Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

[X-TAZ]

Кстати...так какая сталь не закаляется? Не помню где говорили об этом....

[Миша]

закаленная

[ни кола]

[quote="X-TAZ"
Вопрос в чём - как думаете получится ли восстановить паз под шпонку в шкиве? А то разбито там...шпонке каюк... шкив зубчатый был провёрнут на 1 см по диаметру...А я ещё думал почему он не снимается съёмников когда пошатывается на валу. А оно шпонка оказалась в другом месте - не напротив паза. Шпонки то я купил новые, но Естесственно в ближайших магазинах такого шкива нету нового...видел только в инете набор шковов за 450 грн. Но потом я вспомнил про то, что у меня есть сварка...заварю там выработку, а потом гравером, надфилем. И будет всё пучком! А вообще только что в инете нашёл за 160 грн этот шкив...с доставкой выйдет 210 грн. Но это на случай если не заварю!

.[/quote]
Когда у меня был пятерочный двигатель, тоже мучился постоянно с этой проблемой. Как я понял, что надо очень-приочень туго затягивать коленвал. Плюс ко всему, шпонки современные сырые. Я на разборках купил несколько нижних звездочек со старых советских машин и мне подарили несколько старых шпонок. И так ездил, пока не разбил машину. Сварка, по моему, ухудшит метал. Надо затягивать до дури. И периодически проверять рукой люфт. Я так всегда делал

[X-TAZ]

Ну на вид шпонка новая была не сырая. Сварка ухудшит металл...но без этого уже никак. Разве что две шпонки делать...на коленвалу паз точить длинее и тулить две шпонки. Насчет люфта...я посадил болт на фиксатор резьбы. Затягивал трубой полметровой как рычагом. Но не до всырачки. А вот открутил относительно легко.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
А вспомнил...еще предлагали точить на шестерне другой паз.

[ни кола]

При затяжке я ставил машину на скорость, упирал бампером в дерево или еще что-то и тянул. Хоть небольшой люфт и все разбивается. Надо тянуть. Там чугун, поэтому резьбу не сорвать

[zombie177rus]

И на чугуне резьба рвётся.

[ни кола]

Спорить ни хочу. Гайка, по любому, обычная. Я думаю, тяжело сорвать резьбу при затяжке. Так или иначе, в пятерочных двигателях надо сильно затягивать, чтобы не разбивалось

[X-TAZ]

И не гайка там, а болт.

[zombie177rus]

И не гайка там, а болт.

А подумать???

[X-TAZ]

Ну у меня с наружной резьбой было снято. В коленвалу была внутренняя резьба. Я сам думал что там гайка, а выкрутил болт м20 резьба по книжке, правда пишут гайка храповика.

[zombie177rus]

Индивидуальный ремонт в расчёт НЕ бери.

[ни кола]

[zombie177rus]

Это к чему и про что?

[X-TAZ]

Походу я забыл...оно на вид как болт, но там резьба внутренняя. Прошу прощения...Фотку только что глянул свою...и вспомнил как на коленвалу защищал резьбу чтобы не стукнуть наружную!

[zombie177rus]

Всё сам знаешь.

[X-TAZ]

Та отож. знаю, но клинит иногда.

[ни кола]

слышал еще такое мнение, что старые гайки (для кривого ключа) с резьбой ни до конца, и поэтому, типа, не могут затянуть плотно. Не пробовал, ни знаю. Так как всегда пользовался простыми гайками с полной резьбой

[zombie177rus]

слышал еще такое мнение, что старые гайки (для кривого ключа) с резьбой ни до конца, и поэтому, типа, не могут затянуть плотно. Не пробовал, ни знаю. Так как всегда пользовался простыми гайками с полной резьбой

Фигня полная.

[Haris22]

Помогите найти разболтовку дисков на nissan sunny 1.4 lx. Я знаю размер 13, а вот остальные характеристики найти не могу
Надо новые взять перед поездкой в НН, а как найти нужные хз.

[Препод48рус]

Вот смотри и ищи своего япошку http://www.koleso-razmer.ru/size/nissan/sunny/

[Haris22]

спасибо, теперь главное не запутаться там

[Йожык]

4*100 скорее всего - Нексия, Ланос, Акцент, большинство японцев. Вазовские насадить можно, но могут открутиться на ходу

[Haris22]

могут открутиться на ходу

Почему? Я как раз завтра хотел примерить свои.

[Rickrose]

4х100 прикручиваются с помощью болтов эксцентриков и всё будет путём.

[zombie177rus]

Из-за несовпадения центров дырок.