Выбор автомобиля

[JOKER2105]

Лично для меня - да. обьясняю почему: в девятке никаких сверхпреимуществ перед классикой нет, хотя есть некоторые свои плюсы в виде чуть меньшего расхода, чуть выше динамичных характеристик, но в то же время эта вибрация особенно на холостом, эта певучая панель приборов, эта вечно дребезжащая задняя ляда, это не очень комфортный макферсон спереди, и. т. д., но самый большой недостаток - разница в возрасте. 10 лет для русской машины это очень много... Лично я бы выбрал классику, тем более что девятка на такие деньги будет гдето 95-2000 год, а тогда было много угонов, да и вообще гоняли на них сильно, так что в данном случае классика выигрывает однозначно

[Meart]

-есть 20-ти летняя девятка хуже 10-ти летней классики?

Знакомый авто брать хочет - вот и интересуюсь

Я когда покупал себе первую машину имел на руках 100т.р.

Поглядел в Тольятти машин 20.
За эти деньги значит выбор был зубилы и десятки, от 12 и старше лет.
Все машины либо свеже перекрашены, либо облезлые как дранные кошки. Во всех укромных местах давно живет ржавчина.
Салон в таком состоянии, что уже можно смело курить в машине, можно смело грузить мешки с картошкой прямо на сиденья - хуже уже не станет. Пластик уже давно живет своей жизнью отдельно от кузова. Снимали ставили кучу раз, родных болтов 10%, 60% какие под руку подвернулись и подошли по калибру, 30% нету, "на двух держится и ладно". Какие защелки могли сломать - сломали.
Пробег ничего не означает, ибо были капиталки и всякие другие ремонты и вообще фиг его знает. Кот в мешке.
Ходовая в состоянии "все нормально, так и должно стукать, чего хочешь машине надцать лет". При этом шумов и стуков много и они мелкие и все так чуть ли не разом, что как бы так и надо, и фиг поймешь откуда звук, ибо он отовсюду.

И если прежний хозяин умудрялся ездить без поломок, зная, что если через месяц он там не заменит то или это то трындец, а еще через два месяца это, а потом то... ну и так далее.

То новый будет радостно ездить, думая что все так и надо. Пока через пару месяцев машина не начнет ломаться каждую неделю в совершенно разных местах.
Причем как прям по Мерфи:
- едешь встречать поезд в дождь, сломаются дворники
- на улице наступил мороз -20, сломается моторчик печки
- едешь по трассе подальше от города, сломается бензонасос

Ну и всякая другая приятная развлекуха:
- осторожней по лужам, т.к. грязевых щитков давным давно нет, выкинули мятые после первого серьезного ДТП
- угадай что это за сопли в проводке, от чего они для чего
- откручивай эту ржавую гайку аккуратней, а то шпилька обломится

[VLAD]

JOKER2105
Meart

Спасибо друзья, дам ссылочку другу на ваши посты - пусть почитает

[TechnoMCJ]

Китайцы за свои деньги - говно. Ваз за свои деньги - отличная машина Тот, кто говорит, что ваз - говно, судит о его качестве по старой девятке, а о его цене по калине люкс

Ты далеко отстал от жизни, китайцы давно качество подтянули ( не суди о амулете) , даже после испытания новой модели гелли - вазовцы признали - машина безопаснеее , не мудренно - технологии вольво активно используются. Они активней наших развиваются.

[SMSha]

TechnoMCJ

китайцы давно качество подтянули

Совершенно верно, даже на VW Polo sedan стоит китайский двигатель (по крайней мере, один из возможных - родной китаец). Рассказывал человек, который собирался покупать этот самый VW Polo sedan и рыл о нем информацию просто как дизель в Заполярье...

[abidat]

здравствуйте.мы хотим купить машину ВАЗ-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)2005 года.брат посоветовал для меня купить че-нибудь "полегче",а не этот "трактор".да и руль говорит для тебя тяжеловат будет,а если застрянешь где-нибудь с его задним приводом там и останешься говорит пока кто-нить не приедет и не вытащит.а муж наоборот говорит что все норма и нечего тут беспокоиться.помогите,что делать,стоит покупать или нет?

[Haris22]

А где вы собираетесь ездить? По полям, огородам? если да, то нива вам в помощь. А для города как для начала неплохая машина.

