Вопросы знатокам.

[четвёрковод]

четвёрковод
Теперь твоя очередь ковырять сей чудо-аптомобиль.
Найдешь причину-отпишись.Чую,мой клиент раньше осени не появится

Выбрал сегодня время, поехал шниву ковырять...
Блок монтажный не снимал, осматривал на месте, вынул остатки предохранителя и убедился, что нагрев идёт именно от одной из ножек, в моём случае от той стороны которая защищена предохранителем. Разрушил прогоревший пластик вокруг клемника и клемник этот стал свободно болтаться, сделал вывод, что непропай в монтажном блоке. Вставил новый предохранитель, замерил его температуру в работе, она росла на глазах, вынул предохранитель, замерил температуру контактов в монтажном блоке, один холодный второй нагрет. Владелец шнивы покупать новый блок отказался, сказал - дорого, разбирать и пропаивать блок я не стал, машина нужна человеку каждый день, мало ли что. Пока отложили этот вопрос, по крайней мере до того момента, как просохнут грунтовые дороги или мне вдруг придёт мысль, как его обойти...
Напоследок замерил напряжение на задней двери, мотор не заведён - 12.45 вольт, на акб + 0.7.
В блоке индикации оказалось стоят не лампочки а светодиоды, проверил каждый - исправны, напряжение на разъёме имеется и меняется на некоторых ногах в зависимости от положения ключа зажигания, однако свечения нет.
Обратил внимание, что вместо одного воздуховода вставлен БК, подключен как то, на зажигание реагирует но пишет на табло сначала - определение контроллера и спустя некоторое время - нет связи с контроллером, включает меню настроек.
Поскольку БК и эта индикация управляются с контроллера предположил некую связь, ведь раньше когда то БК не было и индикация была исправна, однако шнивовод сказал что по времени установки - поломки связи нет.
Отложено по причине отсутствия распечатанной схемы подключения данных узлов.
Продолжение следует...

[Антон80]

замерил напряжение на задней двери, мотор не заведён - 12.45 вольт, на акб + 0.7.

Где, зачем? 0,7 В потерь при какой нагрузке? Хотя к проблеме и не имеет отношения Просто интересно.

[четвёрковод]

Антон80

К сожалению замерить ток я не смог, нечем было, не тот тестер взял.
Но думаю, что не в нагрузке дело, скорее в расшатанном контакте предохранителя в монтажном блоке.

[Антон80]

А если замерить напряжение на держателях преда? При вставленном, и включенной нагрузке? Это не глупость, я бы попробовал. Когда-то замерил напряжение между движком и кузовом, удивился, сделал вывод (диагноз- косичка)

[D.I.M.A.R.]

0,7 В потерь при какой нагрузке? Хотя к проблеме и не имеет отношения Просто интересно.

ток около 10 А, вполне нормальная потеря на длине провода (для постоянного тока)
вот формула расчета падения напряжения на медном проводе (работает только для постоянки)

123118.JPG

L- длина в метрах,
I - ток в амперах
S - сечение в миллиметрах квадратных
∆U - потери в вольтах

[Буйный]

S - сечение в миллиметрах квадратных

Вот только как это определить для многожилки .
Поднял свои секретные архивы за 1983 год..Итак: Провод ПВА с ПВХ изоляцией, работоспособность от минус 40С до плюс 105С. Сечение от 1 кв.мм (19 жилок) до 16 кв.мм (84 жилки). С 16-тью всё понятно. 6кв.мм - соединяются гена с АКБ и гена с чёрной колодкой в ЧЯ. Сечение всех остальных проводов привожу на фотке., мож кому пригодится.

[andjey]

JET вот фото фонарей.верхний фонарь ваз-2107 . нижний фонарь ваз-2105. У фонаря ваз-2107 по моему больше зазор между крышкой и рассеивателем чем у фонаря ваз-2105.или мне так кажеться только

[прапор]

Эт тебе кажется. Всё превосходно подходит. Провода в колодках переставить и всё. Я себе ставил, вот: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=10196

[JET]

мне так кажеться только

[ни кола]

S - сечение в миллиметрах квадратных

Вот только как это определить для многожилки .
.

