Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[Randall]

включаю печку на стекло пассажирская сторона лобовухи нормально а у меня всё вхлам запотевшее

1. Не пить накануне
2. Не дышать в машине с утра! Особенно на стекло.
Ну а по сабжу... Учи физику! Что есть запотевшее стекло? Это разница температуры и влажности по разные стороны стекла. Разумеется, отпотевать у тебя будет немного медленнее, чем справа, ибо ты сидишь и дышишь влажным воздухом на стекло, а пассажира нет...
Пути решения:
1. Нормально прогретый двигатель
2. Исправная печка
3. Рычаг направления воздуха в положение "на стекло"+закрыть заслонку обогрева копыт (на бороде)+вентилятор. Отпотеет - вентиль можно вырубить и рычагом пускать воздух на боковины, опустить заслонку на ноги..

[Буйный]

Randall +1. Добавлю, приоткрываю окошко для выхода влажного воздуха наружу. Намальная печка в классике, чё гоните...

[vovakh]

Тоже окно приоткрываю для вентиляции. На четверке это вынужденная мера,нет вытяжной вентиляции как на седанах.

[783]

и никто не написал как достать гайку

[Mus]

balaganoff
Извини, но речь вроде о кранике, а не о радиаторе. :-))

Вот так будет лучше , на мой взгляд.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... rator.html

Завтра как раз буду заниматься, вот, распечатал для наглядности, очень удобно. (печатать лучше в альбомном расположении страницы, картинки больше получаются.)

[nikolas_boy]

а еще можно пласкогубцами подлезть под бардачком к кранику и ухватившись за тягу краника покрутить кран влево-вправо. я так у себя сделал вроде откис, туговато но стал открываться. Просто неохота щас менять его....

[Besenok]

Лучше поменять - зимой потечет мало приятного в мороз в тосоле ковыряться в позе камасутре. Сам так попал

[Alex]

в позе камасутре

Где не ты, а тебя

[Shvarzneger]

Может кто подскажет что да как?

Ну это тебе любой Классиковод подскажет, потому как с заменой краника приходилось сталкиваться всем без исключения. Я вот уже второй раз его менять буду, хотя "новый" шариковый, ещё даже год не отходил и закис.

[Besenok]

alex
+ тысяча
Shvarzneger
а что за краник? Вроде ставил шариковый пока работает - летом дергал его и по газулькам давал, чтоб жидкость прогнать через контур печки.

[Medved@790]

шаровый обычный тут подкапывать начал...очень печально

[гость]

... с заменой краника приходилось сталкиваться всем без исключения...

Ну, не знаю.
Вплотную знаком с Жигулями с 1974 года. Менял кран печки (потек) всего один раз (на такой же, как стоковый) через 14 лет, до сих пор ездит нормально (9-й год).
На машине 2002 г.в. стоит родной.

[SEMERIK]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. В конце весны начале лета потек в моей семерке радиатор отопителя. Стоял алюминевый. Купил медный+кран решил заменить на шаровый. 6часов и все было сделано. Кстати заменил тосол. Все лето отъездил без проблем..в пробках не кипел, нигде ничего не текло..вообщем я был доволен. и вот совсем недавно обнаружились подтеки в месте соединения крана отопителя с радиатором отопителя. Ну пришлось снова все снимать...снял кран, заменил прокладку и установил обратно. Ездил недолго...потекло уже теперь в месте соединения с краном трубки, которая идет в моторный отсек. И эта проблема была устранена, но возникла более серьезная: двиг начал очень быстро перегреваться, стрелка доходит до красной зоны очень быстро..я так думаю, что ОЖ не проходит большой круг, а гоняется по малому. Подскажите что я сделал не так? Почему так просходит? Что посмотреть, проверить чтобы это устранить? Как правильно менять ОЖ? Как проверить рабочая ли помпа без снятия с двигателя?Заранее огромное спасибо

[_Колян_]

ОЖ вообще есть? в радиатор загляни. Если есть, меняй термостат. Если печка не греет, скорее всего жидкости просто нету.

[Alex]

А зарядка есть?

[Димыч]

alex
Думаешь ремешок? Больше на убитый термос похоже.

[SEMERIK]

ОЖ есть, уровень такой, какой и должен быть...в радиаторе нет давления совсем..при прогретом движке спокойно откручиваю крышку и ничего..а вообще же оно должно быть..там же ОЖ под давление циркулирует

[_Колян_]

ну как вариант, разбери помпу. Сними половинку, а не полностью с двигателя. Там 4 болта, откручиваются ключем на 13. Не забудь перед этим всем слить охлаждайку:)

[SEMERIK]

ну как вариант, разбери помпу. Сними половинку, а не полностью с двигателя. Там 4 болта, откручиваются ключем на 13. Не забудь перед этим всем слить охлаждайку:)[/quote]
Снять и чего там глянуть? Какие признаки неисправной помпы?

[Washington]

SEMERIK
Да у вас батенька на воздушную пробку похоже

[_Колян_]

пробка бы выгналась. Ну может крыльчатка помпы пластмассовая, и разлетелась, или отлетела?

[Zayec]

на воздушную пробку похоже

Я тоже в первую очередь об этом подумал. А то сразу термос...

[Zayec]

пробка бы выгналась.

Да чёт не больно пробки-то выгоняются в некоторых случаях. Тут уж сколько раз про это писали.

[Zayec]

Во Самая то тема для раздела "Электрика"

[SEMERIK]

Мужики, так с чего начать?...слить тосол, залить обратно и посмотреть может это решит проблему. а уж если нет то смотреть термостат и далее помпу уже или как лучше поступить. кто что думает?