Кран отопителя. Выбор, замена.

[prostovanzo]

Чтобы отодвинуть в ноги, надо ещё 2 хитрых самореза и воздуховод слева отстегнуть.

а у меня не получилось, когда салон разбирал, так я распилил воздуховод на 2 части и вытащил его двумя кусками
правый без распила вылез

[zombie177rus]

Это КРУТО! Я пилю перед выбрасыванием. Да... У каждого свой подход.

[Sindrom]

правый без распила вылез

Оффтопик: испугался

[bilbo]

Я установил прошлой осенью керамический Мастер спорт, полет нормальный, только передвигаю его, чтобы не закис.

Раз все знаешь давай пруф про китай.

Китай 100%.

1. На их сайте есть запчасти в основном для ВАЗ и ГАЗ. И даже для карбюраторных есть. А вот для истинно немецких фольксов - полтора датчика да пара ремней. Немного странно для дойчен конторен, не так ли?
2. Все "фирменные немецкие" запчасти легко находятся на Алибабе (китайская торговая площадка). Китайцы пишут, что готовы к ОЕМ-сотрудничеству, чем в больших масштабах как раз и занимается Мастер-Спорт.
ОЕМ, кто не знает, - это продажа товаров чужого производства под своей маркой. Я могу точно так же заказать партию генераторов и продавать под маркой "Йожык", причем китайцы мне и раскрасят их как я захочу. Яркий пример ОЕМ - операторские телефоны (МТС, Билайн).

Это прямые доказательства. Косвенных еще вагон и тележка. Китай, пацаны, везде китай

[Sindrom]

Китай 100%.

1. На их сайте есть запчасти в основном для ВАЗ и ГАЗ. И даже для карбюраторных есть. А вот для истинно немецких фольксов - полтора датчика да пара ремней. Немного странно для дойчен конторен, не так ли?
2. Все "фирменные немецкие" запчасти легко находятся на Алибабе (китайская торговая площадка). Китайцы пишут, что готовы к ОЕМ-сотрудничеству, чем в больших масштабах как раз и занимается Мастер-Спорт.
ОЕМ, кто не знает, - это продажа товаров чужого производства под своей маркой. Я могу точно так же заказать партию генераторов и продавать под маркой "Йожык", причем китайцы мне и раскрасят их как я захочу. Яркий пример ОЕМ - операторские телефоны (МТС, Билайн).

Это прямые доказательства. Косвенных еще вагон и тележка. Китай, пацаны, везде китай

Да вобщем то я и не мечтал, что это немеция, но взяв в руки наш керамический (марку не помню, где-то валяется надо посмотреть, что-то с авиатехнологиями, но вроде не из Сима) сразу захотелось выкинуть его куда подальше, отверстия просверлены криво, везде сколы, мелкие трещинки по корпусу. А китаец выглядит солидно и доверие внушает.
Оффтопик: К тому же, сейчас почти все штампуется в китае, Травников говорил, даже все сцепления (валео, лук и тп) оттуда. Просто дело есть китай заводской, и китай-подвал и качество у заводского китая не хуже, а порой и лучше российского

[Василь]

Да не...) снимаешь бороду с магнитолой за 2 минуты.После отстегиваешь четыре защелки нижнего кожуха печки и отодвигаешь его в ноги водителя

И не отодвинешь .

Ой, простите. У меня их нет. Вот и не помню про них.

[Sindrom]

Ой, простите. У меня их нет. Вот и не помню про них.

Тоесть на семерке надо таки снимать панель?

[Василь]

Ой, простите. У меня их нет. Вот и не помню про них.

Тоесть на семерке надо таки снимать панель?

Нет. Там под панелью два шурупа соединяют центральные воздуховоды с нижним кожухом печки. Ругаясь матом, до них можно добраться со стороны бардачка. У меня их прежние хозяева видимо выкрутили.

[zombie177rus]

Через снятую пепельницу и окно щитка приборов легко отвинтить эти 2 шурупа. Без мата даже...

