Вопросы знатокам.

[X-TAZ]

Может кто ещё подскажет какие есть ньюансы при замене подшипников ступицы? А то в книжке с фотокоментариями я прочитал и посмотрел.... вроди ясно... но мож ешо советы есть?
А то вон в книге написано, шо если накрылся подшипник полуоси, то лучше самому не снимать а покупать полуось в сборе с подшипником. Сёдня узнал - полуось с подшипником - 315 грн, а сам подшипник 55 грн плюс якась вставка 15 грн.... и при надевании этой вставки её нада гнагреть до 200 градусов... - это так сказал продавец в магазе - он сам менял подшипники полуоси! И говорит ничё сложного! Ну а книга говорит наоборот.....

[Alex**]

как он тока не плавится пластиковый сепаратор!!!!

Ну если не мазать , то и металлический расплавится А вообще - нормально работающий подшипник не греется до высокой температуры...

[Alex**]

какие есть ньюансы при замене подшипников ступицы?

если накрылся подшипник полуоси,

Чё-то я не понял не фика , ты чё менять-то хочешь , перед , аль зад?

[X-TAZ]

меняю перёд - ступицу разбираю..... а на будущее узнавал цену подшипника полуоси и стоимость самой полуоси..... вот и рассказал мне продавец... шо если подшипник полуоси накрылся, то нефик брать в сборе полуось с подшипником - достаточно токо подшипника!кстати подш. полуоси стоит 55 грн.....

Ну если не мазать , то и металлический расплавится А вообще - нормально работающий подшипник не греется до высокой температуры...

ступица ешо греется сильно при частом долгом торможении! если по городу едешь по пробкам, то у меня шо ступица с годным подшипником гарячая, шо с галимым подшипником. а вот если ехать с редким торможением, то греется сильно только негодный подшипник! кстати я уже 200 км наездил после того как обнаружил шо подшипник ступицы нада менять! и ото у меня он греется.. но вот завтра буду менять.

[гость]

... какие есть ньюансы при замене подшипников ступицы? ...

X-TAZ,
ньюанс один: надо чем-то выбить наружные обоймы подшипников из ступицы. Раз на раз на приходится, к сожалению.

[гость]

Разговор про пластиковый сепаратор или пластиковую защиту внутренностей подшиба?

X-TAZ завел речь именно про сепаратор.

[Буйный]

если подшипник полуоси накрылся, то нефик брать в сборе полуось с подшипником - достаточно токо подшипника!

Абсолютно верно, так самой п/оси сносу нет.Травмы об бордюр не в счёт.

[X-TAZ]

ньюанс один: надо чем-то выбить наружные обоймы подшипников из ступицы. Раз на раз на приходится, к сожалению.

в книге написано шо их просто отвёрткой выколупывать!!! меня больше волновали те кольца шо сидят на оси ступицы!! внутренние которые у подшипника.!!!! но у меня есть один съёмничек - двухлапый! но он маловат! може не захвачу... вобщем щас пиду мучаться... там ешо проблема наверное будет суппорт открутить! давно наверно туды нихто не лазил!!!

[гость]

... меня больше волновали те кольца шо сидят на оси ступицы!! внутренние которые у подшипника.!!!!

С этими кольцами в принципе не может быть никаких проблем!

[Alex**]

С этими кольцами в принципе не может быть никаких проблем!

Открутил гайку , и всё слезет вместе со ступицей. А вот отвёрткой- это про сальник. А обоймы лучше выбивать отторцованым железным прутом 20 мм в диаметре , и ступицу лучше предварительно вымыть от смазки , тогда обоймы видно будет . И Если нет тисков , то для улобства можно использовать старый колёсный диск , прикрутив к нему ступицу....Можно и на столе , но неудобно.

[X-TAZ]

Делал всё на столе и на полу... самое геморное оказалось снять сальник ггггг! это э харашо шо я сразу новый купил....потомушо старый удалось снять только погнув его и порвав!!! Иначе сидел как вкопанный!! Малые кольца подшипников слезли легко, а вот наружные я выбивал трубой Ду20. Выбил . Вобщем оказалось шо накрылся малый подшипник - он заедал и сепаратор както неровно выглядывал..... а вот большой нормально крутится без заеданий, разве шо немного туговато как-то (По сравнению с новым большим подшипником)...Вобщем заменил я оба подш. и сальник.... Поставил и о как класно крутится колесо!!! легко и без заеданий....
И тут возник вопрос : а если делать не замену гайки ступицы если ободок уже сбитый на гайке, а подставить под гайку шайбу шоб сбитое место не попадало на паз оси ступицы???? А то я уже раз покупал новую гайку... неужели каждый раз после откручивания гайки нада новую ставить....

