Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Имеется ВАЗ 2107i 2009 г.в. ЕВРО-3. ~50 тыс.км.
Всё устраивает кроме 2-х вещей:
1) легкая добыча для охотников за чужим бензом (сига есть);
2) великоват расход по городу (авто исправен).

Как считаете, семейство самара-2 или калина/приора избавлены от этих недостатков?

msdos9 писал(а):великоват расход по городу (авто исправен).

Да, это знакомо мне по своей предыдущй 21053 Е-3. По тассе норм, 7,0..7,2/100.

msdos9 писал(а):Как считаете, семейство самара-2 или калина/приора избавлены от этих недостатков?

Это принципиально разный класс авто.. Если есть деньги, то по городу впишешься в десятку и сливать не будут точно.

Буйный писал(а):...Если есть деньги, то по городу впишешься в десятку...

А что значит "если есть деньги"?
Есть ли разница в расходе топлива у 16V и 8V ?

если уж менять, то на калину. самара-2 это тоже зубило - уже давно устарела. приора - тесная в салоне. ну это мое мнение. По всем пунктам получите выигрыш. А если взять в люксе, так еще и кондиционер будет и другие навороты.

Добавлено спустя 32 секунды:

msdos9 писал(а): Есть ли разница в расходе топлива у 16V и 8V ?

16V расходует меньше.

Rickrose писал(а):приора - тесная в салоне

Теснее Калины?

Буйный писал(а): Теснее Калины?

Да, причем ощутимо

Rickrose писал(а):

Буйный писал(а): Теснее Калины?

Да, причем ощутимо

Я при росте 172 и весе 72 впереди разницу между калиной и приорой только по посадке чувствую, а вот сзади в приоре теснее пассажирам.

На калине выше потолок и сиденье двигается почти в упор до задних сидух, плюс места для ног побольше

msdos9 писал(а):Имеется ВАЗ 2107i 2009 г.в. ЕВРО-3. ~50 тыс.км.
Всё устраивает кроме 2-х вещей:
1) легкая добыча для охотников за чужим бензом (сига есть);
2) великоват расход по городу (авто исправен).

Как считаете, семейство калина... избавлены от этих недостатков?

ДА!

За 1200 км проехал по трассе 700 км, остальное город. По трассе пришел с 7.1 литром на сотню.
На 1200 показывает 8.2
Я за калину )

msdos9 писал(а):Как считаете, семейство самара-2 или калина/приора избавлены от этих недостатков?

Вождение классики - тяжелый труд... Даже сев в самару, ощутишь небывалую легкость бытия

Йожык писал(а):Вождение классики - тяжелый труд... Даже сев в самару, ощутишь небывалую легкость бытия

А вот у нас в семье никто так не считает, мне самаре не понравилась, домашним тоже на 7-ке комфортней.

Йожык писал(а):Вождение классики - тяжелый труд... Даже сев в самару, ощутишь небывалую легкость бытия

Сейчас все поменялось, я о новых. Вождение грато-калин тяжелее по физике чем лада 4х4.

Haris22 писал(а): А вот у нас в семье никто так не считает, мне самара не понравилась, домашним тоже на 7-ке комфортнее.

Самая комфортная это «четвёрка», с плоскими сидениями и жёстким диваном из экокожи.

Йожык писал(а):

msdos9 писал(а):Как считаете, семейство самара-2 или калина/приора избавлены от этих недостатков?

Вождение классики - тяжелый труд... Даже сев в самару, ощутишь небывалую легкость бытия

Smarticus писал(а):

Йожык писал(а):Вождение классики - тяжелый труд... Даже сев в самару, ощутишь небывалую легкость бытия

Сейчас все поменялось, я о новых. Вождение грато-калин тяжелее по физике чем лада 4х4.

Смешно… особенно когда к рычагу кпп тянуться надо и от воя и гула на 110 спустя часа три очень весело :-)

Буйный писал(а):

Rickrose писал(а):приора - тесная в салоне

Теснее Калины?

Однозначно!

гость писал(а):Однозначно!

Мерил рулеткой гранту и приору, приора на целых 10 см длиннее, если мерить от педалей до спинки заднего сиденья. В высоту от того же сиденья гранта на 5 см выше. В ширину до обшивок дверей одинаковые. Говорят, что в приоре тесно только те, кто пытаются сесть за руль как на унитаз, с вертикальной спиной и прямыми ногами Естественно, что сидеть неудобно, ноги не помещаются под руль, приборы не видно. Потому что посадка в ней полулежачая, низкая, сиденья почти на полу. Надо просто свободно развалиться в сиденье, и тогда хоть 1,90 усядется вполне комфортно. Я 1,70, сам за собой сзади могу ногу на ногу закинуть.

В калине или гранте места в длину на самом деле даже меньше, просто посадка другая, унитазная, поэтому и кажется что места больше. Еще и крышу подняли, чтоб головы помещались.

В самаре посадка как в приоре, но она короче, сзади места нет.

Спереди шире, места над головой больше, ногам пассажира гораздо просторнее. Без рулетки, по ощущениям.
В 10ке левая коленка прижата к правой, иначе водитель бъёт по ней, некомфортно.

Йожык писал(а):Мерил рулеткой гранту и приору

Рулеткой мерил семерку и лачетти. Лачетти как-то и не шире.
Если садишься в Калину, то салон Калины явно просторнее, чем у Приоры. Ну, это я в автосалоне высиживал

гость писал(а):Рулеткой мерил семерку и лачетти. Лачетти как-то и не шире

Вопреки стереотипам, в семерке места таки много.

гость писал(а):Если садишься в Калину, то салон Калины явно просторнее, чем у Приоры.

Это только кажется.

Что важнее - ощущения или цифры на рулетке?
Я по этой причине не пользуюсь уровнем. Лучше пусть визуально выглядит ровно, чем говорить каждому, что оно сделано по уровню, но кажется криво.

Антон80 писал(а):Что важнее - ощущения или цифры на рулетке?

Знаешь машину Дэу Дамас?

Уже видел. На картинке. Только что

Эта микробуханка, казалось бы, офигеть какая просторная - аж на 8 человек В Узбекистане они как маршрутки ездят. А на деле она размером точь в точь как Ока И сидят эти 8 человек строго вертикально и жопа к жопе

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
С узбекского сайта

Щиток приборов светит с применением новой подсветки светло-салатового цвета. 105 лощадинный двигатель разгоняет машину за 9 секунд до отметки 100км/ч