Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[VladiZlav]

угу. тем более что там втулки.

именно.
Fox
ну не ставят с завода моторы на подшипниках, видать уж больно дорогая модификация

[ChudoVaz]

После третей разборки печки подряд я понял что визг получается когда лопости карсона трут о корпус печки. Моторчик пристёгнут в посадочном месте но криво .Милиметр перекоса и печка визжит! При прогреве пластик расширяется этот милиметр уходит и визг вслед за ним.Проверяй посадку и кепления мотора!

[JET]

После третей разборки печки подряд я понял что визг получается когда лопости карсона трут о корпус печки. Моторчик пристёгнут в посадочном месте но криво .Милиметр перекоса и печка визжит! При прогреве пластик расширяется этот милиметр уходит и визг вслед за ним.Проверяй посадку и кепления мотора!

Наверно это единичный случай.
Вообще то, если трет лопастями, то не по всей окружности, вследствие звук получается цикличный, зависящий от скорости вращения крыльчатки.

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:

либо смазывать (не надолго) либо менять на подшипниковый

Как самый бюджетный вариант - поменять втулки, если на валу нет выработки ( чаще всего срабатывается именно втулка). Стоят копейки, но работа почти ювелирная - усики держащие втулку очень хрупкие. Но покупные втулки работают недолго - отсилы на зиму хватит - потом опять визг.
Так что лучше

менять на подшипниковый

[Серега73]

JET
в десятку ! ! !

[DonPedro]

Чтобы вентилятор упирался в корпус печки, гм... это чтото из области фантастики. Там такие зазоры что полено пролезет, это же как должен нагреваться пластик что так расширятся.
Моторчик менять на подшипниковый, либо периодически мазать имеющийся. Либо как вариант ставить от зубилки.

[balaganoff]

нарыл:

Как устранить неисправности отопителей в автомобилях ВАЗ, рассказывают: инженер-испытатель отдела испытаний электрооборудования Жанна ПЕТРОВА; ведущий конструктор по системам отопления и вентиляции Александр СВИРИДОВ; начальник отдела теплотехнических и климатических испытаний Александр БАЛЫКИН.

Езжу на третьем по счету автомобиле "Жигули". И у всех одинаковый дефект - визг моторчика вентилятора в отопителе, с которым я не могу справиться. Такая же беда у моих знакомых. Как все-таки избавиться от этой напасти?

Виновник этого шума - подшипник скольжения (металлокерамический вкладыш, пропитанный специальной смазкой), который либо сам проворачивается в корпусе электродвигателя, либо издает неприятные звуки от контакта с вращающимся валом.

Основной поставщик электродвигателей отопителя - ОАО "КЗАЭ" (Калужский завод автомобильного электрооборудования). К сожалению, на его продукцию - МЭ-255 (2101-8101078-01) гораздо больше нареканий, чем на двигатель ДО (2105-810107 второго нашего поставщика - ООО "МИЦАР" (Мичуринск). Пять лет назад здесь изменили профиль плоской шайбы, фиксирующей вкладыш, - она стала сферической. Благодаря этому вкладыш надежно удерживается от проворачивания.

И все же проблема остается. Она связана не только с размерами, но и материалом металлокерамического вкладыша. В современных электродвигателях, как правило, визг при низких температурах возникает кратковременно, в первые несколько минут их работы, но и это мы не оставляем без внимания.

Кстати, советы по фиксации вкладыша, известные читателям ЗР, мы не считаем правильными. Вкладыш должен иметь плавающую посадку для самоустановки, иначе в нем самом может заклинить вал электродвигателя, либо разобьется отверстие и крыльчатка начнет вибрировать. Услышав визг, лучше потерпеть, пока прогреется вкладыш. Но, к сожалению, даже такое радикальное решение, как замена электродвигателя, не гарантирует избавления от шума. Если терпение лопнуло, капните на вкладыш снятого моторчика моторное или трансмиссионное масло, сохраняющее текучесть и смазывающие свойства в диапазоне от минус 40 до плюс 90 градусов. Пластичные смазки здесь не помогут.

[Skimss]

Благодарю всех за помощь и советы, спасибо, что не остались равнодушными!!! Но, УВЫ решение пришло само собой - вчера печка "сдохла". В 30-ти градусный мороз ехал с работы через весь город с приоткрытими окнами, чтоб не затянуло стекла!!! Поеду на сервис, пора воспользоваться гарантией...

