Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

[гость]

ЖииЖ, ну так передвинь, мало ли что нарисовано.

[VVB]

...из стыка травит газы.

Всё правильно - двигай смело.
А если сдвинешь и толку не будет - то прикупи герметик для выхлопной системы.
На жигулях проблем у меня не было, а вот на нексию понадобилось - хорошая вещь

[ЖииЖ]

слыхал что с таким герметиком потом только болгаркой снимать, так это?

[Препод48рус]

Нет , у меня у штанов с герметиком было два года, Все снялось при замене в этом году. Новое все поставил сразу с герметиком, и никаких подсеканий сразу.

[VVB]

...потом только болгаркой снимать, так это?

Думаю молотка будет достаточно

[Препод48рус]

...потом только болгаркой снимать, так это?

Думаю молотка будет достаточно

Именно так, пару ударов и все снялось, мне кажется даже наоборот, герметик не даст коррозии соединить две разные части.

[гость]

ЖииЖ
я описывал подробно, надо искать, как можно все это устранить, при этом обеспечив легкость разборки в дальнейшем. Из жести, из консервной банки или другого подходящего подручного материала делаешь типа трубы, ну она получается разрезная, естественно. Концы загибаешь, обстукивая, чтобы не проваливалась дальше. Чем-то мажешь (к примеру, мягким графитовым карандашом натираешь). Собираешь, затягиваешь. Можно несколько этих трубочек-колец ставить, в зависимости от зазора. Даже заядлый любитель материться не будет пускать в ход и десяти процентов своего словесного арсенала при разборке.

[ЖииЖ]

Переставил, стало лучше. но есть место где все равно чуть мокреет. Если в районе резонатора не мокреет то значит там все норм?

Я понял в чем дело-где резонатор там я подбивал трубу, то есть она до конца села, а сзади она пару мм не дошла скорее всего. Попробую уже дома на яме как то исправить это. Я думаю должно помочь.

[zalex]

Кто знает посадочный диаметр звездочки КВ двигателя 2103?

[X-TAZ]

Я замазывал щели в выхлопных трубах красным и чёрным герметиком абровским. Он держит 300 градусов. Он мягкий. Разобрать получится.

[ЖииЖ]

Именно щели замазывал или прям сажал на герметик?

[zombie177rus]

Кто знает посадочный диаметр звездочки КВ двигателя 2103?

29мм.

[Буйный]

Кто знает посадочный диаметр звездочки КВ двигателя 2103?

29мм.

Так и есть

[Haris22]

Кто знает посадочный диаметр звездочки КВ двигателя 2103?

29мм.

Так и есть

Да, да. Подтверждаю

Извините, но не сдержался. Настроение какое то слишком веселое

[zalex]

zombie177rus
Буйный
Haris22
Спасибо!

[blentrou]

Некоторое время назад при езде был слышен странный звук, как будто скрип какой-то. Думал, торпеда скрипит. Я снимал её и мог не очень тщательно прикрутить, да и сама по себе она - кусок говнопластмассы, скрипеть может. Сегодня вот ездил на фазенду и, собираясь обратно, пустил мотор и обнаружил непериодический то ли скрипящий, то ли скрежещущий звук под капотом, и, в то же время, есть в звуке что-то и от дребезга или лязганья. Грешным делом показалось, а не развалился ли какой-нибудь подшипник? Проверил ремень - натянут замечательно, даже мыслей нет, что он может проворачиваться. Генератор работает, заряд есть, так что если бы прилетел в него камень, это вряд ли.
Каких-либо существенных ремонтов не было - подтягивал слегка капающий шланг системы охлаждения (капать перестал) и менял указатель поворота. Бенз заливал норсальный, с Газпрома, у нас в городе считается лучший.
Подскажите, куда копать?
2107 декабря 2006г.в., инжектор.

[VVB]

...пустил мотор и обнаружил непериодический то ли скрипящий, то ли скрежещущий звук под капотом...

Если на стоянке звук - то может цепь гремит, попробуй натянуть >>СМОТРИ ЗДЕСЬ<<

А если на стоянке звука нет, а как трогаешься есть - то и подшипник полуоси заднего моста может. Когда подшипник полуоси начинает издавать скрежет, то по ощущениям как от движка звук исходит.

[strob]

помогите определиться)) на счёт дыма из выхлопной.
почитал форум, узнал про разные способы проверки, всё посмотрел и отписываюсь, дабы более точно спрогнозировать диагноз.

характеристики дыма:
цвет: бело-серый. на сизый не похож, даже близко.
густота: высокая.
испарение: от конца трубы дым видно на 30-40 см, далее он растворяется в воздухе.

по движку:
тип: карбюраторный
пробег: 60.000 км после капиталки (сумма около 210.000 км)
расход охл.жидкости: очень низкий (200-300 мл на 5.000 км)
расход масла: высокий (около 1,5 л на 6.000 км), при этом повторюсь - дым на сизый вообще не похож
расход бензина: повышенный (около 11 л на 100 км, езда только по городу)
компрессия: в данный момент неизвестна

прочее:
дым практически не меняется с 10*С до 90*С (был бы конденсат, дым бы уменьшался, я думаю)
из самой выхлопной капает жидкость, на 80% уверен, что это вода (по жидкости, цвету и запаху вижу воду, оставшиеся 20% уверенности - это вкус, но я не пробовал)
подставлял белый лист А4 на расстоянии около 3 см от края выхлопной, держал около 40 сек - на листке НИЧЕГО не появилось. разве что, он самую малость размяк, но никаких капель и прочего нет.

