Переключение передач. На каких оборотах ездить?

[topilsky]

переключаюсь
1 до 40
2 до 60
3 до 80
4 до 120
5 до 170
понимаю, что я насилую движку , мне нравится ехать быстрее несмотря на расход топлива.
конечно обороты большие.

[mvk843]

Я переключаюсь страндартно 0, 20, 40, 60, 80... в большинстве случаев. Но при необходимости и до максимума могу крутить. Обычно еду довольно динамично, по крайней мере, от потока не отстаю.

[Антон80]

Отпишусь по авео
спокойно
1-20
2-40
3-60
4-80
5-до конца

шустро
1-40
2-80
3-120
4-до конца
5- не нужна

[январь7.2]

Езжу примерно так, чтобы двигатель 2107 работал примерно в таком диапазоне - 3000- 3600 об\мин на разных передачах. Ведь вроде именно в этом режиме наименьший износ ЦПГ а так же максимальный крутящий момент... Ехал сегодня пассажир начал речь - дескать вон как двигатель ревет, насилуешь, скоро капремонт грядет с такой ездой...Надо ездить 1500- 2500 об...

Ваше мнение поэтому вопросу?

[dimasta]

я например на 2-2500,3 и 4 по 3000об.м

[D.I.M.A.R.]

чтобы двигатель 2107 работал примерно в таком диапазоне - 3000- 3600 об\мин на разных передачах. Ведь вроде именно в этом режиме наименьший износ ЦПГ а так же максимальный крутящий момент...

все верно, а так же давление масла хорошее, свечи очищаются, цилиндры продуваются.

.Надо ездить 1500- 2500 об...

1500 - мало
2500 - сойдет

двигатель ревет, насилуешь, скоро капремонт грядет с такой ездой...

ерунда

темы соединены, попробуй почитать сначала

[dimasta]

ну вот и разобрались

[Буйный]

Ваше мнение поэтому вопросу?

Твой стиль вождения - пример для других

[январь7.2]

Спасибо! А коробка как себя чувствует например 50 км ч на 2 передаче?

[Буйный]

коробка как себя чувствует

Удовлетворительно.

[zombie177rus]

У меня и при 80км/ч на 2-й всё сказочно.

[Антон80]

я соглашусь, что на второй 80 Можно крутануть. Но хорошо ли для мотора так всегда крутить? Я последнее время стал меньше раскручивать мотор и явно меньше жрет масло. И расход меньше. Не внятяг, конечно, но и не во второй половине диапазона оборотов. А на пятой на 80 вообще сказочный расход.

[zombie177rus]

Знаю по своим поделкам:нормально собранное двигло из правильных железок при правильной прошивке и регулировке мехчасти,даже когда из него душу вынимаешь,за 10ткм съест МЕНЬШЕ 0,5 литра масла.От качества масла тоже жор его зависит.Бывает,просто тупая смена марки масла совсем! прекращает расход при неизменном стиле езды.Чем хуже масло,тем больше его расход.

[Антон80]

Оффтопик: ну, масло у меня не дешевое. Может, не подходит? А экспериментировать с разными маслами -дорогое удовольствие.

[ЖииЖ]

1. Трогаюсь и проезжаю особенные участки дорог (ямы, менты и т.д.)-не больше 20-25км.ч.
2. Гравийные дороги -не больше 40-45.
3. Очень хорошая передача-рабочий диапазон большой-60-70.
4. Езжу 90 при 3000 по трассе. На обгоне доходит до 100.
5. Пользуюсь очень редко-меньше 100-110 смысла включать нет.
Все скорости для обычного типа вождения. Обороты не превышаю выше 3500, рабочие у меня 3000.
П.С. Указанные скорости максимальны для каждой передачи.(в моем случае)

[vyatch]

Если по магистрали, я иду 4000-4500 оборотов на 4-й, т.к. 5й нет. Нескажу что хорошо, но и не плохо

[санек52]

низкие обороты вредны не токо движку, но и коробке и редуктору моста. это слышно по характерному стуку, когда едут на четвертой чуток ниже 40...

заметил что на разгоне 4я скорость ни рыба ни мясо. при обгоне стараюсь пользоваться третьей или пятой (в завиимости от скорости) .

[алекс007]

раньше ездил до 2000-2500 после 1 переключаюсь . но наш класический движок любит обороты и ни как не недостаток их . сейчас кроме как на первой раскручиваю до 3500-4000 тыс . раз в неделю на 2 до 80 км.ч ракручиваю чтоб дышало легче . расход конечно поболя стал ну и хрен с ним . классика любит обороты ! почитал посты выше про капиталку . полный бред могу сказать .

[алекс007]

низкие обороты вредны не токо движку, но и коробке и редуктору моста. это слышно по характерному стуку, когда едут на четвертой чуток ниже 40...

заметил что на разгоне 4я скорость ни рыба ни мясо. при обгоне стараюсь пользоваться третьей или пятой (в завиимости от скорости) .

приобгоне только третья если обгон длительный то на 3 до 5000 могу раскрутить . везжит конечно двиг . пипец зато как раскручивает .

[Антон80]

санек52
то есть при определенных условиях разгон на пятой лучше, чем на четвертой, что ли?

[zombie177rus]

А если 6-ю добавить,ещё лучше попрёт?

[Haris22]

Тоже что-ли отпишусь...
При нахождении в машине родных, стараюсь не крутить выше 4000.
а когда один срываюсь с места с буксом
Ну обычно так:
1 - до 25-30
2 - 25 - 48
3 - 45 - 68
4 - 65 - 100-115 (разок опробовал до 142км/ч - 5000 оборотов)
5 - после ста.

[санек52]

Антон80
получается что так. третью не всегда можно пользовать ( ну в красную зону стрелку таха не хочу загонять). четвертая - газ в пол и вялый отклик. а вот если на пятой скорость упала до 80ти, то до 130 можно очень быстро разогнаться.
чтоб понятней: если ехал на 5й, то и обгон бы лучше на ней, не переключаясь на 4ю. ну а если скорость не позволяет - то надо на 3ю...
zombie177rus
повышающий ряд добавить и чтоб еше 5 скоростей и вторая задняя

[senatora]

...третью не всегда можно пользовать ( ну в красную зону стрелку таха не хочу загонять).

На инже можно - отсечка сработает. Правда сам не проверял, но "мозги" должны отработать. У отца так было, правда на Хундай Элантра.

[prostovanzo]

езжу спокойно

1. 0-20
2. 20-40
3. 40-60
4. 60-95
5. ее включаю только по достижению скорости около 95 кмч на трассе на ровной дороге, в горки 4, иначе эконометр в красную

Езжу динамично

1. 0-25
2. 25-45
3. 45-70
   Динамично езжу только по городу иногда

Про быстрый стиль езды не буду рассказывать,расскажу только , что на трассе догнав одного-двух-трех(нужное подчеркнуть) грузовиков тащусь за ними 60-70 ( не уверен-не обгоняй), при хорошей возможности вкл третюю и разгоняюсь. Бывало до 110
для обгона бензина не жаль.
П.с.: Вообще я спокойно езжу