Замерз замок, и замерз внутри фиксатор!!!

[Михайлич]

Собственно эксплуатирую зимой первый раз.
После дождя - мороз. И имеем. Ключ не всуну, отлил горячей водой. Теперь и фиксатор с брелка не опускается, замерз. Что где нужно размораживать? И чем?

НУ НЕНАВИЖУ ЗИМУ!!!!

[Mr_Ice]

Михайлич
Я размораживал печкой + удлинитлеь в окно и обогреватель ветерок в салон.

Ну а чтоб такого небыло все пролить WD-шкой или силиконовой смазкой

[Shim]

Ну а чтоб такого небыло все пролить WD-шкой или силиконовой смазкой

Да и вообще за замками следить нада, промазывать перед зимой все внутри двери. К тому же если стоят электрозамки как у тебя, то подготовленный перед зимой замок проблем никогда не доставит.

[Буйный]

то подготовленный перед зимой замок

Осталось объяснить КАК.

[Nonamer]

Осталось объяснить КАК.

Я свои замкИ снаружи ВДшкой обдал (как замОк, так и обратку), изнутри кисточкой с литолом смазал, все тяги и их соединения селиконовой смазкой обработал. Осталось в замочную скважину тоже чего нибудь залить.

[linkor]

у меня тоже замок замерзает . открываю его резким дерганием ручки .. нажимаю на сигналку и когда штырёк достигает максимально высокой точки резко дёргаю ручку тогда открывается.

[Shim]

Осталось объяснить КАК.

Я весь механизм в двери промазал литолом. Замок ключем за зиму (прошлую) ни разу не открывал. С сигналки двери открывались всегда даже после мойки.

[Буйный]

К тому же если стоят электрозамки как у тебя, то подготовленный перед зимой замок проблем никогда не доставит.

А я подумал, что ты знаешь как подготовить мотор-редукторы(электрозамки) к зиме.

[Михайлич]

Люди еще одна, нет две ГАДОСТИ ОБНАРУЖИЛ.

Во первых главный тормозной где присоеденяется к вакумнике засоплил.

И второе, когда прогрел двигло начал капать тосол вроде как с помпы , Тосол не замерз нигде. Образовалась лужеца с пачку сигарет. Протрогал везде рукой вроде сухо. Перекатил машину на новое место теперь сухо. Капает только тогда когда нагретая

[Zayec]

чтоб такого небыло все пролить WD-шкой или силиконовой смазкой

И никогда не оставлять флакончик с размораживателем замков в салоне! Он должен быть в кармане.

[BORODA]

Капает только тогда когда нагретая

Наоборот, когда остывает. Шланги блин! У меня четыре года не текли, а сейчас как взбесились... То один потечёт, то другой. И все над геной! Привет диодному мосту! Заменил все хомуты ленточные заводские. По поводу замков- литол при минус 30 густеет очень сильно, только ВД или силикон.

[Михайлич]

Не, в том и дело что когда стояла на улице в -10 то сухо и чисто, а вот завел прогрел смотрю течет, поостыла все сухо. А что с главным тормозным, не лезть?

[pauel]

Прошлой зимой я размораживал спреем "Размораживатель замков", помог довольно быстро попшикал туда подождал и начал ключ пихать потихоньку потихоньку впихнул и потом движением вправо влево повернул ключ. Кстати смазывал личинку багажника еще этой вещью, так никаких проблем не возникало больше (только теперь понял что действительно создается защитная пленка как и написано на флаконе, потому как сегодня пихал ключ в личинку багажника, и она мне намекнула что надо бы помазать... ) и в двери замерзла личинка, а также ручка на правой двери западает при открывании от мороза... личинку попробую завтра разморозить, а ручку когда потеплее надо будет смазать...

[Буйный]

Тосол на ходивших машинах начинает подтекать из-под уставших шлангов СО, в основном, на холодную. А если течёт на горячую, то, на холодную должно ручьём. Резина теряет свою эластичность, а дальнейшее подтягтвание хомутов приводит лишь к их разрушению/прорезанию. Выход? Своевременная замена всех шлангов на качественные. Предупреждаю, что в Балаково, окромя известного завода, имеется много подпольных артелей, чья продукция, зачастую имеет более привлекательный вид и упаковку, нежели их большой собрат.

Во первых главный тормозной где присоеденяется к вакумнике засоплил.

Да потёк он, из-за фуфлыжных манжет..

[Михайлич]

блин. поставлю ка я ее в оттепель в гараж до весны блин!!!!!

[Буйный]

Михайлич Михалыч! Продай её иль она ТАМ заржавит..

[Михайлич]

Да жалко как-то продавать. За последние 10 тысяч не подвела ни разу. Плюс 3 раза отвозила по 700 км. Типа сел и поехал. А тут мороз и тосол и тормозная.

Еще, что за хрень, Акум ЗАРЯЖЕН свежак. Ключом завожу а она клацает и стрелка волтметра уходит в лево, а стартер (новый) не работает. И еще клемы от этого теплые на акуме.

[Буйный]

Ключом завожу а она клацает и стрелка волтметра уходит в лево, а стартер (новый) не работает. И еще клемы от этого теплые на акуме.

Протянуть/очистить все силовые плюсА и минусА . И новый стартер не означает хороший.

И еще клемы от этого теплые на акуме.

И там тоже все тщательно зачистить.

[Михайлич]

А литолом на клемах можно смазывать?

[BORODA]

А литолом на клемах можно смазывать?

Вот клеммы можно и даже нужно!

[aLEXXander]

С наступление сильных холодов очень туго стал проворачиваться ключ в стартере. Туда можно смазки брызнуть или с этим как то по другому надо бороться?

[vovakh]

Может в замке зажигания. Попшикай чем нибудь. Вдшкой.

[Zayec]

стал проворачиваться ключ в стартере.

В замке наверное?
Вэдэшка рулит.

с этим как то по другому надо бороться?

Если замок реально сдох - то только замена.

[Лилёк]

Я свои замкИ снаружи ВДшкой обдал (как замОк, так и обратку), изнутри кисточкой с литолом смазал..
А скажите, чтоб смазать этим самым литолом-надо дверь разбирать, да? ВДэшкой прыскала- не помогает, при морозах опять замерзает, уже устала с пассажирской двери за руль садиться

[Буйный]

Лилёк Чтобы качественно смазать механизм замка, дверь надо "вскрывать", заодним смазать и всё попутное(механизм стеклоподъёмника, его тросик, ролики..)