Застрял что делать?

[VladiZlav]

Поздравляю всех с Днём Св.Николая!Успехов и здоровья.

Взаимно, тож поздравляю ВСЕХ!

[Alex]

Взаимно, тож поздравляю ВСЕХ!

Аналогично

[Форумчанка]

Поздравляю всех с Днём Св.Николая!Успехов и здоровья.

Ой, ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!

[SMSha]

Всех с праздником!
А по поводу "застрял, что делать" - неплохо помогают ветки под ведущие колеса - для чего всегда вожу в машине топор. Вариант с тросом под колесо - не знал, надо будет специально попробовать

[Andrey163]

Цепи помогают когда движешся по снежной целине, или в колее летом.

[Mr_Ice]

Цепи помогают когда движешся по снежной целине, или в колее летом.

Честно говоря слышал о цепях много плохого. Типа подвеску разбивают и т.д.

[Andrey163]

Честно говоря слышал о цепях много плохого. Типа подвеску разбивают и т.д.

на счет того что подвеску разбивают - бред. Но если цепи плохо натянуты или порвуться, то могут тормозные шланги перебить

[Дмитрий LSD]

Посоветую пожалуй каждому водителю ценящему своё время и усилия возить парочку не очень длинных широких досок горбылей, застрял и подложил, меньше гемороя

[Classic]

Застревал часто и в основном по глупости. Однажды чтобы подъехать к реке спустился вниз по песку, не подумав, дебилушка, как назад по песку на подъём выбираться буду! Ну и сел, конечно. Благо другой путь наверх отыскал, где земля потверже, а то б долго там куковал!
В другой раз на трассе, остановившись для понятных надобностей, съехал всеми колесами на раскисшую обочину (я же говорю-ИДИОТ !) и усь-мало того, что тронуться не могу, так еще разворачивает и вниз к оврагу тянет! Выручила проезжавшая мимо "Газель".
Вобщем, два основных правила: 1) Прежде чем куда-то заехать-подумать, а сможешь ли оттуда выехать; 2) Если застрял-только не буксовать (бывают, правда, случаи, когда интенсивная пробуксовка помогает, но они редки).

[Mr_Ice]

Classic
ну все это с опытом приходит. По первости все мы делаем много ошибок за рулем.

По поводу не буксовать это правильно, можно чуть чуть пробуксовывать и раскачивать авто, а если просто гез в пол дать то 99% что машина не выехает а просто зароется еще глубже

[progan]

когда к реке большой спуск и выехать не получается, нужно попробувать выезжать ЗАДОМ. задним ходом! меня уже не раз спасало! так как привод задний машинке легче взбираться в горку задом!

а так если кудато на природу еду то беру с собой лебедку

[Expert053i]

Когда-то и я бывал в подобных случаях. Умные люди посоветовали приобрести специальные противобуксовочные коврики (продаются по 2 шт) С наружной стороны у них большие металлические шипы. С внутренней, которая соприкасается с шинами - крупные резиновые жесткие ребра. С тех пор из багажника их не убираю(езжу 30 лет) и где только они меня не выручали в сугробах, в песке, на болоте и т.д.
Кое-кто возит коврики из сетки-рабицы, но это не то. Нужны профессиональные.
Особо рекомендую тем, кто часто ездит один и подтолкнуть машину часто некому.

[DRoN]

меня не раз спасали салонные коврики яа еще лопата FISKARS короткая

[Ronin]

Я раз в лесу после сольного дождя пытался пролететь большую грязевую колею после тракторов ! Доехал до середины и сел на днище, так что аж колёса повисли! Тут хоть все ветки в лесу подкладывай! Мне повезло что у меня небольшой топорик был, Он меня и спас!!! Я два небольших деревца срубил и подложил по вед.колёса, спокойно выехал!!! С тех пор постоянно вожу его с собой!!!

[foofighter]

А у меня в багажнике два листочка небольших фанеры 3 мм лежат, помогли уже однажды с работы уехать

[Karbafoz]

переднеприводные проходимей-у них передние колёса тянут,на классике задние толкают.
задним ходом на классике легче выехать чем передним.
еще можно со второй передачи трогаться.


