Люфт руля

Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской :)
Аватара пользователя
striker
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 582
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 21:09:18
Модель авто: 21074 карб, БСЗ 2003 г.в
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 4 раза

Люфт руля

Непрочитанное сообщение striker » Пт мар 12, 2010 15:45:52

Вобщем стал люфтить опять.
Причём если стоя и руль прямо не так сильно, а если вывернут немного стоя то довольно прилично.
На ходу не так чтобы ловлю её на дороге, но отзыв на руль не радует.
Подкрутил болт на редукторе, кстати насколько его можно подкручивать?
Подкрутил почти на оборот, запугали что перетяну.
Стало получше вроде бы, но недели не прошло - опять, хотя может показалось, может мало подтянул.
Весь в сборе меняли осенью, тогда тоже люфтил, затягивать некуда было и в конце концов стал почти 360 градусов ))
Как можно найти неисправность?
Да, на шиномонтаже когда зимнюю одевал сказали что возможно будеть бить руль, т.к на один диск много грузов навешано, но осенью это колесо стояло сзади.
Хотя может это не хроническая болячка, просто притерлось что-то в новом редукторе с осени
P.S Извините за многа букоф

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт мар 12, 2010 19:33:00

22 просмотра,ответов 0.
striker писал(а):если вывернут немного стоя то довольно прилично.
Чем дальше от "среднего" положения,тем больше люфт.Такое устройство пары"червяк - ролик".Это аксиома.Далее..
striker писал(а):Подкрутил почти на оборот, запугали что перетяну.
Стало получше вроде бы,
Подтяни ещё,не боись,на оборот или поболе.Отпустить всегда можно.Поезди,поанализируй,подтяни - отпусти ещё,вспомни свои ранние ощущения,ну и вапче,трудно это объяснить на пальцах,опыт нужён :sad: .

Аватара пользователя
Димыч
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1637
Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
Благодарил (а): 349 раз
Поблагодарили: 176 раз

Непрочитанное сообщение Димыч » Пт мар 12, 2010 19:40:39

striker
Ловили такую проблему на отцовской шохе- лонжерону, на котором редуктор стоит, кирдык пришёл. Не дай Бог, конечно, но глянь на всякий случай.

Аватара пользователя
striker
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 582
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 21:09:18
Модель авто: 21074 карб, БСЗ 2003 г.в
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение striker » Пт мар 12, 2010 19:45:16

Димыч писал(а):striker
Ловили такую проблему на отцовской шохе- лонжерону, на котором редуктор стоит, кирдык пришёл. Не дай Бог, конечно, но глянь на всякий случай.
Какую? Хронический люфт?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт мар 12, 2010 20:05:15

strikerДа,заполни профилёк по полнее,глядишь и земляков опытных обнаружишь,или тебя обнаружат и помогут.Ну,типа ..откуда,возраст машинки...Форум то, у нас добрый! :rolleyes:

Аватара пользователя
Димыч
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1637
Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2009 19:08:55
Модель авто: Веста SW, цвет Фантом, сток.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сделан в СССР, Энгельс, Саратовская область.
Благодарил (а): 349 раз
Поблагодарили: 176 раз

Непрочитанное сообщение Димыч » Пт мар 12, 2010 20:10:59

Почти хронический... Лонжерон не сразу отваливается. И пока нашли в чем дело, довольно много времени прошло.

Аватара пользователя
striker
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 582
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 21:09:18
Модель авто: 21074 карб, БСЗ 2003 г.в
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение striker » Вс мар 14, 2010 17:14:16

В общем затянул ещё на оборот.
Проехался, получше, но пока не очень понятно LOL
Зато понятно другое стало.
Теперь руль на ходу поворачиваешь, когда он долго был в одном положении и когда только сдигаешь его с этого положения раздаётся такой ТЫК и такой типа глухой скрип где-то справа, но почему-то не спереди, а где-то в середине.
В принципе не критично, если это не серьёзно :)
Это я по дворам когда ехал заметил

Аватара пользователя
Nonamer
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 741
Зарегистрирован: Вс ноя 01, 2009 21:17:39
Модель авто: ВАЗ 21074 2001 г.в. (ДААЗ 2107-1107010, БСЗ, 1.6л., Гена: 37.3701)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Таганрог, Ростовская обл.
Поблагодарили: 45 раз

Непрочитанное сообщение Nonamer » Вс мар 14, 2010 19:16:41

striker, загляни под машину, а помощник пусть руль покрутит. Посмотри Верхняя часть пальца правой рулевой тяги (что на маятниковом рычаге) за штаны не цепляется? Было недавно такое, после того как с бордюрчика неудачно соскочил.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42392
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс мар 14, 2010 21:09:55

strikerВидишь ли..В рулевом управлении много сочленений/соединений.Ну как тебе сказать?Тока лезть под любимицу и смотреть/слухать, а кент сверху рулякает туда-сюда-обратно! LOL Потом меняемся местами,обмениваемся впечатлениями, повторяем ,ну и, выносим вердикт! Это для тех, у кого есть желание,стремление, но нет денех... :sad:

Аватара пользователя
striker
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 582
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 21:09:18
Модель авто: 21074 карб, БСЗ 2003 г.в
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение striker » Вс мар 14, 2010 22:41:47

Ну я так и думал, будем слушать-крутить :)

Evgeny
Ученик
Ученик
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 17:46:11
Модель авто: ВАЗ 21051 1982г.в. солекс
Откуда: Луганская обл.

Непрочитанное сообщение Evgeny » Пн мар 15, 2010 9:48:46

Проверь масло в редукторе,закрути регулировочный болт до конца со средним усилием,а потом выкрути на треть оборота и зафиксируй.

Вернуться в «Опыт ремонта - разное»