Экстремальное вождение.

[Йожык]

задний привод самый простой в управлении

[гость]

Та же Нива намного устойчивее идет по зимней дороге, чем Жигули.

[Astorian]

Вышел примерно так

Не уловил, Енто ты?! Если так то лови респект и преклонение

[Medved@790]

ниву фиг в занос кинешь, только переднюю ось можно снести.

[fragment]

На ниве тяжелее с заноса выходить, никогда не знаешь какое колесо зацепится.

[mvk843]

Сегодня опять немного практиковался на Акценте. Разворот налево сначала по обочине со снежной кашей, а затем по дороге со снежной коркой.
Съезжаю на обочину, начинаю поворачивать руль - не слушает. Отпускаю газ и выкручиваю руль до конца - заносит. Добавляю газу и держу руль в этом положении. Начинается снос (когда уже выехал на снежную корку). Сбавляю газ и чуть выпрямляю руль - снова заносит. Выхожу из заноса, уже развернувшись в обратном направлении. О как.
Я правильно понимаю, что из сноса надо выходить, сбросив газ и чуть выпрямив руль, а затем, поймав зацеп, крутить руль туда, куда машина должна ехать, при необходимости выходя из последующего заноса?

[Йожык]

Я правильно понимаю, что из сноса надо выходить, сбросив газ и чуть выпрямив руль, а затем, поймав зацеп, крутить руль туда, куда машина должна ехать, при необходимости выходя из последующего заноса?

Чуть сбросив газ. Отпустишь полностью - закинет жопу.

Не уловил, Енто ты?! Если так то лови респект и преклонение

Не, не я, но вышел примерно так

[zombie177rus]

На ниве тяжелее с заноса выходить, никогда не знаешь какое колесо зацепится.

Вот это ТОЧНО.

[артур с]

Йожык
по первому видосу----по моему это ошибка всех пересевших с ЗП на ПП....это бросание всех педалей и попытка вырулить тупо рулем.....без газульки.
У меня было наоборот,когда я сел на Жигуль с ПП немца....занос... я педалькой газа пытаюсь выровнятся----а его еще больше завертело

[Йожык]

по моему это ошибка всех пересевших с ЗП на ПП....это бросание всех педалей и попытка вырулить тупо рулем.....без газульки.

Это ошибка 99% водителей на ПП

[bilbo]

Потому то задний привод и безопаснее для новичков, в случае чего они убирают ногу с педали газа. Инстинктивно.

[Йожык]

Потому то задний привод и безопаснее для новичков, в случае чего они убирают ногу с педали газа. Инстинктивно.

[Meart]

вот осваиваю управляемый занос под сброс газа... Занимательная вещь.
Большой угол пока не давал. На меленьком угле (и соответственно скорости под которую сделал ввод в занос) прикольно, т.к. занос сам по себе стихающий...

так что сброс газа тоже палка о двух концах... если на снежной накатке на второй ехать 40 и бросить газ, то...

[гость]

Потому то задний привод и безопаснее для новичков, в случае чего они убирают ногу с педали газа. Инстинктивно.

Во-первых, даже просто сбросив газ, можно спровоцировать занос. А во-вторых, инстинкт заставляет давить на тормоз. Бросать газ, чтобы нажать на тормоз.

[Йожык]

Во-первых, даже просто сбросив газ, можно спровоцировать занос. А во-вторых, инстинкт заставляет давить на тормоз. Бросать газ, чтобы нажать на тормоз.

А потом мы сидим и смотрим многочисленные подборки зимних ДТП

[Meart]

А потом мы сидим и смотрим многочисленные подборки зимних ДТП

Кстати да.
Ведь по сути для стабилизации заноса, и вывода автомобиля из него надо по сути всего две вещи:
- правильная работа педалями (дозировка газа, а для заднего привода новичку достаточно выжать сцепление)
- своевременная и дозированная рулежка
При этом самое главное это скорость выполнения и реакции на поведение авто. В большинстве случаев вообще достаточно в самый начальный момент скольжения сработать рулем чтобы не дать машине развивать скольжение.

