Конденсат на крышке бензобака

foofighter

С приходом жарких дней заметил такое неприятное явление как конденсат (вода проще говря) на крышке бензобака (самой затчке горловины) в дни, когда температура за бортом +20-23 и машинка постоит на солнышке..
У кого-нить такое было? Какие выводы можно сделать и как от влаги в топливной ситстеме избавиться, это же мягко говоря, малополезно для двигла, если влага все же просочится дальше бензобака..

foofighter
странно, у меня +40 за бортом и никакого конденсата - может нужно заправку сменить? Или у меня высыхать успевает?

foofighter

Подозрение в первую очередь конечно на заправку падает, что бодяжат нищадно водичкой..

foofighter
так меняй ее нахрен.

foofighter

так жалко - по пути на работу и карточка с собой, операторы - сисястые тети)))

вопрос тогда теперь в том, как избавиться от того, что уже внути? вроде есть какието добавки для удаления влаги, но насколько они действенны?

Димон на зелёнке

foofighter, про добавки в "За рулём" была статья. Там был тест этих присадок. Поищи на их сайте её - поможет при выборе. А так можно было бы и слить, будь сливная пробка в баке.

balaganoff

foofighter писал(а):так жалко - по пути на работу и карточка с собой, операторы - сисястые тети)))

забей на авто, сиське лучше

SMSha

По поводу того, как избавиться от конденсата... Но это когда его уже много - машина "чихает" и вообще ей хреново. Есть один способ. Берем резиновую/силиконовую трубочку, на конец ее закрепляем грузик (типа грузила рыболовного) так, чтобы не перекрывалось отверстие. Масса - достаточная, чтобы грузик уверенно тянул конец трубочки на дно. Опускаем все это хозяйство в бензобак. Проблемы могут быть при наличии клапана (как у современных инжекторных классик), но это все преодолимо, отжать заслонку можно и руками и чем-то еще (особенно это актуально при вынимании трубки с грузиком, так что еще раз скажу - крепим его надежно).
Теперь берем медицинский шприц - большого объема, типа промывочных. И начинаем откачивать то, что скопилось на дне бензобака. Да, чуть не забыл, машина должна стоять на ровной площадке, раз, и нужно дать время на отстой конденсата (не делать это сразу после остановки). Короче говоря, вода ощутимо тяжелее бензина, сперва будет откачиваться именно вода (если ее достаточно много), потом - пойдет "смесь" воды с бензином и в итоге - пойдет "чистый" бензин. Сливать, естественно, не под ноги, в какую-то емкость. Сколько сливать... Не знаю, сколько не жалко. Особенно если "грязный" бензин где-то еще может пригодиться - для розжига, еще для чего. Короче говоря - полулитром лучше не отделываться, слить пару литров с самого дна, а то и поболе. А потом уже можно и попробовать залить бутылочку "вытеснителя влаги".

Как комментарий по поводу объемов конденсата - у коллеги машина почти не заводилась и вообще ей было плохо. Откачивал указанным мной способом (с нами эжтим способом опытный коллега поделился). Шприц у него был на поллитра. Сливал сперва во что-то типа старого эмалированного тазика - и потом переливал в канистру. Почему в тазик - потому как проверял. Откачал поллитра - слил в тазик - попробовал поджечь. Безином пахнет, но не горит. Вода, однако - догадался коллега. Слил нафиг в канистру. Вторые поллитра - не горят. Опять вода, однако - делает вывод сообразительный коллега. Третьи поллитра - не горит. Однако, тенденция... Короче, загорелось только после откачки трех литров смеси. Ну и для гарантии он пять литров слил. Ну да, пять литров бензина - 100 рублей. Но зато машина "прочихалась" (ушла вода из топливопровода) - и поехала нормально... За это 100 рублей (ИМХО) не жалко...

