Замена задних пружин

[Миша]

гуру классики, ответьте мне уже

[D.I.M.A.R.]

а кто мне ответит зачем эта хрень под днищем?

ну ответили же, защита кардана от выпадения.
перестраховка

[Йожык]

Был даже выпуск разрушителей легенд, где проверяли, что будет если кардан упадет и упрётся в препятствие. Кардан согнулся в бараний рог и насквозь пробил кузов, выйдя в багажнике.

[Василь]

зачем нужна эта хрень?

Миша, специально для тебя полез в свою книжку. Вот что там написано:

[VVB]

...Вот что там написано:

Кронштейн безопасности - коротко и ясно.

Всем

[blentrou]

Вот тут [youtube]odNPzzCyl9g[/youtube] один чел рекомендует менять задние пружины на пружины от 2121. Типа всё лучше и круче. Что думаете, народ? По весне планирую менять пружины по причине глобального просева машины и невозможности нормально доехать до дачи из-за ужасной "последней мили". Начальник - автомобилист со стажем - говорит что надо поискать просевшие пружины от 2102 или 2104, типа они по длине будут идентичными, а по числу витков и жёсткости - то, что доктор прописал. А я вот думаю, если брать старьё, то кто знает, что там будет с усталостью металла и неизвестно сколько триллиардов циклов сжатия-растяжения. Короче, мне идея не нравится. А что насчёт пружин от 2121? Кто-нибудь ставил? И из-за другой жёсткости не будет чрезмерной нагрузки на крепления и не оторвёт всё со временем нафиг?

[Smarticus]

blentrou, я езжу на задних пружинах 2121, только амортизаторы нужны тоже 2121 или аналоги, иначе резинкам на креплении амортизаторов хана быстро придет. А вообще подвеска должна быть сбалансирована, просто так вставлять запчасти от других машин это колхоз.

[blentrou]

И как ощущения? Просто машина у меня для дачи, временами вожу в багажнике что-нить тяжёлое, а по кочкам и ямам - это пипец на просевших пружинах уже :(

[Smarticus]

Быстро привыкаешь, через 3-4 перестаешь замечать. Если нужен грузовик стать аммики фенокс, они жестче чем СААЗ, еще можно резинки потолще, хода аммиков от нивы хватает. Это кому что надо. Мой конфиг: пружины 2121 (21213 еще жестче) минус виток, резинки стоковые просаженные, аммики sachs газ-мяс. Машина стала ниже стока на 3 см, но при полной загрузке локеры на колесах не лежат. Я для управляемости на трассе делал, перестроения после 100 км/ч более уверенные.

[blentrou]

Нет, ниже мне точно не надо Как и чрезмерной жёсткости

[Smarticus]

blentrou, тогда пружинки 2121 + аммики 2121 СААЗ, все встает штатно.

Добавлено спустя 59 минут 45 секунд:
Пожайлуйста

[zombie177rus]

blentrou, тогда пружинки 2121 + аммики 2121 СААЗ, все встает штатно.

Добавлено спустя 59 минут 45 секунд:
Пожайлуйста

Надо один виток долой, иначе слишком высоко будет.

[blentrou]

Слишком высоко - это на сколько см выше? Чел в видео показывал типа всё в размер.

[zombie177rus]

Амортизаторы будут почти навытяжку.

[Smarticus]

Надо один виток долой, иначе слишком высоко будет.

Не надо, они одинаковые (пружины по высоте). Перед установкой примерял. Я виток пилил чтобы машина ниже стала, дабы центр тяжести и развесовку по осям сделать более адекватную.

[blentrou]

А откуда тогда проблема с амортизаторами, если пружины одинаковые? Это из-за повышенной жёсткости?

[zombie177rus]

Надо один виток долой, иначе слишком высоко будет.

Не надо, они одинаковые (пружины по высоте). Перед установкой примерял. Я виток пилил чтобы машина ниже стала, дабы центр тяжести и развесовку по осям сделать более адекватную.

Сказок не надо! Пружины 2101 и 2121 разные. Если виток не резать, выламывает верхний палец.

