Кран отопителя. Выбор, замена.

[X-TAZ]

А от некоторых тащишься :tease: ?

ага, ржунимагу!

[Serge S]

А я 27 декабря в Лузар письмо отправил.
"Здравствуйте, ........
Для выхода из создавшейся ситуации мне пришлось плоскогубцами разгинать кольцо на тросе.
........
Поэтому убедительно прошу вас разместить на упаковке крана или в разделе инструкции "Замена крана отопителя" информацию, предупреждающую покупателей о том, что размер рычага перед установкой надо довести до нормы при помощи напильника."
:tease:

мне еще пришлось подпиливать угол (выделено красным на фото) иначе этот угол упирался в длинный патрубок отопителя, и так думаю быстро бы протерся в месте контакта. Сразу не заметил, пришлось заново тосол сливать.
как я зол

Но у него думаю один плюс которого нет у других - внутренности можно заменить не снимая корпус крана - отвернул 4 винта и заменил с нового.

всеж Китай это однако.....

[Василь]

У кого-нибудь была мысль пришаманить газелевский кран?

http://www.yavva.ru/produkcija/katalog- ... 2-0020-01/

[мишаня]

У кого-нибудь была мысль пришаманить газелевский кран?

а смысл?он также со временем прекрасно подтекает и закисает. вот электрокран ставят,но там ,если не ошибаюсь всего два положения---полностью открыто и полностью закрыто..были прецеденты

[Василь]

У кого-нибудь была мысль пришаманить газелевский кран?

а смысл?он также со временем прекрасно подтекает и закисает.

Да это понятно. Установить его под капотом.

[мишаня]

Установить его под капотом.

типа резервного перекрытия основного?тоды можно...наверное.

[pozitron32]

А я полтора года ездил с краном 2108 под капотом - выкинул его пару недель назад, установил классический кран Лузар. Выкинул по причине того, что он полностью не перекрывает, заслонка перекрыта полностью, а он продувается, в результате чего весной-летом-осенью не особо приятно получать порцию тепла.

[Василь]

Установить его под капотом.

типа резервного перекрытия основного?тоды можно...наверное.

Основной хочу убрать из салона. Кран 2108 у меня уже под капотом, но на отводном патрубке, как в статье на сайте. Хочу передать и установить на подводной патрубок (как у Рустема). Смотрел в интернете краны от различных авто, вот этот приглянулся. Закрепить его под капотом на перегородке и г-образными патрубками соединить с со.

Хотя, мож фигней маюсь

[Василь]

А я полтора года ездил с краном 2108 под капотом - выкинул его пару недель назад, установил классический кран Лузар. Выкинул по причине того, что он полностью не перекрывает, заслонка перекрыта полностью, а он продувается, в результате чего весной-летом-осенью не особо приятно получать порцию тепла.

Насколько я помню ты кран в пластиковом корпусе ставил. А металлический (ЯВВА, к примеру) не должен пропускать. По крайней мере после разборки сложилось такое впечатление.

[pozitron32]

marsel2442
Да, пластиковый был. Возможно с металлическим такой проблемы нет.

[Василь]

marsel2442
Да, пластиковый был. Возможно с металлическим такой проблемы нет.

Оч туго натянутые патрубки на нем как себя чувствовали?
Балаковские ставил?

[pozitron32]

Оч туго натянутые патрубки на нем как себя чувствовали?
Балаковские ставил?

С этим проблем не было. Да, Балаково.

[viklord]

мне еще пришлось подпиливать угол (выделено красным на фото)

аналогичная ситуация и у меня была.

[viklord]

А я полтора года ездил с краном 2108 под капотом - выкинул его пару недель назад,

Выкинул по причине того, что он полностью не перекрывает,

Зря. Поначалу тоже расстроился что до конца не перекрывает, но поскольку дело было к зиме - забил. Недавече как с месяц назад, обнаружил что он уже не только до конца не перекрывает, но и начал сопливить в районе штока. Ругнулся и начал исследовать какого хрена... Сегодня вообще был атас, привез чадо в школу, открыл кран пока стоял ждал и... повалил пар из под капота с характерным сладковатым запахом.
Открываю, смотрю... И по штоку и по шлангам стекает охлаждайка... Кран металлический, лузар, висит на патрубках, к кузову жестко не прикручен.

Что выявил... От того что кран не был жестко закреплен к кузову (ну не хотел я тогда изобретать еще и доп кронштейн), на него по шлангам передавалась вибрация с двигателя. Точнее даже не вибрация а болтанка (подушки двигателя и коробки мягенькие, комфорта ради - вот и результат). Представляю как бы его бедолагу "крутило" если бы он жестко закреплен к кузову. Все помним, что если на работающем двигателе резко газануть, то появляется опрокидывающий момент, который стремиться "опрокинуть" движек на подушках. Вот этот опрокидывающий момент и подтягивает слегка шланги которые идут на кран. Кран получает незначительное перемещение в пространстве и этого достаточно для того, чтобы тросик управления заслонкой в кране, оставаясь на прежнем месте будучи зафиксированным, сопротивлялся таком гулянию крана и при этом приоткрывал заслонку. Это одна из причин подпускания крана. Про вторую причину... В результате этой "болтанковибрации" крана, у меня приотпустились 4 винта которые соединяют две корпусные детали крана. Подтянув данные 4 винта, устранил одновременно и протечку крана, и заслонка начала ходить туда-сюда слегка с натягом, некритично, ибо управление практически таким и осталось легким (т.е. по рычагу управления практически не почувствовал увеличения усилия), НО , кран начал полностью перекрывать поток жидкости и перестал самопроизвольно приоткрываться из общей болтанки по капотом.