совсем прочее:
машина не ездила порядка 6 месяцев
при этом, каждые 3-4 недели (включая всю зиму) приходил прогревал до 90*С
на машине стоит китайская здоровая "банка" (а-ля прямоток), вместо нормального глушителя

моё мнение.
больше думаю на конденсат.
не сизый, быстро развеивается, здоровая труба, из которой капает вода.

плюс я уже и забыл, как сильно дымят старенькие карбовые Жигули, что это считается "нормальным"))
видимо, после полугода езды на инжекторной 2115 я отвык от старого дыма на 2105

[Йожык]

как сильно дымят старенькие карбовые Жигули, что это считается "нормальным")

Нормальные жигули вообще не дымят

пробег: 60.000 км после капиталки

расход масла: высокий (около 1,5 л на 6.000 км)

Капитальщику руки заточить под прямые, это дырявая какая-то капиталка.

[VVB]

...расход охл.жидкости: очень низкий (200-300 мл на 5.000 км)...

И на 10 тыс. км доливать НЕ приходиться. Ищи утечку. Если визуально нигде не капает, может в трубу и улетает? Либо - греется движок и испаряется (кидает) через расширительный бачок.

...расход масла: высокий (около 1,5 л на 6.000 км)...

Многовато. Опять же - если снизу не капает, то опять же, улетает в трубу.

...расход бензина: повышенный (около 11 л на 100 км, езда только по городу)...

Для города - нормально. Был бы движок в порядке, а над карбюратором поколдовать - может и в 10 литров уложишься.

...пробег: 60.000 км после капиталки (сумма около 210.000 км)...

Ни слабо! Вот эти две цифры, наверное, самые и главные. Скорее всего - голову снимать и всё смотреть.

[blentrou]

...пустил мотор и обнаружил непериодический то ли скрипящий, то ли скрежещущий звук под капотом...

Если на стоянке звук - то может цепь гремит, попробуй натянуть >>СМОТРИ ЗДЕСЬ<<

А если на стоянке звука нет, а как трогаешься есть - то и подшипник полуоси заднего моста может. Когда подшипник полуоси начинает издавать скрежет, то по ощущениям как от движка звук исходит.

Звук не только при движении, но и при ХХ в неподвижном стоянии, на нейтрали, при нажатом сцеплении. Прослушал весь мотор со всех сторон - громче всего звук именно в районе цепи. Попробовал натянуть цепь, как написано, только вот не понял, как провернуть коленвал, чтобы она натянулась, открутил, включил 4 передачу и слегка толкнул машину вперёд, закрутил - всё по-прежнему. Спросил мужика из соседнего подъезда, он ремонтирует машины, сказал что надо менять натяжитель и успокоитель. Башмак, возможно, тоже менять придётся, если я проехал почти 30 км в таком состоянии? Вообще, типа, мотор клинануть могло?
Ну и ещё подпёрдывает он слегка на ХХ. Больше запускать пока не рисковал

[strob]

blentrou, без опыта натягивания цепи толканием вы ничего не добьётесь.
в разные моменты толкания цепь то натягивается, то снова ослабевает.

видели у мотора ремень? он там единственный, соединяет ТРИ шкива.
верхний - шкив помпы, нижний под аккумулятором - шкив генератора, а третий нижний у блока цилиндров - шкив коленвала.
вот в центре этого шкива есть здоровая гайка. купите специальный ключ (50-150 руб) и крутите.
на ощупь будете понимать, когда происходит натяжение, а когда снова ослабление.

на счёт замены перечисленных вами деталек - надо смотреть.
сначала попробуйте цепь подтянуть так, как положено, а не экономя 50 руб на ключе, толкая машину, попадая пальцем в небо - натянул/не натянул

вот если ключом, с заведомо понятым моментом натягивания НЕ натянете - меняйте.
детальки стоят тоже копейки, но может с ними всё нормально.


движок не мог заклинить.
из-за растянутой чуток цепи? вот пердеть, хуже ехать - это да. смещение фаз. и то в крайнихс лучаях.
а уж что-то страшное - не могло случиться.

я так на прошлой машину ездил ооочень долго.
движок уже убился, я это знал, поэтому на цепь тупо забил. и двиг отъезжал последние дни.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Re: Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)
на счёт "почти 30 км в таком состоянии" - это НИЧТО.
даже если не считать мой случай, когда убитый движок убивался до конца, а взять нормальную ситууацию, то с немного растянутой цепью ездить можно.
спокойной можно и в магазин съездить за ключом, и обратно, затем снова в магазин за натяжителем)))

конечно, это не хорошо.
но это НЕ ТОТ случай, для которого можно сказать "нив коем случае не заводи!!!"

[VVB]

...только вот не понял, как провернуть коленвал...

Специальным ключом.

Возможно, и руками можно, за ремень тянуть или за шкив помпы - но я так не пробовал.
ключом как то сподручнее.

[Филеас]

как провернуть коленвал

А я с помощником натягивал цепь. Колесо вывешивал, включал 5-ю передачу, помощник колесо крутил, а я смотрел на натяжитель. Когда шток максимально внутрь уходил - закручивал натяжитель.

[PECHKIN]

А я чисто монтировкой крутил, вернее даже Г-образным баллоником под головку.
А еще, помню, была насадка на натяжитель, для дюже растянутой цепи, до сих пор где-то валяется.