[Иной84]

вчера печка "сдохла"

А машине месяц , обидно

[Sergg]

Печка МАЛО не греет! Т.Е. осенью нормально всё, ташкент! Но сйчас, когда на улице -10 -20 -25 - не жарко в салоне + стёкла в салоне обледенелые и печка их практически не размораживает! Ещё такой момент рычажки которые отвечают за холодный и горячий воздух никак не хотят перемещаться влево, их как буд-то пружиной вправо тянет( при перемещении влево они не фиксируются возвращаются снова вправо) Вот у меня и дует видимо холодный и горячий поток одновременно. Такая-вот засада,Э приходиться ездить с глухой тонировкой из обледенения изнутри салона! Как выйти этого из положения?

[Серега73]

может тросики на этих рычажках закисли в одном положении ИМХО?

[Надфиль]

По идее когда вре рычаги сдвинуты вправо должен идти максимально теплый воздух, т.к. кран отопителя и заслонка забора воздуха открыты. Может просто двиг не нагревается до рабочей температуры в такие морозы...

[Denya2106]

Смотри по датчику охлаждающей жидкости, если температура нормальная, а в салоне дубак то может проблемы с краном отопителя (мне повезло у меня он закис в открытом положении). Вентилятор дует максимально при полностью передвинутых регуляторах вправо, вентилятор должен дуть, а не рычать и делать вид работы как у меня. Сёдня у себя махнул электродвигатель отопителя. Старый рычал и пищал, но не дул и стёкла только лобовые отдувало. Поставил новый на подшипниках т. к. с завода ставят на втулках. Теперь ветер просто по салону гуляет, стёкла чистые в -21, теперь другой гемор печка работает как радиатор охлаждения (температура упала с 90 до 50), а вентилятор под капотом принудительный и термостат халявит. Думаю поставить зимний вариант крыльчатки (обрезать две лопасти или уменьшить наполовину все 4). Утепляй подкапотное пространство

[Zayec]

рычажки которые отвечают за холодный и горячий воздух никак не хотят перемещаться влево, их как буд-то пружиной вправо тянет( при перемещении влево они не фиксируются возвращаются снова вправо)

Возможно нет крепления оплётки тросов. Это бывает из-за поломки клипс, в которые вворачиваются саморезы крепёжного хомутика.

[Mr_Ice]

Sergg
тот рычажок что ты назвал холодным воздухом это заслонка печки. и для максимальной температуры она должна быть открыта по максимуму. холодным он нарисован просто потому что это забор холодного воздуха. если ее закрыть то печка вообще дуть практически перестанет.

Почему печка не греет варианты могут быть следующие
1. За бортом слишком холодно - ниже -25
2. На радиаторе печки сверзу лежит много мусора (чаще всего листвы)
3. Забит радиатор печки (можно определить потрогав шланги печки под бордачком - должны быть оба горячие)
4. закис краник печки в неполностью открытом положении( в твоем случае врятли т.к. ты говоришь что по максимому вправо ручка стоит)
5. Двигатель не прогревается полностью. Картонка перед радиатором чуть помогут тебе ну а лучше всего - избавитсья от механической крыльчатки радиатора и поставить электро. + рабочий термостат.

[vit84]

Думаю поставить зимний вариант крыльчатки (обрезать две лопасти или уменьшить наполовину все 4)

Я его вообще на зиму снял (по городу мало езжу в основном трасса)

[alexbk]

я тоже крыльчатку снял, под капотом утеплил, мотор печки новый, в машине жара.

[Sergg]

Сегодня -16 и всё равно стёкла не размораживаются полностью, даже лобовое по бокам обледенелое( Получается либо мусор на радиаторе, либо он забит, либо двигатель не полностью прогревается? Так-то двигатель прогревается до рабочей температуры обычно после холодного пуска минут за 5-10

[alexbk]

С теплом в машине и при -20, проблем нет. тока двигло остывает быстро. приходится постоянно за температурой следить

[DonPedro]

Sergg
Печку чистить надо осенью, когда листвы уже нет, и чтобы больше не нападало.

[Серега73]

либо двигатель не полностью прогревается?

знач термос тебе моск ибит

[DonPedro]

к359но
он же написал что двиг греется до рабочей температуры за 5-10 мин.

[vit84]

У меня тоже дуб был, тема где то была в др разделе радиатор печки поменял на аллюминьку, щас нормально до -20 град. если ниже не очень то и тепло

[Серега73]

DonPedro
а при вкл карлосона печки остывает до 50, если очень быстро выхолаживается знач тосол лупит по большому кругу на постое. На стоячей машине двиг прогреется относительно быстро, а вот если будет обдув и спереди и в печке ,то быстро остынет.

[Sergg]

так что остаётся чистить печку или как??

[Буйный]

SerggУбедиться,что краник печки открыт полностью.Залесть под бардачёк и сделать это врукопашную.Заодним убедиться,что он не закис,что часто случается с "самоварным" типом.