[артур с]

а для заднего привода новичку достаточно выжать сцепление)

[mvk843]

Я начинаю привыкать к управлению ПП в условиях сноса или заноса даже на зимней дороге адекватно (работая газом и рулем). Это радует.
Но на зимней дороге есть такой неприятный момент, когда во время экстренного торможения на сравнительно небольшой скорости очень быстро блокируются колеса, я даже не успеваю сцепление выжать или начать прерывисто тормозить. Соответственно, двигатель глохнет. Сегодня вот, газелька передо мной резко выехала, и не понятно было в какую полосу он поедет и как быстро ускорится, пришлось резко нажать на тормоз. Ну я конечно быстро завелся, но все же мало ли что может быть.
Как избегать подобных ситуаций?

[zombie177rus]

СТ.158.ч.1 - не щёлкай рожей

[mvk843]

zombie177rus, чего? ст.158 ч.1 УК РФ? Кража? Это к чему?
Я просто всегда сначала жму на тормоз, а только потом сцепление. Сцепление выжимаю только перед остановкой или при экстренном торможении. Ну все равно какая-то пауза есть.
Вот как быть? Какую реакцию вырабатывать?

[Meart]

Meart писал(а):
а для заднего привода новичку достаточно выжать сцепление)

А что тут такого? Грубо говоря, работать рулем, и не мешать колесам крутиться и цеплять за покрытие. Все пытаюсь найти видео, где в затяжном повороте очень так красиво парень сделал все не так. В общем делал все как в автошколе учили, плюс от себя напакостил.
Скорость начал сбавлять собственно в повороте, а не до - вот и поймал занос под сброс газа.
Дальше он по автошкольному нажал на тормоза и смотрел куда машина в итоге приедет.
В итоге классически (для левого поворота) довернулся в поворот, пересек встречку и припорковался в метре от дерева на обочине.

По сути ему как не знающему как дозировать газ, достаточно было выжать сцепление и сработать рулем (но и рулем конечно тоже надо уметь работать).

Для тех же кто практиковал управляемый занос проблем не было бы вообще. Т.к. по сути если занос не нужен, то его и не было. Т.к. после практики видя крутизну поворота, покрытие(снег, укатка, гололед) и свою скорость, уже примерно известно понесет или нет. И если занос не нужен, то сбавил скорость еще до поворота.
А если же и пошел бы, то чуток рулем скомпенсировал даже не задумываясь.

[артур с]

чтоб НЕ провоцировать занос на ЗП,новичку достаточно бросить педали,и тормозить передачей,...так же и в поворот входить с небольшой натяжкой газульки....чем ниже ,тем лучше...А выжатое сцепление делает машину тележкой с рулем.
Ну вот попробуй сам .
Оффтопик: у меня сейчас 4-я вылетает при сбросе газа......тоже бывает в тележку превращаюсь ....рашн-экстрим

[гость]

А что тут такого? Грубо говоря, работать рулем, и не мешать колесам крутиться и цеплять за покрытие.

Ребята, смотрите в чем здесь дело. Это надо четко уяснить. Наибольшую устойчивость к боковой силе имеет свободно катящееся колесо. Т.е., свободно катящееся колесо имеет наибольшее сцепление с дорогой в поперечном направлении. Приложение к колесу любой силы, будь то торможение или разгон, сильно уменьшает способность колеса сопротивляться боковой силе. Отсюда и занос.

чтоб НЕ провоцировать занос на ЗП,новичку достаточно бросить педали,и тормозить передачей,

Нет, при определенных условиях (неровности, лед с водой и т.п.) резких сброс газа на передаче может спровоцировать занос. А если занос начался, тормозить вообще нельзя. Объяснение - чуть выше.

[Meart]

чтоб НЕ провоцировать занос на ЗП,новичку достаточно бросить педали,и тормозить передачей

Блин уже прям и подмывает видео снять. Обычный поворот, на 90градусов, снежок-укатка, солнышко его днем припекает, и он еще такой с глазурью, плюсом после поворота дорога уходит вниз (это как понял особый смак добавляет, на аналогичном повороте пару дней назад видел 5ку вокнувшиюся мордой в Шниву на встречке). Вторая передача, 30-35км/ч, начинается занос, бросание газа усугубляет занос.

[гость]

Meart, да.