mvk843 писал(а):Если задуматься, то в чем тогда смысл такого паркетника впринципе?

Я уж лучше бэху заднеприводную куплю, чем полный привод, который ничо не может.
Не не не. Не передергивай

.
Йожиг правильно сказал - маркетинг.
К примеру вот новые аккумуляторы которые "гелевые и герметичные"(так вам скажут продавцы консультанты). А по факту они в массе AGM, в общем стеклоткань между пластин в которой тот же электролит. Есть конечно и гелевые, там опять же тот же электролит+силикат натрия(клей "жидкое стекло", только чистый химически), силикат здесь чтобы загустить электролит. Короче это те же свинцово-кислотные аккумуляторы, только осовремененные. И не герметичные они, а "гермитизированые", тонкое маркетинговое слово, смысл что у них клапан, который не позволяет газам проходить внутрь, а вот выходить могут, набрали давление и стравливаются. Смысл что не заходит никакая грязь, и акб живут от этого дольше, и еще то что после заряда когда был сброс давления, при разряде начинает создаваться разряжение в акб, что при последующем заряде улучшает восстановление и кислородный обмен и отсрочивает момент "спускания газиков".
Так же и кроссоверы с вискомуфтой. В ужи покупателя втирают что у него жип. а потом он поехал девочкам показать какой у него жип и попалил муфту.
А когда человек знает, что и зачем он купил, то у него все на своих местах.
Кроссовер с вискомуфтой вполне себе авто для своих целей. Это городская и трассовая эксплуатация, с возможностью выезда из заснеженной стоянки или преодоление короткого неожиданного участка легкого и даже среднего бездорожья.