Верь, но всегда проверьZayec писал(а): интересно, где мой оппонент такую взял, в которой говорится о 20 000?
Вопросы знатокам.
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Вопросы знатокам.
-
прапор
- Гуру классиководства

- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: Пн фев 20, 2012 12:51:08
- Модель авто: 2105 белый двиг.03 расточен до 06 КПП5 1982г.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Вопросы знатокам.
Я регулирую, только если застучат. На данный момент с последней регулировки около 15000 прошёл, пока лезть не собираюсь 
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
А уменьшится зазор может со временем? А то когда регулирую- где-то больше, а где-то и меньше нормы? 
-
прапор
- Гуру классиководства

- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: Пн фев 20, 2012 12:51:08
- Модель авто: 2105 белый двиг.03 расточен до 06 КПП5 1982г.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Вопросы знатокам.
Значит можетАнтон80 писал(а):А то когда регулирую- где-то больше, а где-то и меньше нормы?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
Так вот это и есть опасность, которую не слышно ухомпрапор писал(а):Значит может
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
А почему же
?Антон80 писал(а):когда регулирую- где-то больше, а где-то и меньше нормы
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ну я ж не знаю, кто как регулирует. Да и щуп после регулировки не всунешь никак. Я у себя следов контакта на тыльной стороне кулачков ни разу не наблюдал.Антон80 писал(а):А почему же?Антон80 писал(а):когда регулирую- где-то больше, а где-то и меньше нормы
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47899
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Вопросы знатокам.
Ну если это так, то я спокоенгость писал(а):Зазор всегда только увеличивается.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Вопросы знатокам.
Далеко не всегда.У меня тоже бывало и в "+",и в "-".Контроль для этого и нужен.Взять авто с ГБО...гость писал(а):Зазор всегда только увеличивается.
Последний раз редактировалось zombie177rus Ср фев 29, 2012 10:20:53, всего редактировалось 1 раз.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Вопросы знатокам.
На авто с ГБО зазоры всегда в "-" идут,причём сильно.Сколько ГБЦ переменял у нерадивых,что клапана не хотят вовремя регулировать.Направляющие при этом не разбалтываются.
Последний раз редактировалось zombie177rus Ср фев 29, 2012 10:28:13, всего редактировалось 1 раз.
-
Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
Re: Вопросы знатокам.
У меня без гбо уменьшается))
Видел прокладки под клапанную крышку толстую, толще обычной в 1,5 раза. У меня сейчас такая стоит. Чья она? Где делают? Хочу снова такую купить
Видел прокладки под клапанную крышку толстую, толще обычной в 1,5 раза. У меня сейчас такая стоит. Чья она? Где делают? Хочу снова такую купить
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Re: Вопросы знатокам.
Чё заспорили? По ссылке штоль прошли? http://as066.narod.ru/r.k.htm
Материал правильный - я после замены маслосъёмных колпачков через неделю полез зазоры посмотреть. Ужос! Где в +, где в -
Материал правильный - я после замены маслосъёмных колпачков через неделю полез зазоры посмотреть. Ужос! Где в +, где в -
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Вопросы знатокам.
ну в теории размер зазора на клапах может варироваться, так что твердого утверждения что он всегда в + уходит не должно быть , седла клапанов могут износится(тарелки), тем самым клапан поднимется и зазор уменьшится
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Вопросы знатокам.
Zayec писал(а):Чё заспорили? По ссылке штоль прошли? http://as066.narod.ru/r.k.htm
Материал правильный ...
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Вопросы знатокам.
В принципе, да. Теоретически может быть все что угодно.серго писал(а):ну в теории размер зазора на клапах может варироваться, так что твердого утверждения что он всегда в + уходит не должно быть , седла клапанов могут износится(тарелки), тем самым клапан поднимется и зазор уменьшится
А так, может даже клапана погнуть при нормальном зазоре.
А практически, отрегулировал правильно - и забудь минимум на 10тыс. км.
Только регулировать надо, четко представляя, из чего складывается этот зазор. А зазор этот далеко не простой. Отсюда и проблемы с регулировкой. А с "проверкой" - тем более.
Не понимаю, почему люди верят сторонним ресурсам, а не верят своему. Типа нет пророка в своем отечестве?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42333
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5052 раза
Re: Вопросы знатокам.
Для тех, кто утверждает, что зазоры с пробегом могут уходить в плюс/минус могу предложить такой вариант: После вашей регулировки проезжаем до ларька за пивом и возвращаемся в гараж, пьём пиво, остужая двиг. Проверяем тепловые зазоры и приходим в тихое замешательство- чё за дела, проехал 5 км, а зазоры все ушли кто куда
. Вопрос? Кто в теме, тот поймёт о чём я
.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Вопросы знатокам.
гость писал(а): Не понимаю, почему люди верят сторонним ресурсам, а не верят своему. Типа нет пророка в своем отечестве?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Вопросы знатокам.
В ссылке по части классики автор путает исправный и полуисправный мотор.Исправному ДОСТАТОЧНО щупа 0,15мм на-холодную.А если зазоры уходят за 5км,ГБЦ чинить надо.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Вопросы знатокам.
серго,
распредвал не надо снимать. Просто для крепления приспособления используются свободные резьбовые концы его шпилек.
распредвал не надо снимать. Просто для крепления приспособления используются свободные резьбовые концы его шпилек.