Вопросы знатокам - II (про то,чего нет в профильных темах)

[fil873]

Какая то беда с электровентилятором радиатора приключилась,не включается автоматически ,принудительно включается,чуть не закипел вчера хорошо на датчик глянул,перешевелил все контакты,замыкал от ДТОЖ на массу клемму(или не туда надо было?)куда копать не знаю

[гость]

... Зомби или гость еще выразился типа делать нефиг.

Найди и посмотри, что я там написал. Чет мне кажется, что я просто нажал.

[рустем]

fil873
Вообще-то тема про это дело есть своя.
Контакты датчика на радиаторе который, если перемыкаешь между собой, вентилятор запускается? Радиатор горячий? Тосол есть в радиаторе?

[Миша]

Люди добрые, распинуйте мне схему контактов моторчика 2110, а то я его подключил, а он назад не возращается и двигается еле еле, разницы со старым не заметил вообще. может гена плохо напругу дает

[VVB]

...Какая то беда с электровентилятором радиатора...

попробуй еще раз http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 12#p459112

[X-TAZ]

Если при 40' головы включить зажигание на датчике Ож будет первая черта. Мне так мастер советовал регулировать

Если двигатель был разобран, и завести его нет возможности без регулировки клапанов, то как его нагреть до 40 градусов? Это разве ЧТо повторно регулировать после регулировки на холодную.... Да и если в помещении плюс 5 , то движок Тоже примерно такую темпер. имеет.
Вот не сильно пойму одного - почему сказано ЧТо на холодную зазор выставлять 0,15 , а на горячую 0,2.? Я так понимаю ЧТо если выставить зазор 0,15 , то при нагреве он должен уменьшиться, но не увеличиться жэ..... иначе зачем мы делаем зазор на холодную....можнО жЕ на холодную без зазора, а при нагреве он бы увеличился.... или причём тут 0,2 на горячую?

[рустем]

Миша
Синий-плюс,черный минус

[Миша]

Миша
Синий-плюс,черный минус

там 6 проводов два желтых соеденены между собой. а на классике 4, как подключить правильно? и зачем белый провод в 2110 моторе?

[рустем]

Миша
Чёт не понял,фотку дай что ли

[Миша]

свою не могу т.к. колодку уже расковырял, вот из нета, моторчик такой же, тока черный

[рустем]

Миша
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... tekla.html

[Миша]

Миша
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... tekla.html

я ниче не понял какой провод за какую скорость отвечает?

[Medved@790]

самому попробовать можно?

[Миша]

самому попробовать можно?

можно, но могу что нибудь спалить

[Миша]

http://automn.ru/vaz-2110/vaz-18168-10. ... -1852.html вот блин! а картинок нет

[Иван22]

Купил болты на литье 14 радиуса, отец сказал, что там должны быть два комплекта резьбы правой и левой, верно ли это? А мне продали всю резьбу на одну сторону
Надпись на всех одна и та же:
HN972-06-BX4
M12X1.25
29MM/56MM
4PCS
Верно ли мне продали?

[Антон80]

Иван22
"Дырки"-то под болты родные, не так ли? С правой резьбой?

[Иван22]

Таких нюансов не знаю, но стоят щас штамповки на 13 обычные. Вот. Мне в автосалоне просто сказали что при литье спец. болты надо, обычные не дотягиваются при закрутке....а у русских все вправо обычно затягивается я думаю...или как?
Критика тоже не красит человека, человек Medved, ибо нет у меня денег на зимнюю резину, месяц до весны ибо, а в боксе холодно что либо откручивать и находится, если что.

[Medved@790]

поржал от души, ты о крути хоть раз для начала и посмотри.
лень не красит человека.

[гость]

Иван22, да батя просто пошутил.

[Medved@790]

Иван22
ставь то что продали.

[Миша]

самому попробовать можно?

спасибо тебе, миша, отдельный респект. теперь еще чя паять

[Сусанин]

Таких нюансов не знаю, но стоят щас штамповки на 13 обычные. Вот. Мне в автосалоне просто сказали что при литье спец. болты надо, обычные не дотягиваются при закрутке....а у русских все вправо обычно затягивается я думаю...или как?
Критика тоже не красит человека, человек Medved, ибо нет у меня денег на зимнюю резину, месяц до весны ибо, а в боксе холодно что либо откручивать и находится, если что.

Иван, запомни, на русских авто все взаимозаменяемо, все болты в авто крутятся в одну сторону
для литья болты имеют другую длину, но никак не направление резьбы
достаточно открутить по одному болту с каждой стороны и поменять их местами

ЗЫ не ради под***ба, просто в тему
Давно по сети рассказик ходит. Мне очень нравиться, особенно как мастеровой быстро сориентировался в отнлошении левосторонних саморезов парт номер такой то.

Подруга жены Любашка непосильным трудом заработав "бабошек" и добросовестно "отучившись" на курсах по вождению (если их вообще можно назвать учебными), приобрела себе новенький Фиат Пунто. Приобретение "обмыли", фары и стекла протерли, по колесам попинали, на клаксон подавили.
Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась, вдребезги. На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась".

Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют"
мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища". Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо!
Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб".

Проезжая мимо любкиного подъезда, я обратил внимание, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер. Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки.

На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально
следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух". Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам. Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились.Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой". Вся ее тирада время от времени прерывалась схлипываниями и моими потугами сдержать хохот. Но и это еще не все.
Промасленный слесарь из автосервиса, выслушав Любашкину слезливую иторию и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... Слушайте внимательно: "Левосторонних саморезов СС416/53"455674/546388/Bis" (бумажку с номером саморезов сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла, какие именно были ему нужны). Продавец в магазине, куда Любка сразу же и направилась, слегонца припух в начале, потом важно сообщил, что ТАКИЕ саморезы идут только под заказ в течении трех месяцев, и то нет гарантии, что подвезут, а по сему ездить на машине ну никак нельзя!
Все!!! Дальше не помню, так как в этот момент у меня "сорвало крышку".
Ржал так, что чуть заворот кишок не получил. За безответственное такое поведение, в последствии, был обозван женой "идиотом".

[Medved@790]

Миша, надь было от акб пробовать((( звиняй

[Миша]

звиняй

проехали
синий провод - большая скорость, серый - малая, черный минус. подключил тока 2 провода - синий и черный. белый провод - провод возврата, но его надо откуда то запитать. зачем нужно 2 желтых я так и не понял так что вопрос по подключение возврата остается открытым

P.S. на видео стекло сухое, по мокрому вообще улетят
[youtube]7Bv83VWIYfA[/youtube]