Выбор автомобиля

[mvk843]

Вот и я говорю так, а со мной спорят
Думают, что если нексия, дак она и 10-летняя хорошая.
Что такое 10-летняя машина? Ржавчина, пробег 150+ тысяч, не говоря уже про все остальное.
Я понимаю, была бы японка. Дак она и денег стоит соответствующих.

[четвёрковод]

Что такое 10-летняя машина? Ржавчина, пробег 150+ тысяч, не говоря уже про все остальное.

mvk843
Так нельзя, надо всё смотреть.
Моей машине 9 лет скоро, пробег меньше 80 тыр пока, ржавчина есть на местах сколов которые не обработал первый владелец, пятна локальные правда и я подзабил на них, просто езжу. ,,Всё остальное,, - да ты о чём вообще?, о расходниках? Смешно чесслово.
Может я чего не знаю о своей машине?, расскажи мне.

Я понимаю, была бы японка.

Кажись не понимаешь.
Что такое 10 лет в России для японки?
Скажешь про Приморский край, а был ты там?, дороги видел?
Я был, сопки - знаешь что такое?, а дорога по ним? асфальт? ага.
А путь который проделывает та техника на борту судна до нашего берега?
А сколько времени до схода на сушу омывается всё морской водичкой пока дойдёт и растаможится?
А климат там каков?
А может там не ездят по сопкам?, да так же как в Крыму летают, плювали.
П.С.
Может в Ебурге всё с японками и для японок совершенно иначе, прямые поставки и т.п.
Как вы так можете категорично заявлять я х.з.

[mvk843]

Просто чем старше машина, тем потенциально больше у нее может быть проблем. Остальное я имел в виду салон, подвеска непонятно поддерживалась ли в нормальном состоянии или нет итд. Поэтому я и думаю, что лучше выбирать из машин, которые по годам свежее.
То есть среди 10 летних двенашек можно найти неплохой экземпляр?
И если сравнивать с нексией при прочих равных, что лучше?

А по поводу японок написал потому что они изначально созданы для морского климата. Плюс качество сборки и запчастей выше на порядок.
Понятно, что ее могли убивать и тоже смотреть надо.
Но в общем то про японку речь не идет - дорого.

[гость]

mvk843
это ты про "японку" какую? Праворульную?

[mvk843]

mvk843
это ты про "японку" какую? Праворульную?

Ну да, которая изначально для Японии сделана.

[четвёрковод]

mvk843

Блин, какие нафиг надёжные запчасти?
Которых не купить по скольку до Японии далеко да ещё и долго, дорого и экспортируется то что у них лет пять как снято с производства?, в то время когда китай и псевдо испания с псевдо прочие преуспевают да ещё и дешевле?
Стоит только набрать в поисковике нечто: заменитель запчасти №... так монитор лопнет, плюс желание экономии...

они изначально созданы для морского климата

Это пять.
Скажем так, для кого то покупка машины это событие а для кого то обыденность.
Нексия? - эталон надёжности и стойкости к коррозии?
Хорошо, тогда именно она для чего создана специально?
Нексия так же гниёт как жигули.

Плюс качество сборки

Не понял, машины нашей сборки развинчиваются или ломаются?

[гость]

Узбецкие нексии и матизы ржавеют сильнее Жигулей.

[mvk843]

Ну ведь запчасти на ВАЗ в целом хуже чем на иномарки? Хотя конечно тут зависит от марки и от того, оригинал или нет. И если неоригинал, то какой.
Качество сборки - да банально зазоры неровные могут быть.

А вот про нексию как про эталон надежности я не говорил. Я как раз не отношусь к ней предвзято, потому что она типа иномарка.
Я спрашиваю, лучше ли она при прочих равных десятого семейства? Как по продуманности, комфорту, ломучести, так и по качеству запчастей и стоимости обслуживания.
А может лучше семерку смотреть посвежее?

PS Я знаю что у нексии беда с коррозией. Но хуже ли чем на ВАЗе?

[четвёрковод]

То есть среди 10 летних двенашек можно найти неплохой экземпляр?

Не, исключительно к таким параметрам подходит одна единственная машина, по всей видимости моя.
Стойки и пружины, шаровые и наконечники, опорники и многое остальное всё еще родные и не требуют вмешательства.

гость
Не может быть, не поверит ни кто, на бухты металла из которого нексии штампуют на складах ссут специально обученные кони, а по сему не может она ржаветь.

[mvk843]

То есть среди 10 летних двенашек можно найти неплохой экземпляр?

Не, исключительно к таким параметрам подходит одна единственная машина, по всей видимости моя.
Стойки и пружины, шаровые и наконечники, опорники и многое остальное всё еще родные и не требуют вмешательства.

