Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый день! Может и глупый вопрос, но такая проблема. Не могу снять баранку. Открутил гайку, побрызгал WD 40, тятул, бил так, что думал сламаю. уже стучал по колонке - без результатов. Каким еще способом можно его снять?

antonkharkovsky писал(а):Добрый день! Может и глупый вопрос, но такая проблема. Не могу снять баранку. Открутил гайку, побрызгал WD 40, тятул, бил так, что думал сламаю. уже стучал по колонке - без результатов. Каким еще способом можно его снять?

при помощи той самой матери и е#$ческой силы.
Попробуй пораскачивать его на валу. А если сломаешь - максимум на что попадёшь - на кардан рулевого вала. А вообще был какой то хитрый съёмник.

тока не откручивай гайку до конца
я в первый раз открутил до конца, тоже с полчаса про@@@ся пока снимал, а она потом взяла и снялась, да прям мне по очкам ....
итог: разбитые очки и рассеченая переносица
мой алгоритм снятия баранки:
1. открутить гайку немного, так чтоб на ощупь было около 1-2 мм
2. ставить руль прямо, и начинать его выдергивать, одновременно двумя руками ударяя по баранке по направлению к себе, симметрично.
3. когда зазор на ощупь исчезнет - еще немного открутить гайку и опять пункт 2.

а раскачка не поможет, ибо посадка на конус + шлицы
попробуй прогреть рулевой вал изнутри баранки, наживить гайку и опять снимать, руками

Мну снимали в двоем,мату было много,вони не меньше.Зато когда снял и новый руль поставил,счастлив был необычайно

Все проблемы из-за конусной шлицевой, мать её

Да... Проблему эту предвещало то, что я еле открутил гайку.

Сьемник делается и стокового домкрата. Ножкой упирается в место где гайка, а к штуке которя ездиет вверх-вних вривязывае трос, а другими концами к рулю. Главное чтоб перекосов. Ну а дальше тянуть с помошью домкрата.

Smoky555 писал(а):1. открутить гайку немного, так чтоб на ощупь было около 1-2 мм
2. ставить руль прямо, и начинать его выдергивать, одновременно двумя руками ударяя по баранке по направлению к себе, симметрично.
3. когда зазор на ощупь исчезнет - еще немного открутить гайку и опять пункт 2.

Согласен, только можно на конус тормозухи капнуть и покурить минут 15, В пункте 2 можно и несимметрично стучать, то есть "в раскачку", всё должно получиться. Не один руль снят, какие то снимаются легко, какие то до мата доводят ... Но снимаются ВСЕ, однозначно!

Родственник лет так 10 назад(может меньше) ездил в Тольятти за ВАЗ-2107,купил,выехал,проехал метров 500 и на повороте руль "отстегнул" После чего подал в суд,выиграл,отдал им назад мафинку,и купил новый пасат )))

Прошу прощение,может и не в тему,но чет вспомнилось

Smoky555 писал(а):мой алгоритм снятия баранки:
1. открутить гайку немного, так чтоб на ощупь было около 1-2 мм
2. ставить руль прямо, и начинать его выдергивать, одновременно двумя руками ударяя по баранке по направлению к себе, симметрично.
3. когда зазор на ощупь исчезнет - еще немного открутить гайку и опять пункт 2.

Зачот!
(Но насчёт авторства погорячился - именно так в мурзилках рекомендовано)

Zayec писал(а):

Smoky555 писал(а):мой алгоритм снятия баранки:
1. открутить гайку немного, так чтоб на ощупь было около 1-2 мм
2. ставить руль прямо, и начинать его выдергивать, одновременно двумя руками ударяя по баранке по направлению к себе, симметрично.
3. когда зазор на ощупь исчезнет - еще немного открутить гайку и опять пункт 2.

Зачот!
(Но насчёт авторства погорячился - именно так в мурзилках рекомендовано)

этот алгоритм был выработан ДО покупки мурзилки, но ПОСЛЕ получения баранкой по носу. Так что это именно МОЙ, выстраданный и омытый кровью алгоритм. Если он совпал с мурзилковским, чтож, значит кто-то его на таком же собственном опыте и написал.

Smoky555
Вспомнилось выражение, что ПДД написаны кровью. Выходит, что и мурзилки (и свои и печатные) тоже.

огромное спасибо!!! получилось! Против вашего алгоритма, моей силы и отборного русского мата баранка не устояла. Подскажите, чем смазать или что-то подточить, чтобы такого не повторилось? и еще.. гайку закручивать до упора или контролировать силу?

antonkharkovsky писал(а):Подскажите, чем смазать или что-то подточить, чтобы такого не повторилось? и еще.. гайку закручивать до упора или контролировать силу?

Я после замены подрулевых ничем не смазывал, ничего не подтачивал. Просто поставил на место и закрутил. Без экстремизма.

поздравляю
сажай спокойно, на конус сама сядет, и на шлицы, легонько постукивая по ней руками
потом закручивай гайку ключом, не прикладывая никаких усилий. Как уперлось, т.е. больше легко не крутится, то ключом примерно на 20-30 градусов еще провернуть - обычно этого вполне достаточно для надежной фиксации, да и с последующим съемом проблем поменьше будет.
Главное когда баранку сажать на место будешь, поставь в правильную позицию автоматические выключатели поворотов (такое колечко пластмассовое с двумя выступами), а то потом вручную придется их выключать