[CHMZ]

А то я уже раз покупал новую гайку... неужели каждый раз после откручивания гайки нада новую ставить....

Наши гаражные Кулибины меня с детства приручили-всегда ставь новую гайку!Да и стоят они копейки Поэтому я и незадумывался никогда над этим вопросом.

[X-TAZ]

Ну а другие "денежные " кулибины говорили шо " копеечка руб бережёт". Вот купил гайку - 4 грн, раньше за 3 покупал. уже почти червонец ушол! А если мне придётся регулировать не 1 раз ступицу... вот щас например перетянул, бо греется ступица силно..... и шо при каждом раскручивании гайку новую.... гы.... кулибины наоборот должны были о шайбе догадаться!

[гость]

... вот щас например перетянул ...

Кулибины не перетягивают !

[X-TAZ]

гы... даже в книге написано шо окончательная проверка правильной затяжки гайки - это ехать около 1 км мало пользуясь тормозами и попробовать ступицу пальцем - должна быть настоко тёплая шоб можна было бесконечно долго держать палец на ступице..... у меня не тёплая, а гарячая.... правая прохладнее намного....кстати я и перетянул потому шо на гайке не было чем зафиксировать... и я выбрал лучше перетянуть чем люфт оставит!Ь ггг. ну всё - ща поставлю новую гайку

[X-TAZ]

Следуйщий вопрос знатокам : если музыкой посадил акум за 5 часов играния музыки при не заведенном двигателе, то это акум плохой или можна даже новый посадить музыкой?

[гость]

гы... даже в книге написано шо окончательная проверка правильной затяжки гайки ...

Вот именно, что всего-навсего проверка, а не способ регулировки. Я например, даже забываю проверить. Чтобы грелось, надо перетянуть ого-го!

[Alex**]

посадил акум за 5 часов играния музыки

Эт смотря какая музыка и на сколько громкость влудить... Если всё оч серьёзной мощности , то и раньше можно посадить

[K.M.]

Может кто ещё подскажет какие есть ньюансы при замене подшипников ступицы?

Нюанс там один - не перетянуть его. А то греться будет, и долго не проходит.

[Сусанин]

ммм, а что никто не крутит колесо в момент регулировки подшипника? и не покачивает для проверки люфта? я что то делаю не правильно?

[CHMZ]

ммм, а что никто не крутит колесо в момент регулировки подшипника? и не покачивает для проверки люфта? я что то делаю не правильно?

Я так делаю. Остальные не знаю

[Сусанин]

CHMZ
значит мы не правильно что то делаем
и гайку возможно законтрить с двух сторон, обычно контрят сверху, а если уже не фоксируется то снизу

[K.M.]

ммм, а что никто не крутит колесо в момент регулировки подшипника? и не покачивает для проверки люфта? я что то делаю не правильно?

X-TAZ же пишет что у него ступицы горячие.
Значит, кто-то не крутит и не покачивает.

[Alex**]

[quote="Сусанин"]значит мы не правильно что то делаем[/quot
Всё правильно , я всегда так делаю , и теперь уже всё на раз получается... А с нашими дорогами ( колея на трассе от фур ) подшипники быстро ушатываются

[X-TAZ]

Та всё я покачиваю и покручиваю.... вот кстати харошый совет - контрить только сверху а если сверху уже не контрится, то снизу..... а я блин с обеих сторон контрю для верности!!!! Кстати я кажется обнаружил проблему - я давно замечал шо у меня плохо растормаживается это колесо... тоесть колодки не отпускают его полностью.... когда есть люфт в колесе, то если стукнуть по колесу то колодки отпускают колесо и оно крутится легко.... а если люфта нету, то стукаю но колесо зажато колодками.... вобщем похоже нада ешо цилиндры передние смотреть и менять..... Ибо закрутил я колесо вроду нормально.... тока люфт прекращался и я гайку контрил.... и это соответствовало тому шо - затянул и отпустил градусов на 25.... но.... но ступица сильно грелась - так она может греется от зажатых колодок - от диска тормозного греется!!!!!
вечером хотел сменить гайку на новую и попустить колесо шоб не грелось и увидел прикол - появился небольшой люфтик, гайка стояла на месте....а ступица то гарячая.... вот тогда я и обратил внимание на то шо колесо не растормаживается!!!но вот почему люфтик появился если я делал без люфта сначала.....может какой подшипник не долез на микроны до конца до упора.... а при езде долез.....хотя я смотрел и забивал до упора... но... всё бывает.