Это на полном серьезе? То есть в массе это убитые машины?
Значит все таки 7ку смотреть посвежее?

[гость]

Ну вот, опять кони виноваты, а не те, кто их туда пустил.

[четвёрковод]

гость

Нет, совсем наоборот, кони полезны!

[четвёрковод]

mvk843

Нексию.

[мишаня]

опять кони виноваты

да как раз кони тут и не при чем.не выгодно производителям сейчас выпускать "долгоиграющие " машины,а за те,что выпускают цену гилят будь здоров.давеча разговаривал с владельцем нового Спортейджа за 27 тонн зелени.охренеть---а он то оказывается переднеприводный.но дизель.а ежели полнопрводный---то будьте любезны к нему ешо коробку-автомат,кожаный салун и бензиновый двигло.ах да---и ешо 11 тонн зелени в плюс

[четвёрковод]

У людей вон ещё наварная резина лучше новой, а мы про двенашку - хлам...
http://www.avito.ru/orel/zapchasti_i_ak ... _193611200

[мишаня]

а ваще мы,украинцы,любим коней.ведь кони пьяны--хлопцы запряжены

[mvk843]

Короче кто за нексию, кто за 7ку. В результате я в сомнениях

[четвёрковод]

[mvk843]

Не буду больше ничего говорить.

[гость]

mvk843
нексия по комплектации аналогична семерке?

[четвёрковод]

mvk843


Я так понял за нексию я?
Я так думаю и понял суть твоего вопроса.
Денег на машину крайне в обрез, о новой нет и речи, даже самой дешёвой.
Ну и на кой тогда сдалась нексия 10 лет отроду.
Чего человек от машины хочет?, быстро и не дорого чинить и ездить не теряя время на поиск запчастей или говорить мол я владею иномаркой...
Конечно лучше жигуль, 7 ка или 10 ка не важно, та что лучше по состоянию на момент покупки если деньги корман прожигают.
Ну и географию проживания надо учитывать в таком случае, есть ли запчасти на ту или другую.
Ты меня не понял совершенно.

[гость]

Я не знаю, что за нексия может быть за $3000. Одно название.

[mvk843]

Я не знаю, что за нексия может быть за $3000. Одно название.

Ну вот и я изначально того же мнения был.
Короче 8, 9, 10, 12 2001-2002 годов смотреть будем. Если ничего не найдем, то 7ку посвежее. Что лучше по состоянию попадется.

[Meart]

Короче 8, 9, 10, 12 2001-2002 годов смотреть будем. Если ничего не найдем, то 7ку посвежее. Что лучше по состоянию попадется.

Посоветовал бы смотреть все подряд, и ИМЕННО по состоянию.

Выбор б/у авто без осмотра конкретного автомобиля гадание на кофейной гуще.
При разнице в цене в 10 тысяч та же семерка может быть уже со вторым кругом на спидометре, кучой мелочных косяков припрятанных в разных местах (а может и не мелочных), а может быть выезжавшей из гаража только по выходным, облизанной и ухоженной.

Друг вот купил как то первую машину 21099, отдал деньги как за вменяемый аппарат, а там кроме внешнего марафета "на лоха" куда не глянь полная такая попа. Визуально видно что кузов кривой, спешно зашпаклевана и "облита", сиденья все заварены, одного ремня нет, другой не работает, левое заднее колесо всегда подруливает в право, из-за чего машина очень интересно ехала если ехать за ней - задние колеса не едут по следам передних... сколько всего повылазило ... тысяча и одна проблема по электрике, под конец через пару лет ржа из подшпаклевки выдавила шпаклевку и она стала отлетать с краской...

А теперь купил себе 2110. Машину искал месяц, пересмотрел кучу вариантов. Увидев ее прям рад за него. 130т.р. 2004г 80т.км. Железо все родное, без шпаклевки, хозяин сколы подмазывал, салон не дырочек, не пятнышек, бонусом навороченная сигналка, хорошая музыка с сабом и усилком. При этом видно , что все делалось в свое время "для себя". А на на машину как не погляди, больше 2007 года ей не дашь.

[Йожык]

Ага , а то Йожиг как машину рассматривает - так сразу стоимость фар смотрит. Как будто он машину покупает лишь для того что бы проверить ее на активно-пассивную безопасность путем разбитя об стену

Я реалист. На кой черт нужна машина, ремонт которой после обычной пробочной аварии стоит как половина такой же целой? Не нужно витать в облаках и оценивать машину только по ТТХ и красивым картинкам, есть еще такой параметр как эксплуатационная стоимость. Журнал Авторевю это учитывает, например - тестовую машину в конце испытаний тихонько бьют и считают стоимость ремонта.