[blentrou]

Вот мне и интересно по поводу всяких таких последствий... Хочу чтобы машинка была как и раньше (не просевшая, естественно!), только пожёстче.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Вон чего пишут:
В зависимости от жесткости их делят на два класса. Более жесткие класса "А" маркируют желтым цветом, а "В" - зеленым. Задние пружины 2101, которые идут на ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, имеют диаметр прутка 12,4 мм и длину 434 мм. На универсалы ВАЗ-2102 и ВАЗ-2104 сзади ставят усиленные пружины 2102, которые на два сантиметра длиннее (коричневый цвет - класс "А", синий - "В").

А про нивовские пишут:
2121 штат перед 278мм из прутка 15,2мм
2121 штат зад 434мм из прутка 13 мм
2123 штат перед 313,5мм из прутка 15,7мм
2123 штат зад 410мм из прутка 13,9мм

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Около 5% разница в диаметре проволоки, одинаковая длина и неизвестно что с разницей закалки... Это сильно критичная разница?

[Smarticus]

А откуда тогда проблема с амортизаторами, если пружины одинаковые? Это из-за повышенной жёсткости?

Думаю ДА. Аммы 2101 на мой взгляд полное говно, как вариант вообще рассматривать не нужно.

Сказок не надо! Пружины 2101 и 2121 разные. Если виток не резать, выламывает верхний палец.

Голову даю на отсечение, высота одинаковая. Сам в сказки не верю потому прежде чем поставить сравнил высоту. Ну не знаю я как доказать, не делал фоток. Да какой смысл мне врать?

Это сильно критичная разница?

Если в кольцевых гонках не участвуешь, то совсем не критична. Жесткость пружин 2121 выше всего на 40 кг по сравнению с 2101.

blentrou, ставь спокойно, только совместно с аммами.

[Миша]

По высоте может и одинаковые, а посещают они по разному под весом машины.

[blentrou]

Да это и неизбежно. Даже если я родные пружины поставлю, машина уже не будет такой, как с теперешними просевшими.

И ещё такой вопрос - какой вклад в работу подвески внесут амортизаторы 2121 по сравнению с родными? Например, такой вариант - родные пружины с амортизаторами 2121?

[VVB]

...какой вклад в работу подвески внесут амортизаторы 2121 по сравнению с родными? Например, такой вариант - родные пружины с амортизаторами 2121?

Если пружины сток а амморты нивовские - в лучшем случае разкромсает резинки, в худшем вырвет крепления.

Если пружины сток а амморты нивовские - увеличенные проставки решают все проблемы. В том числе и приподнимают машину.

При просевших стоковых пружинах - ставятся увеличенные проставки и остаются стоковые амморты. Ценник копеечный.

На нивовских аммортах машина ведет себя по другому - но лично мне нравится. Неровности проглатывает мягче.

[blentrou]

То есть при родных пружинах на амортизаторах 2121 и при родных амортизаторах с пружинами 2121 итог один - разобьёт резинки?

[VVB]

То есть при родных пружинах на амортизаторах 2121 - разобьёт резинки?

Как минимум.
На просевших пружинах - должно быть вааще жесть.

при родных амортизаторах с пружинами 2121 - разобьёт резинки?

Не пробовал.

[Smarticus]

Я не эксперт могу ошибаться. Вообще аммы 2121 двойного действия, гасят колебания как вверх так и вниз (сжатие, разжатие), при более жестких пружинах это особенно актуально. Машина лучше держит траекторию. Читал где то, что характеристики амортизаторов должны соответствовать пружинам. Воспользуйся гуглом, инфы навалом. Прежде, чем себе ставить такие пружины много читал, главным образом принципы настройки спортивных заднеприводных авто, главное не навредить управляемости машины. Зад не должен быть жестче передней подвески, иначе это дрифт-кар получается.
Аммы 2121 со сток пружинами это неправильная полумера на мой взгляд, за жесткость не переживай, зубы не отломятся, а летом в жару даже жестче хочется. У меня стоят пиленые пружины, при этом они еще жестче стока и аммы газо-маслянные, поверь мягкость задней подвески нормальная. Я к лету передние от мерина хочу ставить, пруток на 14, высота на 3 см меньше, управляемости после 120 немного не хватает, перед рыскает.