[bilbo]

как первая машинка самое то

[mvk843]

Для женщины скорее всего тяжеловата классика будет в управлении. Первое время точно.
Насчет застрять где-то - мне кажется что передний привод, что задний - разницы нет. Лучше конечно полный привод, если часто по плохим дорогам собираетесь ездить.
А вот устойчивость намного лучше у переднего привода, чем у заднего. Особенно это чувствуется зимой.
Кроме того, у карбюраторной машины есть нюансы с заводкой - подсосом надо правильно пользоваться, а для новичка это тоже может быть сложно.
Я бы смотрел переднеприводные авто, если есть возможность. Конечно это дороже, но зато проще будет. Главное ведро не купить. Понравившуюся при первичном осмотре машину лучше проверить в сервисе.
Ну если в средствах ограничены, а ездить надо, тогда берите классику, если она в хорошем состоянии. Привыкнете со временем.

PS Есть отдельная тема по выбору авто - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... start=1240.

[bilbo]

органы управления самые тяжелые из вазов не считая нив.
исключение коробка, она наоборот самая легкая.
если учиться сначала трогаться, а потом рулить, то нормально.
и не ездить на сцеплении.

а что ещё выбрать можно?

[abidat]

пока по полям и огородам хочу обрести уверенность и вспомнить что да как.я отучилась в автошколе в 2011 и ч-з месяц в первый же день сдала и теорию и практику это моя первая машина

[Astorian]

В первую очередь, думается мне, смотреть надо по финансам. Все описанные товарищами по цеху недостатки уже не замечаю, единственное что - рулежка на месте это реально тяжело. В движении, даже очень медленном, руль становится более чем легким. Касательно езды по грязи, передний привод субъективно получше, но разница на мой взгляд ничтожна. Будет много грязи - лучше взять ниву. А вообще, если лежит к той семерке душа - берите, нет - так не берите

[abidat]

ну по финансам идеальный вариант.брат(по вере)решил нам с рассрочкой на год продать.

[Антон80]

Для первой машины, если не развращены современным авто, вролне пойдет. Если привыкли к ино, то лучше не надо. ИМХО.

[abidat]

спасибо всем за советы .думаю купим ....

[zombie177rus]

А вот устойчивость намного лучше у переднего привода, чем у заднего. Особенно это чувствуется зимой.
Я бы смотрел переднеприводные авто, если есть возможность. ... но зато проще будет. Главное ведро не купить. Понравившуюся при первичном осмотре машину лучше проверить в сервисе.
Ну если в средствах ограничены, а ездить надо, тогда берите классику, если она в хорошем состоянии. Привыкнете со временем.

PS Есть отдельная тема по выбору авто - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... start=1240.

Про устойчивость можно и поспорить: не всё так однозначно. И зимой тем более.
И проще не будет с передним приводом.
А в сервисе проверить, чтобы ведро не купить, это НУЖНО, если своего консультанта нет.

[Филеас]

А на случай застревания в снегу можно цепи купить .

[mvk843]

zombie177rus, проще до определенного момента, я бы сказал. Бывает что ПП просто не поворачивает, если скорость не рассчитать. В этом плане при наличии определенного опыта задний привод проще сконтролить.
А в городе по зимней каше, например, можно двигаться немного быстрее, не боясь что тебя занесет. По трассе можно двигаться с большей скоростью при сохранении устойчивости.
Так что тут действительно не все так однозначно, если говорить про управляемость.
А если говорить про то, проще или нет в плане ремонтов итд - то тут наверно разницы особой не будет, если это не иномарка (хотя с иномаркой можно даже больше влететь по деньгам, если взять старое ведро, которое постоянно сосет деньги).

[zombie177rus]

Меня не заносит и полетать я люблю.

[Антон80]

Так-то оно так, но взять хотя бы недавний коммент Буйного во флудилке...

[zombie177rus]

Какой? Не томи...

[Meart]

У нас по городу в последнее время ездит много девушек на классиках, а за городом видел чуть ли не подряд три нивы классических, в которых за рулем девушки, а рядом либо подружки либо мамы.
И вот они у меня сразу вызывают уважение, они показывают, что нет деления на мужской/женский автомобиль, это деление только у людях в головах.

[Антон80]

Какой? Не томи...

Классика, конечно, хороша. Но...

[четвёрковод]

Кроме того, у карбюраторной машины есть нюансы с заводкой - подсосом надо правильно пользоваться, а для новичка это тоже может быть сложно.
Я бы смотрел переднеприводные авто, если есть возможность.

mvk843
А переднеприводные исключительно без подсосов как я понял.

[zombie177rus]

Авто должен быть или заднеприводным, или полноприводным - это моё мнение и вряд ли кто его изменит.