[Street Blade]

Ну, прям, не знаю.....
Когда у крана отопителя первый раз был выявлен насморк, был куплен новый кран "Мастер Спорт"(шаровый), который кстати был дороже на 5-7 грн от заводского.
Приехал домой, тосол слил, кран открутил, валерьянку выпил, кран прикрутил, анастезию принял, бороду собрал, и до сих пор про кран вспоминая 1-3 раза в летние месяцы а.к.а. открыль\закрыть, для предотвращения закипания))))))))))))))))))))0

[pozitron32]

viklord
у меня ничего подтянуть нельзя на кране - он полностью пластиковый. В прошлом году многим клиентам классический кран Лузар установил, с краном из них никто больше не приезжал... Вот поэтому и себе такой же установил.

[viklord]

у меня ничего подтянуть нельзя на кране - он полностью пластиковый.

Эт плохо...

классический кран Лузар установил, с краном из них никто больше не приезжал...

Ну а у меня этих лузаров лежит уже 2 штуки на полке. Один закис, другой по штоку протек. Причем закис не смотря на регулярные (раз в неделю летом) подергивания.
Краны КОШ - тоже 2 штуки лежат, оба протекли со стороны стопорной шайбы с торца.
Только родной заводской умудрился без проблем отходить три года и только потом сопливить начал.
Собственно потому и перешел на 2108 кран. Его хотя бы в случае шухера можно под капотом поменять за 15 минут, не то что классический кран - полочку сними, бардачок разбери, в позе йога с ключами в зубах отлавливая проваливающиеся гайки полежи...

[viklord]

Так что получается при нынешнем качестве РТИ, краны отопителя - сплошная лотерея.

[Василь]

viklord, на данный момент у меня кран стоит как у тебя, на отводящем патрубке. Я вот думаю, у данной установки есть недостаток. При перекрытии крана, тосол продолжает давить на радиатор печки. Поэтому и хочу переставить, как положено, на нижний патрубок. Закрыл кран-перекрыл подачу горячей ож в радиатор печки. В этом случае и сам кран будет закреплен на перегородке.

Как-то раз пошевелил его на горячем движке. Болтается на патрубках прилично.
Кстати, патрубок на верхнем штуцере крана от "ВОЛГОПРОМТРАНС" уже потрескался. Ставил в январе месяце.

[Антон80]

При перекрытии крана, тосол продолжает давить на радиатор печки

Ты так думаешь?

[Буйный]

При перекрытии крана, тосол продолжает давить на радиатор печки. Поэтому и хочу переставить, как положено, на нижний патрубок

Давление в СО практически во всех её точках одинаково и не зависит от степени открытия/закрытия и местоположения краника. Отчего ему быть разным при перекрытии одной ветви байпаса? Циркуляции нет, нет и грева, эт понятно?

[Филеас]

Буйный, почему не будет нагрева? ОЖ до крана нагревается, хоть и не так сильно, как при свободном токе. Наглядный пример - верхний патрубок радиатора, который при температуре около 60 заметно теплее нижнего, а ведь большой круг ещё не открыт.

[Василь]

При перекрытии крана, тосол продолжает давить на радиатор печки. Поэтому и хочу переставить, как положено, на нижний патрубок

Давление в СО практически во всех её точках одинаково и не зависит от степени открытия/закрытия и местоположения краника. Отчего ему быть разным при перекрытии одной ветви байпаса? Циркуляции нет, нет и грева, эт понятно?

Понятно. С циркуляцией тоже ясно. Я почему засомневался? Судя по схеме движения ОЖ в системе, помпа гонит ее в ГБЦ. Оттуда же ОЖ поступает и в печку. А с отводного печного патрубка, ОЖ поступает обратно к помпе. Вот я и подумал, что при перекрытии подводящего патрубка, давление в печке будет поменьше, чем при перекрытии отводящего.

Плюс ко всему, хочется чтобы детали (пусть и не родные) стояли на своих местах.

[White1600]

Недавно приключилась беда с краном... Стоял керамический Явва. В начале декабря ехал по городу в пробке и из под бардачка повалил пар. Сначала думал, что дым, испугался, что где-то коротнуло, уже собрался бежать в багажник за огнетушителем Потом почувствол запах тосола и понял в чем дело. Заглянул под бардачок, а там... Внутренности крана просто вывалились Кое-как доехал до дома и на следующий день снял кран, поставил вместо него патрубок и теперь катаюсь без крана вообще Сейчас собираюсь ставить 2108 Лузар под капот.

[prostovanzo]

White1600, у меня стоит лузар под капотом. Пока полет нормальный. Правда он покрылся неравномерным белым налетом.
К чему бы это?