больше всего обидно когда машина неровно стоит и блокируется одно ведущее....

на одном колесе из ямы не вылезешь

вот бы пониженная передача с блокировкой была на жигулях

[Alex]

вот бы пониженная передача с блокировкой была на жигулях

Диф продаётся самоблокирующийся, только ценник отпугивает

[MotormaN]

Еще можно ченибудь тяжелое кинуть в багажник (если конечно есть ) Один раз на склоне застрял, зимой, ночью. Вперед никак, назад лед Чего только не подкладывал, хорошо там много всего валялось. Нашел мешки с битым кирпичом, 3 мешка кинул и без букса выехал. До этого часа 2 стоял в лесу какомто.

[Заратустра]

если раскачка помогла - это не застрял.
попал в колею и лег на пузо - А?
Донкратим ведущие колеса. наматываем трос 2 оборота - на одно, затем на другое колесо, в сторону предполагаемого вращения. другой конец крепить в грунт мантировкой (если привязать не к чему). снимаем с донкрата - поехали. хорошо если за один прием хватит длинны троса. ( у меня в багажнике в сумке легкий капроновый канат метров30.) не мешает.

[Форумчанка]

попал в колею и лег на пузо - А?
Донкратим ведущие колеса...

А как вообще машину домкратить, если она на пузе лежит? У меня гидравлический домкрат, он под неё просто не подлезет?

[Заратустра]

штрабись отверткой

[Форумчанка]

штрабись отверткой

А можно на доступном блондинкам языке?

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 22 секунды:

Похоже, что нельзя

[Classic]

Подкапывай отверткой под машиной и устанавливай.

[Форумчанка]

Classic, спасибо за перевод!
У меня просто случай был: попала передним колесом в прямоугольный вырубленный в асфальте колодец. Он правда небольшой был, колесо только частично провалилось и застряло. Выбраться сама не смогла. Была мысль поддомкратить в этом месте машинку, положить доску на колодец и опустить колесо на доску, но домкрат не подлез, а асфальт не прокопаешь.
Меня правда потом просто вытолкнули, ну так это ж второго человека надо было найти!

[Meart]

Насчет буксования. Если застрял, однозначно нечего копать яму.

Но в редких исключениях когда еще не застрял, машина едет но хочет завязнуть, есть польза и от букса.
Покатая обочина, глина на которой лежит 2-3см мокго снега. ВАЗ 21053, зимняя резина амтел планет нордмастер. При попытке езды внатяг, срывает снег из под колес, задняя ось начинает копать глину и сползать к кювету. Но если немного поддать газу то начинает кидать назхад грязь, снег и ползти вперед. Вот так и пополз бочком в надежде выехать. Больше газу(буксу) машина начинает замедляться и задняя ось стремиться к кювету, меньше газу(буксу) тоже самое. Вот так и ловил зацеп, и вертел тихонько передними колесами, если сильно захотеть на асфальт то начинает упираться и тоже к кювету жопой, в общем пропахав так по обочине метров 30, приноравливаясь к количеству газа и разгоняя авто в итоге набрал динамики чтобы выскочить на асфальт.
(по моим мыслям такой эффект может быть из-за двух причин:
- за счет разброса грязи с колеса центробежной силой, и как следствием очисткой протектора
- за счет реактивной составляющей отбрасываемой массы. Тут объясняется необходимая скорость буксования колеса, мало не полетит грязь, много - грязь будет отлетать в крыло и брызговик, не будет реактивной работы.
А может из-за сочетания этих факторов.)

В общем выехал на гране фола, хотя когда туда заезжал, был уверен, что выеду только так.

Была мысль поддомкратить в этом месте машинку, положить доску на колодец и опустить колесо на доску

Иногда когда очень надо, а досок нет поблизости, а колесо только провалилось в яму(колодец, канаву) и далеко не проехало, можно поддомкратить его и сдать назад(в случае с классикой). Домкрат упадет, но колесо уже упадет не в яму, а наверх.
Хотя опять же в случае с классикой достаточно одного мужика покрепче приподнимающего машину за крыло...