Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской :)
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс янв 17, 2016 10:30:00

Максимиллиан писал(а):Что скажите про такой лайфхак?
Не лайфхак, а полезный совет. Мазать надо не сами штыри, а с надетой клеммой сверху, чтоб туда влага не проникала.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 11:25:46

Буйный писал(а):
X-TAZ писал(а):Что это - https://detali.zp.ua/catalog/90484-r_k_ ... z_2104_07/ ?? почему у меня такого нету?
Потому, что у тебя обшивка дверей старого образца с прямоугольными пипками замков(как на первой и второй фотке), а у поздних выпусков 2105 пипки как по твоей ссылке и на третьей фотке
...трохы не так...у меня пипки круглые как на нижней фотке! Авто 85 года! Теперь ясно шо то за пипки.

Аватара пользователя
Максимиллиан
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1451
Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 13:02:11
Модель авто: ВАЗ-21053, двигатель 1.5 (72 л.с.), ОЗОН, БСЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 80 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Максимиллиан » Пн янв 18, 2016 9:40:09

Новый задний бампер (от 2107) визуально длиннее старого (от 2105). Может ли быть такое?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42324
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2721 раз
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн янв 18, 2016 17:13:48

Нет.

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение blentrou » Вт янв 19, 2016 6:24:38

Йожык писал(а):
Максимиллиан писал(а):Что скажите про такой лайфхак?
Не лайфхак, а полезный совет. Мазать надо не сами штыри, а с надетой клеммой сверху, чтоб туда влага не проникала.
В ответ на их санкции мы вводим свои - ограничиваем использование поганых новомодных слов типа "лайфхак", пользуемся отечественным словом "хитрушка" :)

Если намазать снаружи, то когда сырость попадёт внутрь, будет высыхать оттуда до-о-о-о-о-олго :) А если намазать внутри, то с места контакта банально выдавится.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 19, 2016 7:11:06

blentrou писал(а):А если намазать внутри, то с места контакта банально выдавится.
А как же контакт? :psih:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт янв 19, 2016 8:15:40

А как же масляные выключатели, в которых коммутация просходит в баке с маслом?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 19, 2016 9:37:47

:hmmm:

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение VVB » Вт янв 19, 2016 10:01:53

blentrou писал(а):Если намазать снаружи, то когда сырость попадёт внутрь, будет высыхать оттуда до-о-о-о-о-олго :) А если намазать внутри, то с места контакта банально выдавится.
Возьми и по-экспериментируй.
Свинцовую клемму АКБ обжимает ЛАТУНЬ (медь или цинк - разные производители).
Если хорошо затянуть то свинец ПО ЛЮБОМУ примет форму обжимной клеммы. И там просто не останется места для воды.
У меня жигуль, нексия и лачетти - нет проблем - почему ??? :D ???

Если клеммы на АКБ подвержены окислению - то НЕ вазелином LOL нужно мазать - а искать утечку паров электролита через заливные пробки.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 19, 2016 10:19:41

VVB писал(а):Если клеммы на АКБ подвержены окислению - то НЕ вазелином нужно мазать - а искать утечку паров электролита через заливные пробки.
Кстати, да.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вт янв 19, 2016 17:13:32

Попробуйте смазать литолом выводной борн, сверху одеть клемму и завести - в половине случаев контакта нет, про это уже писали - пленка смазки имеет свое сопротивление и ухудшает проводимость, исключение - спецсмазки.

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Василь » Вт янв 19, 2016 17:26:12

Йожык писал(а):Не лайфхак, а полезный совет.
Правильно. :pozhali:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42324
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2721 раз
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт янв 19, 2016 17:40:00

VVB писал(а):Если клеммы на АКБ подвержены окислению - то НЕ вазелином нужно мазать - а искать утечку паров электролита через заливные пробки.
И только так! :thum1: Только не через пробки, а по самой заделке борнов в тело корпуса. К счастью, в нонешних батарейках эта трабла побеждена в большинстве случаев. И народный вариант подкладывания промасленой фетровой шайбы уже не нужен, хотя и актуален.

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение blentrou » Чт янв 21, 2016 4:58:04

Я как-то мазал, именно вазелином, года наверно 2 назад и ещё старый (украденный) акк. Наверно там на клеммах ещё осталось немного вазелина :) Учитывая, что я клеммы вообще не прикручиваю и проблем ни с контактами, ни со стартером не имею, думаю, что крепление клемм методом напяливания с лёгким покручиванием себя вполне так оправдывает. И контакты и клеммы слегка конические, так что держатся и контачат замечательно.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Чт янв 21, 2016 7:46:15

blentrou писал(а): я клеммы вообще не прикручиваю
:rlc:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт янв 21, 2016 10:52:37

Я никогда не прикручиваю минусовую клемму.

Аватара пользователя
blentrou
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 981
Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: кырск
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение blentrou » Пт янв 22, 2016 6:25:20

А что ты
Prepod48 писал(а): :rlc:
?
Они сделаны на конус и напяливаются так, что иногда фиг снимешь, приходится ключ брать. Кроме того, когда напяливаешь, поверхности притираются, оксидные плёнки сдираются и контакт может быть даже лучше, чем при прикручивании.

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Пт янв 22, 2016 6:56:33

Плохой контакт имеет свойство греться)).

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт янв 22, 2016 7:12:54

Иван64 писал(а):Плохой контакт имеет свойство греться)).
Я плотно насаживаю, чтоб не болталась, но чтоб можно было легко снять руками. Когда (т-т-т) что-нибудь пыхнет, очень весело голыми руками отдирать плотно прикрученную горячую клемму :fear:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пт янв 22, 2016 8:17:20

Ключ на 10 хранится под капотом.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re:

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пт янв 22, 2016 14:09:29

Антон80 писал(а):Ключ на 10 хранится под капотом.
на магните :rolleyes:

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Василь » Пт янв 22, 2016 14:30:41

Антон80 писал(а):Ключ на 10 хранится под капотом.
Вместе с тонкой отверткой под бортиком коврика с водительской стороны. Не мешает и не видно.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт янв 22, 2016 14:32:18

Антон80 писал(а):Ключ на 10 хранится под капотом.
Василь писал(а):Вместе с тонкой отверткой под бортиком коврика
Все в багажнике.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пт янв 22, 2016 14:59:52

Йожык писал(а):Все в багажнике
Если надо СРОЧНО, то лучше без лишних движений.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных тем

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт янв 22, 2016 15:05:00

Антон80 писал(а):Если надо СРОЧНО
Зачем может срочно понадобиться ключ на 10? LOL LOL LOL

Вернуться в «Опыт ремонта - разное»