25998

foofighter
Конденсат - да бывает, вода присутсвует. Может лучше слить бензин и отстоять его, по идее вода должна на дне осесть. И больше на АЗС где заправлялся не заезжать. а бензобак снять и промыть! Присадки хорошо, но какая либо другая смесь в бензине может негативно на топливную систему повлиять (личное мнение).

foofighter

Спасибо, будем бороться!

Димон на зелёнке

Чтобы было как можно меньше конденсата нужно, чтобы в баке было как можно больше бензина - тогда будет меньше площадь стенки бака, на которой будет оседать вода.

Fox

Чтобы было как можно меньше конденсата нужно, чтобы в баке было как можно больше бензина - тогда будет меньше площадь стенки бака, на которой будет оседать вода.

???

Воды вообще быть не должно!!!Она уменьшает КПД и ресурс двига :ermm:

Димон на зелёнке

I_am_Fox писал(а):Воды вообще быть не должно

С этим никто и не спорит, но она всё же есть.

I_am_Fox писал(а):Она уменьшает КПД и ресурс двига

За счёт чего? Если в двигатель идёт чистая вода - он вообще не работает. А если по немногу - то особо ничего страшного. Только вот часто ли она идёт по немногу? Когда залил разбавленный бензин? Но тогда машина опять же толком не едет. КПД особо не уместен, на мой взгляд, тут - скорее едет не едет. А чем она ресурс снижает? В двигателе постоянно есть вода, а особенно в цилиндрах и выпускном коллекторе.

СерЖЖЖ

Чтобы вода не попала из ББ надо поставить фильтр тонкой очистки с отстойником перед бензонасосом.В отстойнике воду видно.

SMSha

СерЖЖЖ

СерЖЖЖ писал(а):Чтобы вода не попала из ББ надо поставить фильтр тонкой очистки с отстойником перед бензонасосом.

Это годится только для карбюраторных машин, к сожалению... У инжекторных так не получится

СерЖЖЖ

Почему?Думаешь разорвет фильтр?

SMSha

Фильтр не разорвет, просто он не будет работать "как должно" - такие фильтры, с отстойниками, не работают как положено, если через них прогоняют жидкость под давлением. То есть такой фильтр должен стоять до бензонасоса. Ну а у инжекторной машины бензонасос стоит намного "раньше", чем на карбюраторной...

СерЖЖЖ

Это я вкурсе что БН стоит раньше.Поэтому и спросил .

СерЖЖЖ

Здрасте всем.
На днях снимал пробку с маслозаливной горловины и заметил на ней эмульсию\светложёлтое подобие масла\.Подумал ,что это из-за того ,что утром подогреваю двиг подогревом тосола.Сёдня утром протёр эту крышку завёл,уехал.День стояла на улице \примерно -10 гр.\ после обеда приехал в гараж, проверил то же самое -эмульсия.Протёр.Пока тары-бары ,пиво и сигареты откручиваю крышку ,а на ней капли конденсата.
Кто что может сказать по этому поводу.Или это у всех?

Серега73

СерЖЖЖ писал(а):,а на ней капли конденсата.
Кто что может сказать по этому поводу.Или это у всех?

это нормальное яление. Просто обьем конденсата зависит от степени износа движка , больше износ- больше конденсата, а на новых его почти не наблюдается

Димыч

СерЖЖЖ
Та же фигня. А по теме: один знакомый так лечит конденсат в ББ- заливает грамм 200-250 чистого спирта в бензин, и ни каких проблем. Я думаю, конденсат, перемешиваясь со спиртом, благополучно проходит по системе и то что не сгорает- испаряется.

Sergant

Димыч
Да, спирт проверенный метод

Стакан на пол бака раз в месяц при зимней эксплуатации позволяет забыть о конденсате

СерЖЖЖ

Димыч
Sergant

СерЖЖЖ писал(а):На днях снимал пробку с маслозаливной горловины

Димыч

СерЖЖЖ писал(а):Димыч
Sergant
СерЖЖЖ писал(а):
На днях снимал пробку с маслозаливной горловины

Димыч писал(а):СерЖЖЖ
Та же фигня.