Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской :)
Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 02, 2016 15:21:38

Конденсат пенкой обычно.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 15:31:52

Миша писал(а):прогрей ее хорошенько..
Но не выше 110С! :psih: Если масло хавает, на каркалыгу пора...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Антон80 писал(а):Конденсат пенкой обычно.
А от Тосола коричневый майонез по всему двиглу...

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Миша » Сб янв 02, 2016 15:38:20

zombie177rus писал(а):
Миша писал(а):прогрей ее хорошенько..
Но не выше 110С! :psih:
:psih: я и выше грел как то раз :fear:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 15:52:06

Выше 110С кривеет ГБЦ. И не обсуждается...

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Филеас » Сб янв 02, 2016 16:21:29

zombie177rus писал(а):Если масло хавает, на каркалыгу пора...
С пробегом 115 тыс? Во, блин...
Дык на пробке-то скорее конденсат?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 16:23:32

Расход масла?

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Филеас » Сб янв 02, 2016 21:08:49

zombie177rus писал(а):Расход масла?
За 4000 км ушло от середины щупа до отметки min. До этого за 10 000 доливал около 1,5 л.

Аватара пользователя
Grimsbi
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 746
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
Модель авто: ВАЗ 212300
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Курск 46
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Grimsbi » Сб янв 02, 2016 21:21:18

Довелось мне будучи на авторынке, быть свидетелем интересной беседы. Стою я значит возле палатки со всякой автохимией и маслами, в палатку не вошел, а чуть в сторонке, смотрю что мне надо.
Подходят два гражданина, по приветствию понимаю, что с продавцом видятся не в первый раз и спрашивают они присадку в масло, для того что бы компрессия была приличной и давка масла и пр.. Он им рекомендует две емкости, одна совсем на отлично, другая вроде как чуть похуже, но в принципе результат от применения довольно неплохой, тем более первый вариант он якобы пробовал сам и ему все понравилось. И что все проверки, в том числе и компрессометр, двигатель пройдет на отлично, но пока в масле будет присадка. Стоит поменять масло и все исчезает.
Мой друг одно время работал на автосервисе и когда я ему поведал эту историю, рассказал мне что однажды один из его коллег купил в Воронеже Пежо, при покупке все проверил/посмотрел и довольный прикатил в Курск, затем решил поменять все жижи, масло в том числе и после замены, схватился за голову потому что двигатель был в хлам.
Вопрос, есть ли какие способы уберечься от подобных эксцессов вообще.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 02, 2016 21:26:46

Думаю, что это просто загуститель масла.
Как уберечься? Сразу приходят в голову два варианта: делать анализ масла или перед покупкой его поменять. Оба фантастические :rolleyes:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 21:27:09

Филеас писал(а):
zombie177rus писал(а):Расход масла?
За 4000 км ушло от середины щупа до отметки min. До этого за 10 000 доливал около 1,5 л.
Лей 10W50. Пока поездишь...

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 02, 2016 21:31:19

zombie177rus
Вопрос. Если в исправный мотор лить масло w50, потом без проблем можно вернуться на родное рекомендуемое w30 или w40? Или же произойдет что-то необратимое и мотор начнеть потреблять масло меньшей вязкости? Есть такое мнение в массах.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 21:44:11

При более густом масле просто увеличиваются потери на прокачку. Возврат на более жидкое не бывает фатальным для мотора. Просто жрать будет..

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Миша » Сб янв 02, 2016 21:46:01

тут я заметил как то, что 15.40 ушло быстрее, чем 10.40.. причем заметно быстрее.. не стекает видимо со стенок и остается в кс.. ну и крутится мотор на нем как то "туже" :look:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 02, 2016 21:46:25

zombie177rus писал(а):увеличиваются потери на прокачку
Читал, что расход при этом увеличится буквально на пару процентов, что несущественно. То есть негативных последствий не будет?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 21:47:38

Нет, не будет. Просто жор...

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 02, 2016 21:48:38

zombie177rus писал(а):Просто жор...
А через что? ЦПГ или направляющие?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб янв 02, 2016 21:50:12

Миша писал(а):тут я заметил как то, что 15.40 ушло быстрее, чем 10.40.. причем заметно быстрее.. не стекает видимо со стенок и остается в кс.. ну и крутится мотор на нем как то "туже" :look:
Это ты попал на каку :psih: и съелось. А крутится "туже" это и есть потери на прокачку.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Антон80 писал(а):
zombie177rus писал(а):Просто жор...
А через что? ЦПГ или направляющие?
А там, где больше дырка, туда и жрёт...

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Rickrose » Сб янв 02, 2016 22:00:06

Учитывая, сколько стоит 10w50 по сравнению с 10w40, то дешевле покупать побольше 10w40 :psih:

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 999
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Филеас » Вс янв 03, 2016 15:46:40

У меня на зиму вообще 5w40 залито.
А ещё резьба на 4й свечке в масле, но электроды на всех свечах серые, без масла.

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение blentrou » Пн янв 04, 2016 18:46:50

Мне вот как-то зик а+ 5в30 подогнали, чуть больше года с ним езжу изредка. Вообще езжу мало и в морозы акб домой уношу. Как считаете, в таком режиме с этим маслом нормально мотор работает?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн янв 04, 2016 22:29:43

Масло надо менять раз в год, если пробег маленький.

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Пн янв 04, 2016 23:41:19

У нас на улице -21. Когда завел машину, начинаю плавно отпускать сцепление - она глохнет. Приходится прогревать машину с выжатым сцеплением. Нормально ли это?
Подсос включен. Сцепление держу до тех пор, пока машина не глохнет пока отпускаю сцепление (3-4 мин).

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 05, 2016 5:25:19

Максимиллиан писал(а):У нас на улице -21. Когда завел машину, начинаю плавно отпускать сцепление - она глохнет. Приходится прогревать машину с выжатым сцеплением. Нормально ли это?
Подсос включен. Сцепление держу до тех пор, пока машина не глохнет пока отпускаю сцепление (3-4 мин).
Масло в коробке поменяй на синтетику.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт янв 05, 2016 8:17:36

Максимиллиан писал(а):У нас на улице -21. Когда завел машину, начинаю плавно отпускать сцепление - она глохнет. Приходится прогревать машину с выжатым сцеплением. Нормально ли это?
Подсос включен. Сцепление держу до тех пор, пока машина не глохнет пока отпускаю сцепление (3-4 мин).
Надо не отпускать сцепление полностью, а лавировать. Выжал, отпускаешь, видишь что обороты сильно падают, опять выжимаешь, потом опять чуть отпускаешь до падения оборотов. Таким образом коробка прогреется очень быстро.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт янв 05, 2016 8:41:09

Rickrose писал(а): Надо не отпускать сцепление полностью, а лавировать. Выжал, отпускаешь, видишь что обороты сильно падают, опять выжимаешь, потом опять чуть отпускаешь до падения оборотов. Таким образом коробка прогреется очень быстро.
+100500.

Вернуться в «Опыт ремонта - разное»