Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

После поездки по одной из нашей, классической, Российской дороге в салоне стало шумно как в тракторе. Обратился со своей проблемой к одному спецу, он послушал и даже не смотря, сказал, что это защита двигла к двиглу прилипла. Залез под машину так оно и есть, стал откручивать и две шляпы из четырёх отломились.
Может кто подскажет как сидя в яме (на верстаке не получится) можно легче и безболезненно выкрутить два обломыша (М6).

1. Рассверлить
2. Приварить железный прутик и открутить
3. если торчат можно плоскогубцами

ssvsdn писал(а):Может кто подскажет как сидя в яме (на верстаке не получится) можно легче и безболезненно выкрутить два обломыша (М6).

если гемора не создают - то оставить как есть и за 5 минут всверлится шуруповертом в балку/прочие прелести шурупами с сверлом а ля саморезы. И все будет гут.

помогите советом пожалуйста. снимал защиту картера и оторвалась гайка,которая приварена к балке изнутри. теперь защита гремит не полностью прикрученная. может есть какиенибудь альтернативные защиты картера,чтоб не в родные отверстия крепились? или с этой можно чёнибудь сделать?

Артёмка
если умеешь читать - перечитай мой пост чутка выше. За результат ручаюсь ибо сам столкнулся и решил проблему...

Ну защита на саморезах это конечно крута ржу не могу
Это пожалуй до первого ее реального использования. С учетом того что основное время она просто висит, а работает по назначению достаточно редко то оно конечно можно и на саморезы

А по существу вопроса... либо высверливать и резать новую резьбу , либо смотреть куда можно прикрутиться новыми БОЛТАМИ с гайками и шайбами...

PS Кстати , раз уж речь о защите зашла...
Я чуть не описался со смеху когда купил новый автомобиль и увидел что штатная защита мотора обклеена шумкой... Пришлось все снимать и отрывать
И кому только в голову взбрело такое извращение... а ведь наверно еще и премию получил за снижение шума
Ладно хоть днище снаружи и арки колес не обклеили

oneo0017, чувак, конструкторы тазов просто позабыли тачки вывернуть обратно вовнутрь...

oneo0017 писал(а):А по существу вопроса... либо высверливать и резать новую резьбу , либо смотреть куда можно прикрутиться новыми БОЛТАМИ с гайками и шайбами...

а судя по твоему постоу в идеале приварить.

нененене,я лучше без защиты поезжу,чем с приваренной

oneo0017 писал(а):Ну защита на саморезах это конечно крута

Риальне

oneo0017 писал(а):ржу не могу

Это внедорожник типа уазки прокачанной? Планируешь защитой пни с ходу валить в лесу? Тогда без труб толстостенных и рамы делать нечего :(
Ну хотиш - просверли и болт вставь. С гайкой.

ващето по правильному то, есть спец инструмент не помню как называется (чтото типа вывертка)
бывает двух видов 1 ввиде метчика на конце конус на нем нарезана обратная резьба
2 ввиде болта сразу от головки идет конус с обратной резьбой
все это бывает разны диаметров....
принцип работы такой: в заломыше высверливаеш отверстие диам.2/3от диам. сломаного болта,
закручиваеш в него вывертку, но так-как резьба левая вкручивать против часовой стрелки,
в определеный момент происходит зацепление, распор и потихньку выкручиваеш заломыш....
P.S. главное не сломать вывертку, сталь инструментальная, крепкая но хрупкая как метчик

verba_av писал(а):крепкая но хрупкая

linkor
мабуть, твёрдая, собака