[(markinscor)]

Всем привет, недавно вывел дедовскую семёру, два года стоявшую в гараже. Подлил бензина, заменил свечи - завелась и поехала. Дальше - масло, тосол, фильтры, сцепление(замена). Ну и вроде как ездит. Недавно заметил(как очухался от впечателний, первая машина всё-таки), что спереди в ноги херачит горячий воздух(и со стороны водителя, и со стороны пассажира). Поднимал вверх заслонку(та, которая около педали газа, перекрывал печку(или что там ещё - посоветовали) - краником, что чуть ниже бардачка, включал печку(регулятор в холодном положении) - толк есть, но мало. В городе почти всегда очень сильно жарит, аж до потения ноги, за городом получше, если не насиловать двиг и ехать "положенные" 80-90. Потом заметил, что часто(на жаре, да и вообще, если часто перегазовывать) двиг нагревается быстро, на датчике стрелка в "зазоре" между зелёным и красным. Потом, когда скорость(и обороты) сбавляешь(дабы хуже не было) через некоторое время стрелка посередине, но воздух всё равно фигарит.
Так вот, не могли бы подсказать, в чём может быть причина? И желательно подоступнее, т.к в машинах плоховатенько разбираюсь(ну, пока).



Перенесено. Буйный

[bilbo]

закись крана.

[гость]

(markinscor),
краник приводится в действие посредством тросика.
1. Тросик мог слететь с краника
2. Оболочка тросика должна быть жестко закреплена с обоих концов.
В общем, надо проверить, работает ли этот привод.

[Smarticus]

Вчера пытался поставить восьмой кран в инжекторную семерку. Сложилось стойкое мнение, что это невозможно! Топливная рампа мешает, не хватает буквально 1см. Есть такие герои, не побоюсь этого слова, кому таки удалось это совершить?! Не хочу ставить родной, по всем известным негативным причинам. Герои отзовитесь!

[zombie177rus]

Я и пробовать не стал: явно не удобно.

[гость]

Вчера пытался поставить восьмой кран в инжекторную семерку. ...

Smarticus, он что, потек?

Зиму простояла машина. Краник после зимы начал ходить не то чтобы плохо, но не наилучшим образом. Но потом разработался. Периодически смыкаю, даже летом. Напомню: третья пятилетка пошла этому кранику (как и самой машине).

ЗЫ.
Крутилку гидрокорректора фар после после поездки возвращаю в крайнее левое положение.
Ручник иногда привожу в действие, хотя по назначению им практически не пользуюсь.

[Smarticus]

Smarticus, он что, потек?

В прошлом году заменил заводской. Пару недель назад, когда клеил шумку обнаружил, что из центра крана, с гаечки, капает антифриз. Надел на него, как временная мера, презерватив. Через две недели набралось 70-80 грамм. Хотелось кардинально решить проблему влаги под ковриком пассажира из-за течи крана. Но реальность сурова, в инжекторную версию семерки кран 08-й со стороны моторного не впороть Может не отказываться от 08 крана и хотя бы поставить со стороны салона ведь эти краны надежнее...

[Филеас]

Крутилку гидрокорректора фар после после поездки возвращаю в крайнее левое положение.

Фары полностью вниз, то есть?

[Василь]

Smarticus, посмотри в магазинах вот такой краник:
http://www.yavva.ru/produkcija/katalog- ... 101400-02/

Конструкция его аналогично 2108, но он немного меньше по размерам.

[Smarticus]

Конструкция его аналогично 2108, но он немного меньше по размерам.

Нужно чтобы был меньше по длине отводов и минимум на 1-1.5 см, это возможно?

[Василь]

Конструкция его аналогично 2108, но он немного меньше по размерам.

Нужно чтобы был меньше по длине отводов и минимум на 1-1.5 см, это возможно?

Могу точно сказать, диаметр штуцеров меньше, а по длине.. Кажись будет короче, но не см.

[гость]

Крутилку гидрокорректора фар после после поездки возвращаю в крайнее левое положение.

Фары полностью вниз, то есть?

Да, полностью вниз. Читал об этом в ЗР, кажись, в "Советах бывалых".

[Smarticus]

Smarticus, посмотри в магазинах вот такой краник:
http://www.yavva.ru/produkcija/katalog- ... 101400-02/
Конструкция его аналогично 2108, но он немного меньше по размерам.

Фокус с краном от 2141 не вышел, он точь в точь как 08-й. Кончилось все установкой обычного краника шарового. Правда беда не приходит одна, при выгонке воздуха из системы потек радиатор печки. В салоне бассейн и перспектива геморроя по разборке бороды и печки, будем, как говорят качки, сушиться.

[гость]

Smarticus,
Оффтопик: хоть и ничего хорошего, но хорошо, хоть летом.

[bilbo]

Может не отказываться от 08 крана и хотя бы поставить со стороны салона ведь эти краны надежнее...

МБ влезет, если с очень короткими патрубками.

[Василь]

Может не отказываться от 08 крана и хотя бы поставить со стороны салона ведь эти краны надежнее...

МБ влезет, если с очень короткими патрубками.

Не, там места впритык.