Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

Филеас

X-TAZ писал(а):почему всёравно менять все ? я меняю только ту, которая порвалась, или вылазить начала...

Да хз. Сайлентблоки - тоже резинометаллические втулки, их же по одному не меняют.

X-TAZ

Ну и не все сразу уж точно можно менять.

Иван64

X-TAZ писал(а):Ну и не все сразу уж точно можно менять.

Подожди пока остальные повылазят или порвутся, тогда сразу все поменяешь)). Тормозные колодки все сразу меняешь,или ту которая больше сотрется?

X-TAZ
Можно и так, если есть желание часто крутить гайки.

X-TAZ

Иван64 писал(а):Подожди пока остальные повылазят или порвутся, тогда сразу все поменяешь)). Тормозные колодки все сразу меняешь,или ту которая больше сотрется?

Пару лет назад спереди поменял одновременно все комплектом, потому, что одна из старых оторвалась. Через месяц одна из новых стёрлась до металла - цилиндр клинил - и шо я дурак буду опять комплектом менять!!! - я взял из старых самую лучшую и втулил. Вот 4 года езжу. Цилиндр расшевелил, а какой-то поменял. и всё ездит себе нормально.
Недавно барабанные колодки поменял комплект...хотя старые лучше , чем новые.
Так шо менять комплектом - это дуризм. У мня убиваются резинки задние толко на длинных тягах. И шо из-за одной резинки я должен все менять...бред!

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

Антон80 писал(а):X-TAZ
Можно и так, если есть желание часто крутить гайки.

Часто, но недолго, если снять одну тягу и поменять резинки, Редко, но сутки долбать всю подвеску шоб заменить все резинки в тягах - нет - это не мой метод. Я устраняю только проблемное место.

X-TAZ писал(а):Так шо менять комплектом - это дуризм.

Поменял все сразу и забыл. А по одной детали раз в месяц лазить будешь.

гость

X-TAZ писал(а):Пару лет назад спереди поменял одновременно все комплектом, потому, что одна из старых оторвалась. Через месяц одна из новых стёрлась до металла - цилиндр клинил - и шо я ...

Это была ошибка диагностики.

X-TAZ

Йожык писал(а):Поменял все сразу и забыл.

Ну как забыл, если через полгода опять развалиться одна резинка. На одной из длинных тяг. А если учесть качество новых резинок, то и на других начнёт валиться. А так у меня старючие резинки сидят 6 лет нормально в других местах. А до меня неизвестно сколько сидели ещё они.

Кстати про полиуретан - он твёрже - поэтому будут лететь рычаги - металл ломать будет. Особенно зимой - когда затвердеют вообще! Вон отзывов море про поломанные тяги после установки полиуретана.

гость

X-TAZ писал(а):Ну как забыл, если через полгода опять развалиться одна резинка.

Забыл на полгода, что неясно

?

*****************************************
Вот, человек из Moscow region пишет:

родственник работал на заводе БРТ - рассказывал, что компоненты для резиновой смеси дозируют лопатой совковой. а импортный дозатор стоит в пленке и включается только когда проверки приходят.

Вопросы есть?

X-TAZ

гость писал(а):
X-TAZ писал(а):Ну как забыл, если через полгода опять развалиться одна резинка.
Забыл на полгода, что неясно ?

*****************************************
Вот, человек из Moscow region пишет:
родственник работал на заводе БРТ - рассказывал, что компоненты для резиновой смеси дозируют лопатой совковой. а импортный дозатор стоит в пленке и включается только когда проверки приходят.
Вопросы есть?

Естьь!!

гость писал(а):родственник работал на заводе БРТ - рассказывал, что компоненты для резиновой смеси дозируют лопатой совковой. а импортный дозатор стоит в пленке и включается только когда проверки приходят.

Агентство ОБС?

гость

Ну прямо уж так сразу. Или по ТВ должны были передать

?

Василь

гость писал(а):Или по ТВ должны были передать

И в газетах ниписать.

гость

Писали у нас здесь про подшипники, тоже получается из разряда ОБС, как их делают, что просто удивительно, как они еще ходят. Охотно верю, потому что ходят даже не на костылях.

Rickrose

Поменял сайлентблоки только снизу, так как менял рычаг правый. Ну заодно и слева сайленты поменял. Старые как показало вскрытие были в идеальном состоянии, так что верхние менять не стал.

Харош флудить и мусорить. Вопрос — ответ.

Haris22

Может шаровая издавать глухой скрежещий звук при прохождении неровностей с вывенутым колесом?

Препод48рус

На месте крутишь скрипит?

Haris22

Препод48рус
Не было слышно, хотя у меня и скрипит когда машину вверх/низ шатаешь.

Препод48рус

Так скрипеть могут сайлентблоки, резинки стаба.

Haris22

Препод48рус
Если их силиконом смазать, на время перестанут скрипеть же?

Haris22
Что такое сайлентблок? Две железяки, а между ними резина. Деталь работает на деформацию резины, трения там нет (кроме внутреннего в самой резине). Если силикон устраняет скрип, то по логике вещей есть трение не внутреннее, а внешнее, так сказать. То есть сайлентблок работает неправильно и изнашивается. Я так думаю.

Haris22 писал(а):Может шаровая издавать глухой скрежещий звук при прохождении неровностей с вывенутым колесом?

Может, вне зависимости от вывернутости колёс. Или по прямой скрипа нет?

X-TAZ

Haris22 писал(а):Может шаровая издавать глухой скрежещий звук при прохождении неровностей с вывенутым колесом?

У нас недавно скрипело так на шестёрке- и при вывороте колеса и на кочках и при покачивании стоя на месте- заменили две шаровые- не скрипит.

Rickrose

Ну скрип это не стук, попробуй проверить шаровые на люфты.

Вход • Регистрация