через пару трубок в ряду

ella

Я купил новый радиатор.......теперь ташкент!
Не факт что после кислоты он прослужит долго и не потечет!
а разбирать по десять раз неохота

Димон на зелёнке

ella писал(а):Не факт что после кислоты он прослужит долго и не потечет!
а разбирать по десять раз неохота

Для этого радиатор нужно продувать под давлением - тогда слабые места вскроются.

Bemrik

на кнопке обогрева наряжение есть, как затестить вентилятор а то не работает, без тотальных раборов? и вообще какая может быть причина? почему перестало работать хз) летом не пельзовался а щас не работает, может ли кз прикуривателя на это влиять?

Fox

Bemrik
А чего там "тотального"?Дело примерно на 10 минут(максимум).Снять четыре скобки,и вынуть всю конструкцию.Ну конечно перед этим вынув бороду,благо борода в пятёрке без проблем вынимается.

I_am_Fox писал(а):благо борода в пятёрке без проблем вынимается.

в семерке тоже

Fox

VladiZlav
Там больше приборов которые препятствуют "сниманию"

и на которые уходит, несколько,больше времени :ermm:

Bemrik

I_am_Fox писал(а):Снять четыре скобки,и вынуть всю конструкцию

ну в книжке мне предлогали разобрать пости все что находится перед вентеляторм.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

и даже больше

Fox

Bemrik
Неее...Там как."Нижняя крышка"(так называется),крепится к верхней четыремя защёлками.Защёлки "отщёлкиваются",вынимается "нижняя крышка"(она вынется не много,провода мешать будут),и мы видим вентилятор,который крепится,опять же,на тех же защёлках,но в колличестве 2-х штук.Отщёлкиваем,вынимаем,проверяем прямой подачей напряжения,ну а дальше,я думаю,что всё понятно

Удачи!

Nonamer

Bemrik, "на кнопке обогрева" - это на кнопке вкл вентилятора? Если нет то на кнопке вент. напряжение есть? Если ни первая ни вторая скорости не работают при наличии напряжения на кнопке (и исправной кнопке) то перед разборкой бороды и печки сразу новый моторчик купи, чтобы после разборки пешком за ним не идти.

Cvolo4yzhka

ella писал(а):Я купил новый радиатор....

я тоже купил новый, только ташкента не наблюдаю... :(
как выгнать пробку из радиатора отопителя?

Cvolo4yzhka писал(а):как выгнать пробку из радиатора отопителя?

Вообще-то при правильном заполнении системы тосолом пробок воздушных возникать не должно. Возможность их появления , видимо, наиболее вероятна при замене радиатора отопителя.Если есть сомнения , что пробка воздушная есть, можно посмотреть вот тут-

http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/00 ... sp?NORUB=1

Cvolo4yzhka

Zayec писал(а):Вообще-то при правильном заполнении системы тосолом пробок воздушных возникать не должно

вообще-то я всю жидкость не сливал- только печку отсоединял

Zayec писал(а):Возможность их появления , видимо, наиболее вероятна при замене радиатора отопителя

Ну, дык и я про то же.

JET

Cvolo4yzhka писал(а):я тоже купил новый, только ташкента не наблюдаю... :(

Прошлой осенью тож заменил радиатор и тож тепла особо не наблюдается. Воздух теплый, но не гарячий как был на старом радиаторе.

Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

Не греет печка?

печка, ветелятор