Ремонт радиатора печки

Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской :)
SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Пт апр 30, 2010 11:33:58

Зимой помню как-то потек радиатор печки, но копаться в мороз было неохота поэтому купил герметик и залил его в радиатор. Хватило до весны. В выходные он снова начал протекать. Благо погода позволяет, было решено снять печку и радиатор для его замены. По моему нет ничего хуже, чем снимать печку на семерке.
В общем был снят радиатор, и были обнаружены подтеки в этих местах:
Изображение
Подумал я, терять нечего, и решил, дайка я разберу этот радиатор. Используя заточенную отвертку разогнул все зажимы, прижимающие пластик. После чего 2 пластиковых корпуса и 2 резиновые прокладки были легко отделены от алюминиевого радиатора.
Что в итоге было сделано: прокладки и пластиковые корпуса были посажены на герметик и зажаты пассатижами. После чего с обеих сторон места зажимов по периметру были залиты герметиком. Радиатор и печка были поставлены на место. Течи 0, экономия: новый радиатор ~ 500 - герметик 60р. = 440р.

Аватара пользователя
parsons
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 463
Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 15 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение parsons » Пт апр 30, 2010 15:23:49

а можно обойтись и проще.......... :D при помощи молотка и шарика от шруса :thumbsup: я серьезно!!! (!)
когда работал на восьмере починил радиатор именно таким способом.
если кому интересно - спрашивайте, поделюсь опытом! :) ;)

ток сначала вопрос: почему течет? и где? :whistlin:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение JET » Пт апр 30, 2010 16:11:29

parsons писал(а):если кому интересно
Интересно. :rolleyes:
parsons писал(а):ток сначала вопрос: почему течет? и где?
А чо непонятного-то? :rolleyes:


У меня на вторую зиму начал сочить именно на стыках Лузаровкий радиатор печки, при переборке печки стыки были сверху обезжирены и замазаны обильно казанским белым герметиком. Течи не наблюдается. :rolleyes:

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Пт апр 30, 2010 16:13:07

По паспарту у лузаровского алюминиевого радиатора ресурс 2 года

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42401
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2739 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт апр 30, 2010 17:51:01

ВинтореZ писал(а):По паспарту у лузаровского алюминиевого радиатора ресурс 2 года
(w00t)

Аватара пользователя
parsons
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 463
Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 15 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение parsons » Пт апр 30, 2010 22:01:30

JET писал(а):У меня на вторую зиму начал сочить именно на стыках Лузаровкий радиатор печки,
на стыках чего? трубок в резинке или где зажимается пластик с резинкой?

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Пт апр 30, 2010 23:16:59

Течет алюминиевый радиатор в основном в тех местах где зажимается пластмасса с резинкой, в следствии "износа" последней.

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Пт апр 30, 2010 23:20:15

По паспарту у лузаровского алюминиевого радиатора ресурс 2 года
Поправочка небольшая:
Гарантийный срок эксплуатации - 2 года или 125 000км пробега

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Сб май 01, 2010 0:05:39

SinodskiY
Незнаю, про 125 тысяч невидел :)

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Сб май 01, 2010 0:35:19

ВинтореZ
зайди на сайт приколись посмотри

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Сб май 01, 2010 1:02:15

SinodskiY
Ну тут уж что быстрей наступит :D

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение JET » Сб май 01, 2010 10:45:47

parsons писал(а):на стыках чего? трубок в резинке или где зажимается пластик с резинкой?
Как на самом верхнем фото, на зажимах пластика и резинки.

Аватара пользователя
parsons
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 463
Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 15 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение parsons » Сб май 01, 2010 12:51:57

у меня потекло между резинкой и трубками............ :sad:
берем 2 шарика и подставляем под трубку - один снизу, второй сверху...........и х***чим кувалдой! (шутка LOL ).... и без фанатизма плющим все трубки, те развальцовываем с обеих сторон. герметик канешн тож не помешает нанести на торцы пластика, потом обжимаем..........
вывод:
лучше ЭТО сделать сразу на новом, а уж потом ставить на авто :D
тогда и течь будет нечему и негде :)

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Сб май 01, 2010 20:10:31

parsons
у меня потекло между резинкой и трубками............
Ты имеешь ввиду те трубки которые идут в подкапотное пространство, а зачем их развальцовывать? они через прокладки крепятся.

Аватара пользователя
parsons
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 463
Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 15 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение parsons » Сб май 01, 2010 22:27:01

2 SinodskiY
разговор вроде как о самом радиаторе........ :pop: который имеет трубчато-пластинчатую алюминиевую конструкцию, а не о прилегающих детальках :D
надо быть внимательнее :)

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Сб май 01, 2010 22:38:14

parsons
Эт так лечатся трубки самого радиатора? :eek: Над попробовать будет, как раз один течёт

Аватара пользователя
parsons
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 463
Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 15 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение parsons » Сб май 01, 2010 23:38:19

2 ВинтореZ угу :D
резинка одета на трубки и СЛЕГКА :D развальцована, потому и протекает.
ток без фанатизма, аккуятненько развальцевать. оч хорошо подходят шарики от восьмерошного шруса :)

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Ремонт радиатора печки

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Сб май 01, 2010 23:51:34

parsons
Спасибо :thumbsup:

Вернуться в «Опыт ремонта - разное»