metallict422 писал(а):сейчас по-моему появляется еще один вариант, найти машину на форуме или драйв2 и следить за ней, да или даже не следить, а просто если появилась в продаже, поискать её по форумам или на драйве, а там уже понятно будет брать или нет.
Опять же, на драйве может быть не все и хозяин может быть не первый. Но как вариант проверки само собой, годится
Meart писал(а):Сидишь за рулем и смотришь на торпедо, и все вроде хорошо, и только этот ужасный пластик все портит. На мой взгляд если это дело обшить, то вполне неплохо будет.
Это да, пластик не самый лучший, в Приоре гораздо бодрее
Но зато не скрипит
mvk843 писал(а):Йожык, я считаю это соразмерная доплата за кондей.
В случае Логана, если память мне не изменяет, это ~30к.
19 штук за кондей - лучше не бывает.
TechnoMCJ писал(а):Йожык
Может вместо гранты на 400к с фигом тыс лучше купить ниссан альмеру - чуть доплатив ??
внешне врода даже на тиану смахивает
Во-первых, порядок цен совсем другой. За 400к гранта - люксее не бывает, а Альмера только начинается с 400. Во-вторых, никакая это не альмера, а все тот же Логан в новой обертке. От альмеры там только значок
Старую Альмеру, японскую - одобряю, но их давно нет уже
Но если на В0 есть нормальные машины, почему Альмера - Логан в чистом виде, а не перелицованная и упрощенная, скажем, Тиида? 