Все очень просто. Считают сумму жил. Например, СИП 16 мм2. Бывает моно жилой, а бывает 6 жил по 2,5мм. И так далее. Ни о каком параллельном сопротивлении. Они все касаются друг друга
Чем мне нравится классика, так это тем, что меди ни пожалели. Лично мне, эт греет душу. Везде 2,5 квадрата. Ну 1,5, как минимум. Делали, как военный космический карабль.

[Буйный]

Все очень просто. Считают сумму жил.

Догадываюсь . А тебе осталось озвучить сечение одной жилки, не прибегая к делению по приведённым мною цифирям.

[mvk843]

Сегодня проехался 20 км, открываю капот - двигатель со стороны передней крышки в масле (в основном слева по ходу движения машины) Маслом заляпано и то, что находится спереди: кожух вентилятора, катушка зажигания, маслофильтр. Болты на передней крышке болтались. Протянул те, до которых дотянулся. Некоторые проворачиваются

Что делать/менять?

[гость]

mvk843
прикинь-ка, в каких условиях сальнику пришлось поработать С его деликатной рабочей кромкой и пружинкой.

[mvk843]

mvk843
прикинь-ка, в каких условиях сальнику пришлось поработать С его деликатной рабочей кромкой и пружинкой.

Значит сальник, прокладка передней крышки и нормальные болты? Больше ничего не надо?

[гость]

... и нормальные болты? Больше ничего не надо?

Так ты же писал, что некоторые прокручиваются :

... Болты на передней крышке болтались. Протянул те, до которых дотянулся. Некоторые проворачиваются ...

[Буйный]

Почистил последнюю страницу от всякой хрени. Идём дальше с чистыми и обновлёнными помыслами

[ни кола]

1.не получилось открутить шпильки соединения коллектора и штанов. Побоялся прилагать чрезмерные усилия. Через пару месяцев буду снимать голову и там уже разбегусь. Держится только на двух верхних гайках и то хило. Сниху прокручиваются. Как думаете, герметик поможет какое-т время?
2.И вопрос по поводу уплотнителей дверей. В прошлом году поменял уплотнитель "хлопушки". Сразу принял форму и уже протекает. На дверях стоят родные (на клею даже) 25 летней давности. Как часто вы меняете эти уплотнители? Старые, по виду, тканные и прорезиненные. В магазинах другие. В общем, хочется узнать про уплотнители дверей

[Zayec]

Я менял с водительскои и пассажирской стороны. Было малость покоцано. Через непродолжительное время в тех же местах всё повторилось - дефекты примыкания дверей. Ну, не зачищать же их болгаркой...

[ни кола]

Zayec
а стоит обращать внимание на производителя? форму они держат?

[Zayec]

Да хто их знает. кто их делает. Балаково наверное. Форму держат нормально. Я не заморачиваюсь особо на эти мелочи - более серьёзных проблем хватает. Да и сделано это всё изначально неправильно. Вот посмотришь на иномарки - там всё по-другому.

[ни кола]

Zayec
понятно. Спасибо. А про герметик на "штанах" можно что-то сказать?

[Zayec]

Не, не пользовал. Но попытка - не пытка. Пробуй.

[четвёрковод]

ни кола

Про уплотнитель.
Много раз читал, внутрь заталкивают кембрик для поддержания формы.
Про герметик.
ИМХО Проволока стальная вязальная надёжнее.

[ни кола]

1. Должна ли стоять шумоизоляция (штатная) под стеклом, со стороны капота, где ходит трапеция
2. Может кто-то имеет подробную картинку механизма, к которму крепятца поводки дворников. Не предлагаь заменить трапецию. У меня англичанка и там все гемморойно. На разборке мне, просто, сочувствуют. Там какие-то шпонки должны быть... У меня все там сумбурно ((

[прапор]

Может кто-то имеет подробную картинку механизма, к которму крепятца поводки дворников. Не предлагаь заменить трапецию. У меня англичанка и там все гемморойно. На разборке мне, просто, сочувствуют. Там какие-то шпонки должны быть... У меня все там сумбурно ((

Можно поточнее, что за "шпонки" тебя интересуют?