Тебе бы с трамблёра разъём снимать при замерах и прочем а не провод центральный выдёргивать.X-TAZ писал(а): БСЗ
Вовововов.....тото я не могу вспомнить что было сказано отсоединять чтобы не спалить коммутатор.....а вобще я сначала бронепровод не снимал,....искра пошла с под колпачка бронепровода на одну из гаек катушки .... это я уже потом снял....и протёр катушку, бо я её вроди тосолом тогда заляпал....но оно всёравно искрило.....четвёрковод писал(а):Тебе бы с трамблёра разъём снимать при замерах и прочем а не провод центральный выдёргивать.
интересно конешно, нада глянуть.. а вобще нада почистить усё. Провода, крышку трамблёра... вдруг получшает двигателю!.....нада было мне всё сразу не вертеть.... а то я и там и сям... а терь непонятно после чего проблемы....я уже и холостые добавлял... думал на более больших оборотах трястись не будет....меньше, но трясётся. зато пару раз провалы появились теперь на скорости при газовании...это после добавки качества смеси холостых.четвёрковод писал(а): я думаю она у тебя везде где не надо.
ну да так.четвёрковод писал(а):А камера что, камера как раз накачена при контроле давления, если я правильно понял смысл твоих слов
Нет, колпачки под замену.fil873 писал(а):Белый бархатистый нагар на свечах это чего?Смесь бедная?
Везде 6 плюс минус 0,5.zombie177rus писал(а):Сравни первый качок при измерении компрессии по цилиндрам.
Странно конечно, но у меня было такое как удар горбиком асфальта об защиту поддона картера двигателя.....точнее наоборот - защитой горбик зацепил на скорости....передачу выбило аж.....потом после этого когда на холостых бывало стою наблюдался стук.... оказалось подогнутая защита о поддон долбала...пришлось выравнивать защиту... сделал примерно 1 см от поддона, ато пригнуло его к поддону и было около 3 мм ....VVB писал(а):ЖМУ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА - РЕАКЦИИ НОЛЬ! ноль! совсем ноль! а двигатель работает.
включаю 1 передачу, двигатель глохнет.
вот именно! сейчас вспоминаю, по ощущениям, как будто бензина в карбе нет. Жмешь на педаль - а реакции - ни какой! совсем ни какой!!!Антон80 писал(а):...педаль прожималась, а обороты не возрастали?...
принято ...завтра померяюАнтон80 писал(а):артур с
Замерять бы напряжение непосредственно на моторчике.
Не знаю. Правдоподобно. Только я сам эту версию по полочкам не разложу.Антон80 писал(а):...Может от встряски тяги привода ДЗ как-то не так встали, а потом вернулись?...
Сработала система "Антишок" - отключение подачи топлива в карб при превышении определённых величин горизонтального/вертикального ускорения кузова. До заглыхания двиг работал на остатках топлива в попл. камере.VVB писал(а):ЧТО ЭТО БЫЛО???
Либо сам э/двиг при кончИне, либо изношенная трапеция дворников так напрягает двиг.артур с писал(а):термичка срабатывает
Буйный писал(а):...Сработала система "Антишок" - отключение подачи топлива...
если бы у меня был инжектор, то теоретически можно было бы расписать так ...сработал контроллер ЭБУ (Электронный Блок Управления), который (в теории) - воспринял данную ситуацию и потерю скорости движения как начало процесса торможения двигателем. 
"В КАКОЙ ПОЗЕ" кратковременно встали заслонки????
буду признателен.
мой тебе добрый совет----такого рода пеДерачи только смотри.ну не закипит эта чудо-жидкость ,допустим,при 180.хорошо.а общий температурный режим двигателя каков будет? и какое время сможет нормально работать?и уж поверь,бесследно сие никак не пройдет.вполне возможно,для каких либо специально собранных двигов все это и прокатит.но не для обычных.а при -40 и по заверению изготовителя и тосол Феликс не замерзает.(у меня так ваще до-45 тосол Феликс особенный)Димьян писал(а):Подскажите я вчера смотрел по дискавери передачу„махинаторы”
